Будет ли австралийский флот соблазнен суперэсминцем Рейса III компании Navantia?

На фоне растущей напряженности в отношениях с Китаем ВМС Австралии рассматривают актуальность конфигурации и модели фрегатов, выбранных в рамках программы SEA 5000, для замены фрегатов класса Anzac, открывая дверь для встречных предложений, призванных лучше удовлетворить потребности Китая. Ожидания Канберры. Но всегда ли увеличение огневой мощи корабля и количества вертикальных шахт является лучшим решением?

Испанская Navantia представила на военно-морской выставке Indopacific Expo, которая завершится 10 ноября, новую модель эсминца под названием Flight III, основанную на концепции Avante 5000.

Этот корабль длиной 165 метров и водоизмещением 10 200 тонн может быть вооружен 128 вертикальными шахтами Mk41, что дает ему огневую мощь, сравнимую только с южнокорейскими суперэсминцами класса Sejong the Great, и заметно превосходит встречное предложение, сделанное BAe для своих австралийских фрегатов класса Hunter с 96 шахтами.

Программа SEA 5000 вызывает много вопросов в Австралии

В течение нескольких месяцев, как и многие другие программы военной техники, на которые Канберра подписалась в 2010-х годах, программа фрегатов SEA 5000 является предметом большой критики в Австралии.

Контракт был заключен в 2018 году с британской BAe на замену фрегатов класса Anzac, а также на местное строительство 9 фрегатов класса Hunter, созданных на основе британской модели Type 26, из которых Королевский флот также приобрел 8 экземпляров для частичной замены своего типа. 23 фрегата.

HMS Glasgow Тип 26 Городской класс Королевского флота
Фрегат HMS Glasgow — первое подразделение Королевского флота класса City, созданное на базе модели Type 26, как и австралийские фрегаты, заказанные в 2018 году.

Как и программа подводных лодок Sea 1000, отмененная Канберрой в 2021 году, поскольку она больше не отвечает потребностям, выраженным ВМС Австралии, и обратиться к атомным ударным подводным лодкам в рамках программы AUKUS-SSN, австралийские требования к фрегатам в последнее время быстро изменились. лет, особенно из-за растущей напряженности в отношениях с Китаем и его морской державой.

Кроме того, стоимость программы SEA 5000, которая является довольно распространенной в Австралии в последние годы, значительно выросла с момента ее запуска, в основном из-за последствий инфляции, но, прежде всего, из-за повторяющихся заявлений о необходимости со стороны Королевского военно-морского флота Австралии. Согласно последним обновлениям, опубликованным Министерством обороны Австралии, он увеличился с 35 миллиардов долларов, первоначально запланированных в 2018 году, до более чем 50 миллиардов долларов.

Прежде всего, возникло много вопросов, последний касается адаптации класса «Охотник» длиной 150 метров для водоизмещения 10 000 тонн, а также реальности потребностей, которые необходимо иметь для противостояния ВМС Китая.

В частности, его вооружение, состоящее из 127-мм пушки, 8 противокорабельных ракет, 2 «Фаланкс» и особенно 32 вертикальных шахт Мк41, сейчас многие считают весьма недостаточным, учитывая угрозу, а также тоннаж корабля. при водоизмещении 250 тонн на одну бортовую ракету, что очень далеко, например, от 110 тонн на ракету китайских Тип 055 и Тип 052DL или 85 тонн на ракету южнокорейского Sejong le grand.

Битва вертикальных шахт VLS между BAe и Navantia для фрегатов ВМС Австралии

Именно в этом контексте сегодня ведут противостояние британская компания BAe, нынешний подрядчик программы SEA 5000, и испанская Navantia, построившая эсминцы класса Hobart и ударные вертолетоносцы класса Canberra для ВМС Австралии. фон угроз классу Охотников.

Шахты BAE Hunter класса 96 ВМС Австралии
Встречное предложение по заказанным Австралией 96 вертикальным шахтам от фрегата HUNTER

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Надводный флот | Оборонный анализ | Австралия

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

2 комментариев

  1. «Затопление австралийского фрегата Helge Ingstat в 2018 году стало важным напоминанием европейским военно-морским конструкторским бюро относительно живучести боевого корабля. »

    Это был норвежский корабль. Возможно, вы захотите это исправить, чтобы не путать других.

    Извините за мой плохой французский!

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи