ВМФ России хочет утилизировать свою подводную лодку «Санкт-Петербург» всего через 14 лет после ее сдачи

Головная подводная лодка "Санкт-Петербург" класса "Лада" будет утилизирована по решению ВМФ России всего через 14 лет службы.

Впервые представленные в конце 90-х годов, когда Россия переживала один из величайших экономических и политических кризисов в своей истории, нанося страшный удар по ее оборонной промышленности, обычные подводные лодки класс Лада, проект 677, должны были ознаменовать возрождение производства кораблей этого типа Москвой.

Очень амбициозная программа, в частности, предусматривала очень продвинутую интеграцию цифровых технологий, позволяющую сократить экипаж до 35 человек по сравнению с более чем 50 на 636 Improved Kilo, который они должны были заменить.

Кроме того, начались исследования по оснащению корабля анаэробной силовой установкой AIP, как у шведского Götland или нового немецкого Type 214. Строительство прототипа этого класса, подводной лодки «Санкт-Петербург», началось в конце 1997 года, а спуск корабля на воду состоялся семь лет спустя, что по тем временам было очень сжатым сроком для российских верфей. Именно тогда проблемы начали накапливаться.

В 2005 году, когда начались ходовые испытания, программа была приостановлена ​​из-за отсутствия средств для высвобождения средств, необходимых для проектирования и производства других надводных единиц ВМФ, и возобновилась только в конце 2012 года.

Тем временем амбиции программы снизились: российский ВМФ предпочел обратиться к более надежной программе 636.3 для обновления Черноморского флота, а затем Тихоокеанского флота и Балтийского моря или 18 подводных лодок. Класс «Лада», в свою очередь, ограничился заменой подводных лодок проекта 877 «Кило» Северного флота.

Однако, поскольку результаты «Санкт-Петербурга» на ходовых испытаниях были сочтены весьма разочаровывающими, для устранения его основных недостатков была начата разработка улучшенной версии, получившей обозначение проекта 677М.

Если сегодня 4 таких корабля находятся на разных стадиях постройки, в том числе «Кронштадт», который завершает ходовые испытания и должен вступить в состав Северного флота в этом году, и что Еще 2 единицы заказаны в 2022 году, судьба Санкт-Петербурга оставалась неопределенной.

Подлодка «Санкт-Петербург», в отличие от «Улучшенного Кило», ни разу не продемонстрировала свой боевой потенциал.
ВМФ России предпочел обратиться к проекту 636.3 «Улучшенный Кило» для модернизации подводных флотов Черного, Тихого и Балтийского морей, несмотря на неутешительные характеристики класса «Лада».

Теперь это сделано по данным агентства ТАСС, со ссылкой на два источника, близких к делу, указывает, что российское Адмиралтейство приняло решение сдать корабль на слом всего через 14 лет после его сдачи, при этом он так и не был принят в действующую службу.

Действительно, по данным этих источников, представляется, что затраты на модернизацию корабля с целью доведения его до стандарта 677М и тем самым исправления его многочисленных неисправностей были бы как минимум эквивалентны затратам на постройку нового корабля, знаменующего конец этот корабль в бесславной судьбе.

Однако трудности, с которыми столкнулась программа Lada, похоже, не рассеялись с отказом от главы класса, даже несмотря на то, что, похоже, был достигнут значительный прогресс в исправлении наиболее важных дефектов.


Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Подводный флот | Воздухонезависимая силовая установка AIP | Оборонный анализ

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи