Dassault Aviation и команда Rafale с полной экспортной уверенностью

Предложение было хорошо принято Ryad, а переговоры начались с Ташкентом, Dassault Aviation и командой Rafale имеют все основания быть удовлетворенными нынешней динамикой вокруг французского истребителя. С другой стороны, что удивительно, так это отметить, что французский производитель самолетов теперь демонстрирует уверенность даже в своих неосторожных действиях по отношению к специализированным журналистам, что является признаком уверенности, вновь обретенной после ужасных первых лет войны. Rafale.

Надо сказать, что у Dassault есть объективные причины для уверенности: портфель заказов уже более чем комфортный, а перспективы новых заказов в ближайшие годы положительные. Это возможность предоставить подробную обновленную информацию о различных текущих переговорах и дискуссиях относительно потенциальных будущих заказов на Rafale в мире.

Всего десять лет назад, после громких неудач в Марокко и Бразилии и когда расторжение индийского контракта MRCA стало неизбежным, едва ли нашлось людей, которые с оптимизмом смотрели бы на коммерческое будущее французского охотника. Rafale. Даже Dassault Aviation, которая никогда не колебалась в своей уверенности в этом самолете, похоже, теряла доверие.

Сложный период сомнений для Dassault Aviation и команды Rafale из 2005 2015 к

Последствия этого сложного периода продолжают ощущаться и сегодня. Уже не желая раскрывать информацию о продолжающихся переговорах, французский производитель самолетов с тех пор стал почти непрозрачен в этом вопросе, позволяя себе комментировать контракты только после того, как они были подписаны.

Авиационная сеть Dassault rafale Merignac
Отсутствие экспортных заказов заставило Dassault Aviation разместить сборочную линию. Rafale de Mérignac в режиме «выживания», выпуская 11 самолетов в год для французских военно-воздушных и военно-морских сил.

Фактически, когда та же Dassault Aviation заявила перед журналистом Мишелем Кабиролем, что теперь считает переговоры с Саудовской Аравией перспективными и намерена приложить значительные усилия для позиционирования себя в Казахстане и Узбекистане, то это явно глубокая перемена в позиции с его стороны и неоспоримый признак возвращения доверия внутри команды. Rafale.

Надо сказать, что у авиапроизводителя есть основания для уверенности и оптимизма. Действительно, поскольку более 310 самолетов заказаны 7 странами, перспективы экспорта боевых самолетов никогда не были такими многообещающими, по крайней мере, с тех пор, как Mirage F1 и около 470 самолетов были экспортированы в девять военно-воздушных сил по всему миру.

Чтобы понять эту уверенность, полезно подвести итог всем текущим переговорам относительно французского истребителя, который, превысив количество экспортированных Mirage 2000, теперь имеет все шансы превзойти Mirage F1 в этой области, и пофлиртовать с успехом. Mirage III и V, которые сделали французскую военную авиационную промышленность и Dassault Aviation основными столпами мирового рынка боевых самолетов.

Индонезия, Индия: переговоры должны быстро завершиться

Как отмечает Мишель Кабироль по этому поводу, Dassault остается прагматичным. Таким образом, его текущие приоритеты касаются выполнения двух заказов, которые должны быть подписаны как можно скорее: последние 18 Rafale Индонезийцы, а также 26 Rafale М для ВМС Индии.

Rafale г-н Шарль де Голль
Le Rafale ВМС Индии предпочли M F/A-18 E/F Super Hornet для вооружения своего нового авианосца INS Vikrant.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Истребительная авиация | Оборонный анализ | Саудовская Аравия

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

4 комментариев

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи