После Rafale и «Цезарь», Scorpene от Naval Group, может стать звездой французского оборонного экспорта в 2023 году.

Когда речь идет об экспорте французской оборонной техники, принято говорить об определенных привилегированных областях, таких как боевая авиация с огромным успехом семейства истребителей Mirage, вертолеты Alouette, Dauphin и Super Puma или даже бронетехника. типа АМХ-13 или ВАБ.

В последние годы охотник Rafale Dassault Aviation, сегодня самый экспортируемый европейский истребитель своего поколения, и пушка CAESAR компании Nexter, которая стала одним из столпов европейской обороны и которая каждый день демонстрирует свою высокую эффективность в Украине, попала в заголовки газет. оборудование. Однако есть еще одна область передового опыта французской оборонной промышленности — подводные лодки.

Таким образом, с 1958 г. Подводные лодки класса «Дафна» 15 экземпляров были экспортированы для военно-морских сил Португалии, Южной Африки, Испании и Пакистана, а его преемник, Agosta, был экспортирован в 9 экземплярах военно-морскими силами Пакистана и Испании, и все они все еще находятся в эксплуатации.

Несмотря на австралийский эпизод с 12 подводными лодками типа «Атака», и его отмена в 2021 году в пользу атомной модели, разработанной в рамках альянса Aukus, Naval Group остается крупным игроком в области ударных подводных лодок с традиционными двигателями на международной арене.

Действительно, преемник Agosta, Scorpene, на сегодняшний день был экспортирован в количестве 14 единиц в 4 военно-морских флота мира: ВМС Чили - две единицы, которые поступили на вооружение в 2005 и 2006 годах, ВМС Малайзии - два корабля, вступившие в строй в 2009 году. ВМС Индии — 6 подводных лодок, которые поступят на вооружение в период с 2017 по 2023 год, и Бразилия — 4 подводные лодки, которые должны поступить на вооружение к 2026 году.

Фактически, Scorpene сегодня, несомненно, является большим успехом для Naval Group, почти сравнявшись с экспортным рекордом Daphné, хотя, в отличие от двух предыдущих моделей, эта не была ни приобретена, ни принята на вооружение. перешедший на полностью атомный подводный флот в конце 90-х годов с выводом последней французской «Агосты».

Несмотря на свой успех, Naval Group сегодня иногда воспринимается как аутсайдер в крупных международных соревнованиях, столкнувшись с двумя гигантами в этой области: немецким TKMS и его 61 самолетом Type 209, экспортированным в период с 1971 по 2021 год в 13 военно-морских сил, за которым следует Type 214, экспортированный в 24 экземпляра для 4 морских пехотинцев 2007 г.; а российский «Рубин» класса 877/636.3 «Кило» был экспортирован почти в 40 экземплярах в 8 флотов.

Кроме того, как ранее говорилось, серьезный ущерб имиджу французского кораблестроителя в общественном мнении нанес эпизод с расторжением суперконтракта SEA1000 на строительство 12 обычных океанских подводных лодок Shortfin Barracuda, созданных на базе атомной подводной лодки Suffren. в том числе во Франции. Но ситуация может быстро измениться в 2023 году, когда 3, а может быть, 4 морских пехотинца смогут приобрести Scorpene, что позволит превысить экспорт немецкого Type 214!

После заказа в 2019 году у Военно-морской группы 4 корветов типа Gowind 2500, Фактически, в июле прошлого года Бухарест подписал Меморандум о взаимопонимании или МоВ о приобретении двух подводных лодок типа «Скорпен». с Францией. Румыния также, похоже, достаточно полна решимости довести переговоры по этому вопросу до скорейшего завершения, поскольку в декабре прошлого года власти страны открыто попросили Париж ускорить работу в этой области.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости