программа Rafale движется ли он к расхождению с F4?

На старте разработки стандарта F4 программы Rafale, это пришлось разделить на два разных стандарта. F4.1 должен был касаться только уже построенных самолетов и должен был включать увеличение эксплуатационных возможностей истребителя, среди прочего, с появлением ракеты класса «воздух-воздух» MICA NG, тяжелого планирующего управляемого самолета Hammer 1000. бомба, кг, или эволюция системы самообороны SPECTRA.

Стандарт F4.2 должен касаться только новых устройств. Если с точки зрения эксплуатационных возможностей он был почти идентичен F4.1, то, с другой стороны, он должен был проложить путь для будущего стандарта F5, который еще не был определен и который должен был сосредоточиться главным образом на Эволюция возможностей ядерного сдерживания французских ВВС.

С момента появления этой номенклатуры с 2020 года дела поменялись. С одной стороны, в стандарте F4.1, похоже, реализована лишь часть запланированных разработок, и вполне возможно, по некоторым данным, что устройство достигнет фактически своего полный стандарт только после одной или двух других незначительных доработок, получивших обозначение F4.2 и, возможно, поэтому F4.3.

Что касается эволюции в сторону стандарта F5, то, похоже, он является родным для всех устройств, которые будут построены по стандарту F4.x. Прежде всего, поколение F4 все больше и больше выглядит как переходное поколение, отмечая расхождение в программе. Rafaleмежду оригинальными и более поздними устройствами F4, которые будут развиваться в направлении стандарта F5, а затем F6, и более ранними устройствами, которые будут следовать другой траектории модернизации.

42 нуво Rafale F4 для Воздушно-космических сил

Несколько дней назад министерство вооруженных сил заявило, что уведомило Dassault Aviation о заказ 42 новых Rafale, то есть 30 самолетов, запланированных планированием, а также замену 12 самолетов, взятых из состава ВВС, предназначенных для Хорватии.

Rafale Б хорватский
Из 42 самолетов, заказанных Францией, 12 предназначены для замены подержанных самолетов, проданных Хорватии.

Поэтому важно помнить, что 12 Rafale бывшие в употреблении, проданные в Грецию в 2020 году, уже были предметом специального заказа в январе 2021 года. Они будут поставлены, как и последние аппараты 4-го транша, к 2026 году по стандарту F3R.

Охотники приказали в рамках ЛПМ 2024-2030 гг., будет поставляться с 2027 года, непосредственно по стандарту F4. На этом пункте в своем пресс-релизе Минобороны настаивало, а также на том, что они смогут эволюционировать в сторону стандарта F5. Они будут предназначены исключительно для ВВС и заменят Mirage 2000-5, который в то же время покинет службу.

Этот приказ позволит ВВС довести его флот Rafale до 137 самолетов, а ВМС Франции - до 41 истребителя.. Окончательный заказ 48 Rafale должны быть сданы в 2030 году, чтобы заменить модернизированные Mirage 2000-D, и выйти на формат 185 истребителей для ВВС и 41 для ВМФ. После этого французские ВВС завершат переход. Rafale.

. Rafale Нативный F4 сможет развиваться в направлении стандарта F5.

Настойчивые требования Министерства Вооруженных Сил относительно формата F4 и его будущей эволюции в сторону стандарта F5 не являются чисто формальными. Действительно, все теперь указывает на то, что только Rafale Уроженцы F4 действительно смогут развиваться в направлении этого нового стандарта, который, в частности, позволит истребителю действовать совместно с будущим боевым дроном который должен быть разработан к 2030 году одновременно с данным стандартом.

Программы Rafale
программа Rafale движется ли он к расхождению с F4? 4

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Контракты и тендеры Защита | Новости обороны | Истребитель

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

1 КОММЕНТАРИЙ

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи