Швейцарская программа F-35: франкоязычные промышленники теряют терпение

Франкоязычные швейцарские промышленники, которые должны были воспользоваться компенсационными мерами, связанными с швейцарской программой F-35 для ВВС Швейцарии, теперь высказываются, чтобы выразить свою обеспокоенность, даже раздражение и разочарование, перед лицом очевидного отсутствия прогресс в этой области., через год после подписания контракта. Прежде всего, они повторяют подозрения в фаворитизме в пользу швейцарских компаний, базирующихся в немецкоязычных кантонах.

Когда Берн объявил о своем решении использовать американские F-35A для модернизации швейцарских ВВС, многие голоса, как в Швейцарии, так и во Франции, подняли вопрос об искренности предложения, переданного Lockheed-Martin и Соединенными Штатами.

Среди вопросов, которые тогда считались не очень заслуживающими доверия, промышленный раздел в размере 3 миллиардов швейцарских франков, о котором взяла на себя обязательства Lockheed-Martin, казался чрезмерным, учитывая сам контракт, а также соглашения о промышленном разделе, ранее подписанные в Европе американским производителем самолетов. .

Кроме того, несколько швейцарских деятелей, в основном во франкоязычной франкоязычной Швейцарии, были обеспокоены отсутствием прозрачности вокруг всей программы, и особенно процедур заключения компенсационных контрактов.

Отсутствие прогресса в вопросе промышленной компенсации по швейцарской программе F-35

Эти опасения, очевидно, были оправданы, по крайней мере частично, если верить недавним статьям, опубликованным, опять же, франкоязычной швейцарской прессой.

Стекольный завод Mecaplex, Швейцария.
Компания Mecaplex, специализирующаяся на авиационных фонарях, сдалась, ожидая возможного заказа, связанного с швейцарской программой F-35.

Таким образом, по данным Швейцарского радио и телевидения, швейцарские промышленники, и особенно франкоязычные швейцарцы, которые изначально должны были получить выгоду от этих компенсационных мер, начинают отчаиваться из-за отсутствия прогресса в этой области, несмотря на бесчисленные встречи, которые они провели с Lockheed-Martin за последний год. .что договор вступил в силу.

Некоторые из них, такие как компания Mecaplex, базирующаяся в Грейндже в кантоне Золотурн, признанный производитель фонарей для самолетов, на который часто ссылается Lockheed-Martin, даже сдались перед лицом отсутствия прогресса в этой области. .

Однако похоже, что это мнение неравномерно распространено в Швейцарии. Действительно, по данным РТС, среди румыноязычных промышленников возникают то, что напоминает подозрения в фаворитизме в пользу компаний, принадлежащих немецкоязычным кантонам.

Подозрения в фаворитизме в отношении франкоязычных промышленников

Действительно, большинство подписанных на сегодняшний день контрактов, которые охватывают до половины из 3 миллиардов швейцарских франков, обещанных производителем самолетов, были заключены с этими швейцарскими компаниями, принадлежащими немецкоязычным кантонам, и, в частности, с компанией Ruag, базирующейся в Берне. , который вполне может оказаться крупным победителем в этой операции.

Швейцарская программа промышленных компенсаций F-35
Промышленным компенсациям, связанным с швейцарской программой F-35, вероятно, препятствуют обязательства, взятые на себя американским производителем самолетов в других местах.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Logo Metadefense 93x93 2 Компенсация и компенсация промышленной обороны | Истребительная авиация | Бельгия

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

1 КОММЕНТАРИЙ

Les Commentaires sont FERMES вас.

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи