В начале 2000-х годов южнокорейская оборонная промышленность все еще находилась в зачаточном состоянии, даже несмотря на то, что она уже разработала некоторые бронетехники, такие как тяжелый танк К1, боевая бронированная машина К200 и легкие корветы «Донхэ». С тех пор, опираясь на значительную передачу технологий, связанную с его приобретением и программами местного производства, а также на глобальную неподвижность западных производителей оружия в период с конца Холодной войны до середины 2010-х годов, Сеул поднялся на пьедестал почета среди разработчиков и производителей оружия. передовая военная техника, как в области наземного боя с семейством тяжелой гусеничной бронетехники, начиная от танка K2 Black Panther к боевой машине пехоты AS21 Redback, в военно-морском владении подводной лодки AIP Dosan Ahn Chango к тяжелому эсминцу Sejong the Great, в ракетном вооружении баллистической ракеты средней дальности Hyunmoo 4-4 к противоракете L-SAM , а также в боевой авиации с учебно-штурмовыми самолетами FA-50 и новым средним истребителем KF-21 Boramae, и теперь позиционируется как грозный конкурент, особенно для европейских производителей, во многих областях, в том числе и в Европе.
Сегодня, имея в своем составе 22 ударные подводные лодки с традиционными двигателями, 13 эсминцев и фрегатов, 21 корвет, а также 2 десантных вертолетоносца и 8 больших десантных кораблей, южнокорейский военно-морской флот стал не только одним из самых внушительных на Тихоокеанском театре военных действий, но и один из самых мощно вооруженных, трех эсминцев класса «Седжонг Великий» со 3 вертикальными шахтами, уступающих, например, только крейсерам класса «Киров» в этой области. Но существует вызывающая много споров в стране программа, целью которой является обеспечение ВМС Южной Кореи одним или несколькими авианосцами или авианосцами, способными эксплуатировать боевые самолеты.
Это правда, что эта программа, которая еще официально не началась, претерпела множество изменений с тех пор, как о ней впервые упомянул генеральный штаб Южной Кореи. в июле 2019 года в виде двух десантных вертолетоносцев водоизмещением 30.000 XNUMX тонн на базе класса Doko., предназначенный для реализации 20 F-35B с вертикальным или укороченным взлетом и посадкой, которые ВВС еще не заказали. Для Сеула тогда речь шла о предстоящем вступлении в строй второго китайского авианосца «Шаньдун», спущенного на воду в апреле 2017 года и вступившего в действительную службу в составе ВМС НОАК в декабре 2019 года.
Гипотеза, принятая Сеулом, была тогда очень воодушевлена переоборудованием двух вертолетоносцев класса «Идзумо» японских военно-морских сил самообороны, о котором было объявлено несколькими неделями ранее, снова для реализации заказанного Токио парка из примерно сорока F-35B, оба для отреагировать на китайскую угрозу и умиротворить Дональда Трампа, который очень настаивает на балансировании американского торгового баланса с Японией.
Однако программа быстро разрослась, и в октябре 2019 года речь уже не шла о 30.000 тонных кораблях, а о двух вариантах, один из 41.000 238 тонн на 71.000 метров обозначал легкий авианосец, а другой весом 298 XNUMX тонн на XNUMX метров обозначал средний авианосец. В обоих случаях это были корабли, оборудованные трамплином и лишенные катапульт или аэрофинишеров, как британские, итальянские, испанские или даже японские авианосцы, предназначенные для реализации вертолетов и самолетов с вертикальной посадкой и укороченным взлетом, таких как «Харриер» или «Харриер». Молния II. Год спустя, В августе 2020 года модель южнокорейского авианосца была загружена всего 40.000 XNUMX тонн., и потерял плацдарм для конфигурации, близкой к LHA класса «Америка» ВМС США.
Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.
. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно
Интересно реагировать и размышлять о «свежих новостях», но я считаю, что редакционной линии не хватает последовательности. Например, он развивается в области легких истребителей, которые когда-то считались интересными, но чуть позже были осуждены. (в то время как наличие недорогого легкого истребителя для обучения, оперативность, предварительное расположение за пределами материковой Франции или операции низкой интенсивности позволяют концентрировать высокопроизводительные ресурсы там, где они действительно необходимы). То же самое и с авианосцами: однажды мы поддержим ядерную ПА, а потом сочтем, что корейский проект (пока что теоретический) будет более подходящим, только на основе очень частичных критериев, связанных с экспортом. Статья демонстрирует прежде всего то, что корейцы не знают, чего хотят, даже если они стали конкурентоспособным игроком на рынке вооружений.
Цель состоит не в том, чтобы донести «истины», а в том, чтобы представить рассуждения. Это объясняет, что в зависимости от предмета можно прийти к разным выводам, поскольку принимаемые во внимание парадигмы различны. Каждый может найти инструменты для формирования собственного мнения.
Легкий истребитель обречен? Это возможно, поскольку мы действительно наблюдаем сдвиг в сторону более тяжелых устройств сбора данных. Однако будет ли кто-нибудь заинтересован в разработке преемника 2000 года? очень вероятно. Но он наверняка будет тяжелее 2000-го... Вопрос перспективы.
То же самое касается и авианосцев. Должны ли мы сохранить программу PANG? да, это бесспорно. Стоит ли сохранять его в нынешнем виде? это гораздо более сомнительно. Опять же, все зависит от заданного вопроса.
[…] c 128 вертикальными шахтами, уступая, например, только крейсерам класса «Киров» в этой области. Но эта программа вызывает много споров в стране, […]
Крайне важно разрабатывать и производить для себя оружие, необходимое для нашей обороны. Печально, что у нас нет действующих мощностей по производству боевых танков, например.
Чтобы иметь необходимую массу, отрасли необходим экспорт. Однако потребности Европы достаточно велики для массового производства необходимого оружия и систем вооружения.
Французский народ и европейские народы, похоже, не осведомлены об экономических и военных проблемах, имеющих решающее значение для нашего выживания. Неужели наши политические лидеры, как и наши избранные представители, в большей степени руководствуются краткосрочными предвыборными соображениями?
Война, начатая Россией, открыла нам глаза на опасности мира. Поскольку Европа такая, какая она есть, Франция должна в первую очередь полагаться на себя во всех ключевых областях. Оно должно удвоить свои усилия, предлагая каждой европейской стране возможность участвовать в этих усилиях в общих интересах.
Делает ли Франция достаточно, чтобы неустанно убеждать каждое государство, члена ЕС или нет, в программах, которые необходимо осуществить, и пробудить интерес государств работать с нами эффективным, открытым и уважительным образом ради общих интересов?
Убеждать – значит внушать доверие. С 200 танками и сотней 155-мм орудий мы никого не вдохновляем.
[…] […]