ВМС Индии готовятся заказать однотипный корабль к авианосцу INS Vikrant

С момента вступления в строй нового трамплина и ареста авианосца INS Vikrant в сентябре 2022 года вопрос строительства нового корабля, более тяжелого и оснащенного катапультами, стал предметом многочисленных дискуссий в Индии.

Парадоксально, но ВМС Индии в течение нескольких лет явно очень сдержанно относятся к актуальности строительства корабля, который призван стать индийским ответом на новый китайский Тип 003, водоизмещением более 65.000 XNUMX тонн и катапультами для реализации новый бортовой истребитель TEDBF для двухмоторного палубного истребителя, который в настоящее время разрабатывается национальным производителем самолетов HAL и индийским агентством вооружений DRDO.

По словам индийских адмиралов, затраты связаны с разработкой такого корабля, дополняющего флот, состоящий из двух авианосцев INS Vikramaditya (бывший «Баку», затем «Адмирал Горшков», приобретенный у России в 2004 году) и INS Vikrant, первого корабля местного флота. счет-фактура, авианосец водоизмещением 44.000 XNUMX тонн также оборудован трамплином и небольшие остановки, лишили бы его необходимых кредитов развивать свой флот из 6 атомных ударных подводных лодок национальной разработки..

Похоже, индийское адмиралтейство и правительство Нарендры Моди, привязанное к символам власти, нашли компромисс. Вместо того, чтобы приступать к дорогостоящей разработке нового тяжелого авианосца, оно будет готовиться, по данным индийской прессы, заказать однотипный корабль для INS Vikrant, чтобы довести индийский авианосный флот до 3 кораблей и, таким образом, иметь постоянный потенциал морской авиации.

Напомним, что для постоянного поддержания корабля в море необходим флот из 4 кораблей, как и в случае с флотами атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, образующими французские и британские средства сдерживания, из 3 кораблей, чтобы гарантировать постоянное наличие хотя бы одного судно 100% времени.

Флот из двух кораблей обеспечивает доступность около 2%, в то время как флот из одного корабля достигает максимума, в зависимости от моделей использования, в лучшем случае от 80 до 40% времени.

По словам начальника штаба ВМС Индии адмирала Р. Хари Кумара, строительство нового авианосца того же типа, что и INS Vikrant, с небольшими доработками может быть завершено через 8 лет, что позволит перейти к трехавианосной конструкции. формат носителя.

В то же время будет начата разработка замены INS Vikramaditya, которая покинет службу к 2040 году и, вероятно, будет включать в себя новую модель авианосца, на этот раз оснащенную катапультами и электромагнитными тормозными нитями, чтобы распространить затраты на разработку, но и снизить технологические риски, сохраняя при этом формат, на который ориентирована военно-морская авиация Индии.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости