Турецкий истребитель TAI Kaan поднимается в воздух и выводит турецкую авиационную промышленность в элиту

По данным властей страны, спустя 11 месяцев после своего первого такси новый турецкий истребитель TAI Kaan из программы TF-X совершил свой первый полет 20 февраля. Сам полет длился всего 11 минут, поскольку F-16D турецких ВВС сопровождал прототип в его первом полете, как и положено, с выключенным шасси.

Это большой успех для турецкой оборонной авиационной промышленности, и особенно для TAI, которая пилотирует программу и которая состоится всего через 10 месяцев. первый полет учебно-штурмовика Hürjet, первый военный самолет, оснащенный турбореактивным двигателем, разработанный промышленностью страны.

Первый полет TAI Kaan состоялся на год раньше первоначального графика

Хотя первоначальный график программы TF-X предусматривал первый полет в 2025 году, он состоится. это 20 февраля 2024 г., почти на год вперед. Это знаменует собой начало второго этапа - летных испытаний - проектирования самолета, призванного заменить F-16 C/D ВВС Турции со второй половины текущего десятилетия.

Имея длину 21 метр и размах крыла 14 метров, TAI Kaan имеет расчетную максимальную взлетную массу 27 тонн, что помещает его в категорию средних истребителей, как и Rafale (25 тонн), Еврофайтер Typhoon (23,5 тонны) или Super Hornet (29,9 тонны), а также южнокорейский KF-21 Boramae (25,5 тонны) и китайский FC-31 (от 25 до 28 тонн в зависимости от двигателя).

Первый полет KF21 Boramae e1658321076803 Истребитель | Новости обороны | Военное авиастроение
TAI Kaan во многих отношениях имеет большое сходство с южнокорейским KF-21 Boramae, который в настоящее время завершает этап летных испытаний и, как ожидается, вскоре будет запущен в промышленное производство.

Он оснащен двумя американскими турбореактивными двигателями GE F110, развивающими тягу почти 8 тонн и более 13 тонн с дожиганием, что обеспечивает ему тяговооруженность, близкую к 1, даже при взлете в тяжелой конфигурации драться.

Авионика TFX Kaan исключительно турецкая, с традиционными для современных приборов радаром АФАР, системами защиты и радиоэлектронной борьбы и оптико-электронной системой обнаружения с инфракрасным и видеоканалом.

Он предназначен для применения широкого спектра боеприпасов класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность» и «воздух-поверхность» турецкого производства, в том числе ракет «воздух-воздух» программы Görtüc, ракеты «воздух-воздух» Kuzgun. -Наземные/надводные боеприпасы и игра Cakir. Ожидается также, что он сможет использовать европейскую ракету класса «воздух-воздух» Meteor и британскую ракету класса «воздух-земля» Spear.

Наконец, как и Boramae, устройство было спроектировано так, чтобы обеспечить повышенную конфиденциальность, но при этом его нельзя было назвать скрытным.

Настоящий успех турецкой военной авиационной промышленности и перспективный экспортный рынок.

Если TAI Kaan еще есть что продемонстрировать, особенно на этапе летных испытаний, поэтому на бумаге он оставляет серьезные аргументы для соблазнения, даже если его цена также обещает быть высокой. около 100 миллионов долларов за копию, согласно некоторым турецким декларациям, цена Rafale, Typhoon или Супер Хорнет.

Хурджет перед ТАЙ Кааном
Hürjet, первый турбореактивный боевой самолет турецкой разработки, совершил свой первый полет в апреле 2023 года, всего 10 месяцев назад.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы.

Мета-Дефенс отмечает свое 5-летие!

ЛОГОТИП мета-защита 114 Истребитель | Новости обороны | Военное авиастроение

- 20% по подписке Classic или Premium с помощью код Метаннив24До только 21 мая !

Предложение действительно с 10 по 21 мая на онлайн-подписку на новую классическую или премиальную, годовую или еженедельную подписку на сайте Meta-Defense.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи