Корвет, подводная лодка, авианосец: догонит ли китайское судостроение Запад в 2023 году?

Недавние фотографии, опубликованные в китайских социальных сетях, демонстрируют значительные технологические достижения в китайском судостроении за последние годы, вплоть до заигрывания с самыми передовыми западными кораблями. От авианосца «Фуцзянь» до новой подводной лодки типа 039C — что эти новые китайские корабли говорят нам о технологическом уровне, достигнутом Пекином в последние годы?

В начале 90-х годов китайское военное судостроение сильно отставало от западных и советско-российских аналогов. Так, фрегаты типа 053H1G Jianghu-V, поступившие на вооружение в период с 1993 по 1995 год, несли всего 8 противокорабельных ракет YJ-8, незаконную копию французской MM-38 Exocet, корабельную артиллерию и противоракетные установки. , вооружение, которое было обнаружено на западных подразделениях 60-70-х годов.

Китайское судостроение за последние 30 лет наверстало 30-летнее технологическое отставание

Фактически, в течение долгого времени широко распространенное восприятие китайской военно-морской мощи было далеко не лестным, особенно на Западе. Убежденные в своем технологическом превосходстве и в своем прогрессе в этой области по сравнению с китайским производством, американские и европейские промышленники и военные в значительной степени медленно реагировали на рост могущества и быстрый технологический прогресс китайских верфей, а вместе с ними и Военно-морские силы Народно-освободительной армии.

Тип 053H3 Цзянвэй II
Китайские фрегаты 80-х годов, такие как Type 053H3 Jiangwei II, демонстрировали оборудование и технологические возможности, сравнимые с западными кораблями 60-х годов.

Действительно, всего за 30 лет они не только компенсировали 25–30-летнее технологическое отставание, которое они имели по сравнению с западными военно-морскими силами и верфями, но и теперь способны разрабатывать и внедрять в эксплуатацию оборудование, столь же эффективное, как и самые последние и передовые постановки западного мира.

Таким образом, несколько недавних наблюдений подтверждают это, мягко говоря, тревожное утверждение, хотя помимо очевидных технологических достижений китайские верфи также могут похвастаться несравненно более высокими темпами производства, чем западные верфи.

Авианосец «Фуцзянь», самый крупный и мощный неамериканский авианосец на планете.

Первая демонстрация китайского технологического мастерства произошла в новый авианосец Тип 003 Фуцзянь, корабль массой более 80 000 тонн, оснащенный электромагнитными катапультами, а также мощной системой защиты и управления, что делает его самым мощным современным авианосцем после американских суперавианосцев классов «Нимиц» и «Форд».

При этом ВМС Китая допустили к эксплуатации первые три Десантный вертолетоносец типа 075, аналог нового LHD американского класса ВМС США. Имея длину 237 метров и тоннаж 40 000 тонн, они предназначены для высадки 800 китайских морских пехотинцев и их 60 транспортных средств с использованием трех судов на воздушной подушке и около тридцати вертолетов, что дает Пекину возможность проецирование силы на большие расстояния до сих пор принадлежит только ВМС США.

Левосторонний руль Тип 075 Китайский
Погрузочно-доставочные машины типа 075 ВМС Китая по размеру и характеристикам очень близки к ПДМ класса Wasp и America ВМС США.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Военно-морские конструкции | Оборонный анализ | Штурмовой флот

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи