Гипотеза танка KF-51 Panther построенное в Украине вызывает у специалистов недоумение

В начале марта кипучий президент немецкого промышленного гиганта Rheinmetall удивил, заявив, что с Киевом ведутся переговоры с целью построить в Украине завод, способный собирать 400 танков КФ-51 Panther ежегодно, чтобы дать украинским армиям не только значительное технологическое и оперативное преимущество перед российскими войсками, но также стандартизировать и рационализировать бронетанковый парк украинских вооруженных сил, который сегодня мало чем может позавидовать ходу Чудес, как там столько референций и микрофлотов. Кроме того, у Киева появится возможность параллельно приобрести парк современных боевых машин пехоты KF-41 Lynx, которые могут производиться на венгерская сборочная линия, построенная по заказу Будапешта на 218 таких бронемашин в сентябре 2020 года. И добавил, что строительство этого завода, стоимость которого, по словам немецкого бизнес-лидера, обойдется в 200 млн евро, должно начаться как можно быстрее, чтобы удовлетворить операционные потребности Украины.

С тех пор руководство Rheinmetall и киевские власти, не опровергая высказываний Армина Паппергера, сохраняют особую сдержанность в этом вопросе. Официально эта тема настолько деликатна, что ее нельзя раскрывать публично до тех пор, пока не будет достигнуто окончательное соглашение. Однако для многих специалистов заявления генерального директора Rheinmetall вызывают больше вопросов, чем дают ответов. Действительно, многие элементы «не вписываются» в существующую или возможную реальность, поэтому многие откровенно скептически относятся к существенности этого заявления. Это правда, что, даже если это заявление будет очень кратким, оно едва ли имеет смысл.

Во-первых, строительство промышленной площадки, которая позволит собрать 400 современных танков типа Panther, потребовалось бы много времени, и гораздо больше, чем 200 миллионов евро, упомянутые г-ном Паппергером. Даже если бы этот объект предназначался только для сборки бронетехники, он должен был бы иметь очень разветвленную промышленную и транспортную инфраструктуру, чтобы поглотить образующийся таким образом промышленный поток и производить более одного нового танка в день. С другой стороны, помимо сборочной инфраструктуры, такой поток потребует значительного изменения производственных мощностей всех субподрядчиков, участвующих в программе, особенно в рамках немецкой BITD, что предполагает, опять же, многочисленные инвестиции, а также обучение большого количества специалистов. новые операторы. И здесь возникает второй очень неожиданный момент в этой декларации. Действительно, украинская армия имеет возможность развернуть от 800 до 1200 тяжелых танков, производство которых требует всего лишь 3 лет. Даже принимая во внимание возможные экспортные рынки, а также возможное боевое истощение украинского флота, трудно предвидеть производство за пределами 5-6 лет, а сроки активного производства слишком короткие, поскольку инвестиции необходимы как в Украине, так и в Германии. На самом деле с чисто промышленной и экономической точки зрения модель, описанная Армином Паппергером, правда за несколько недель до публикации результатов компании, кажется весьма противоречивой.

Остальная часть этой статьи предназначена для подписчиков.

. Классические подписки предоставить доступ к
все статьи без рекламы, от 1,99 евро.

Подписаться на новости