Страны Южной Америки готовятся к обновлению своих подводных флотов

В то время как основное международное внимание к военно-морским силам сосредоточено на Азиатско-Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и средиземноморско-атлантическом театре военных действий, южноамериканские флоты далеко не отстают, особенно в отношении своего подводного флота.

Так, в настоящее время в строю находятся не менее 24 дизель-электрических подводных лодок, принадлежащих семи южноамериканским ВМС, подавляющее большинство из которых — это немецкие типа 7, приобретенные новыми или бывшие в употреблении в 209-х и 70-х годах.

Некоторые из этих военно-морских сил, в данном случае ВМС Чили и Бразилии, уже приступили к модернизации своего флота: Сантьяго стал первым заказчиком тогдашней новой французской подводной лодки Scorpene в середине 2000-х годов на 2 корабля, затем Бразилиа, снова на 4 Scorpene. от Naval Group, первый образец которой поступил на вооружение в декабре 2022 года, в рамках крупной программы передачи технологий, которая, как ожидается, приведет к проектированию первой южноамериканской атомной ударной подводной лодки.

Однако сегодня осталось не менее 16 Тип 209, которые скоро достигнут своего возраста и которые в ближайшие годы придется заменить. По этой причине военно-морские силы Аргентины (2 единицы), Чилийских (2 единицы), Колумбии (2 единицы), Эквадора (2 единицы) и Перу (6 единиц) собрались по случаю 1-й Международный симпозиум коммандос и подводных сил Южной Америки организованный ВМС Эквадора 22 марта.

Для присутствующих делегаций речь шла о том, чтобы поделиться своим прошлым и настоящим опытом, а также своим видением развития подводных сил в предстоящие годы и десятилетия. Помимо обмена знаниями, речь шла также о создании отправной точки для возможного международного сотрудничества, особенно в промышленной сфере, чтобы гарантировать безопасность континента.

перуанский подводный флот — один из крупнейших на южноамериканском континенте
В состав ВМС Перу входят 6 обычных подводных лодок: 4 типа 209 (здесь S-31 «Ангамос») и 2 типа 206.

Замена подводных лодок типа 209 особенно актуальна для ВМС Аргентины, два оставшихся корабля которой, «Санта-Крус» и «Сальта», вступившие в строй в 2 и 1984 годах соответственно, были выведены в резерв после потери однотипного корабля «Сан-Руан». Санта-Крус в 1973 году.

Не лучше ситуация и в ВМС Колумбии, чьи два Type 209, ARC Пижао и АРК Тайрона поступил на вооружение в 1975 году, когда было 2 Типа 206, АРК Жирный и АРК Неукротимый, приобретенный подержанным в Германии в 2011 году, поступил на вооружение в 1974 и 1975 годах соответственно.

Два эквадорских корабля, Шири и Уанкавилка, поступили на вооружение соответственно в 1977 и 1978 годах. Последними кораблями этого южноамериканского флота, помимо чилийских и бразильских Scorpènes, являются два чилийских корабля типа 2, Томсон и Симпсон поступили на вооружение в 1983 и 1984 годах, а также 4 перуанских типа 209/1200, Ангамос, Антофагаста, Писагуа et Чипана, поступил на вооружение в период с 1980 по 1983 год, а два его типа 209/1100, Айлей иАрика, вступил в строй в 1975 году.

Замена этих примерно 12 самолетов Type 209, а также двух таких же старых колумбийских самолетов Type 2 станет критической проблемой для международных производителей. Но если рынок привлекателен и колоссален, конкуренция со своей стороны никогда не будет такой сильной.

Фактически, на этих рынках могут позиционировать себя не менее 8 производителей 11 различных моделей подводных лодок. Только в Европе предлагается 6 моделей от 4 производителей. Немецкие ТКМС Тип 212 и 214, то С-80 от испанской Навантии, то Scorpene et Shortfin Barracuda из состава французской военно-морской группыИ A26 Blekinge от шведского Kockums.


Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Metadefense Logo 93x93 2 Военное планирование и планы | Воздухонезависимая силовая установка AIP | Оборонный анализ

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи