ВМС США разучились строить фрегаты?

В последние десятилетия программы ВМС США по созданию новых надводных боевых кораблей проходили, мягко говоря, ухабисто. Помимо разработки эсминцев класса «Арли Берк», корабля, спроектированного в 80-х годах, все эти новые программы столкнулись с такими трудностями проектирования, что привели к началу значительного сокращения мощностей ВМС США.

Чтобы преодолеть эту проблему, Пентагон в конце 2010-х годов взялся запустить новую программу фрегатов. Эта программа, получившая название класса «Созвездие», была основана на уже проверенной модели, в данном случае итальянском FREMM класса Бергамини, именно для того, чтобы избежать эксцессов, наблюдавшихся в предыдущих программах, которые привели к значительным задержкам и огромным дополнительным затратам.

Несколько недель назад отчет, подготовленный по заказу министра военно-морских сил Карлоса дель Торо, выявил многочисленные сбои в текущих программах ВМС США. Программа фрегатов класса «Созвездие» не стала исключением. Действительно, всего за четыре года с момента запуска программа уже отстала от графика на три года, и ожидается, что она будет введена в эксплуатацию только в 2027 году.

Новый отчет, на этот раз от Государственного аудиторского управления (GAO), опубликованный недавно, еще больше подчеркивает эту точку зрения. Действительно, подводя итог выводам, можно сказать, что ВМС США действительно разучились эффективно осуществлять крупные промышленные программы, такие как строительство нового фрегата, используя ошибочную методологию, продемонстрированную программой Constellation.

Четкий отчет GAO о реализации ВМС США программы фрегатов класса Constellation

Надо сказать, что разоблачения, сделанные GAO, вокруг этой программы, вызывают удивление, когда речь идет о самом внушительном и мощном военно-морском флоте на планете. Программа не только отстала почти за все время своего существования, но и, так сказать, отказалась от большинства парадигм, которые ее породили.

Фрегат класса FREMM Bergamini
В конечном итоге фрегаты Constellation и FREMM класса Bergamini будут иметь только 15% общих компонентов. Это те самые 15%, которые делят французские и итальянские Фреммы?

Таким образом, фрегаты класса «Созвездие» должны были быстро проектироваться, а еще быстрее производиться, чтобы иметь легко активируемый рычаг для усиления американского надводного флота, если в этом возникнет необходимость, даже если программа охватывала всего 20 кораблей.

Для этого ВМС США согласились обратиться к экзогенной модели, выбранной итальянской FREMM класса Bergamini, как из-за ее неоспоримых качеств, так и из-за того, что у Fincantieri была собственная верфь за Атлантикой, Marinette Shipbuilding, которая занимается производством. LCS класса Независимости в Висконсине.

Однако быстро итальянский FREMM начал трансформироваться различными службами ВМС США, приняв при этом несколько сотен тонн и новый транш, в частности, для усиления его устойчивости к ударам противника.

За прошедшие месяцы два корабля разошлись еще больше, до такой степени, что сегодня только 15% первоначального FREMM остается в классе Constellation. Все, от силовой установки до вооружения, датчиков и даже корпуса, было модифицировано или изменено, поэтому ГАО в своем отчете называет два корабля «дальними родственниками», а не близкими родственниками.

Очевидно, что при этом программа почти полностью свела на нет ожидаемые выгоды. Таким образом, первоначальное проектирование этих фрегатов заняло от 3 до 6 лет. Что еще хуже, строительство первых единиц началось, хотя окончательная архитектура кораблей еще не была определена и утверждена.

Методологическая проблема, подчеркнутая GAO, касающаяся проведения промышленных программ ВМС США.

Эти отклонения и недостатки имеют многочисленные последствия, как для стоимости программы, так и для ее промышленной эффективности. Таким образом, цена первых четырех единиц, заказанных ВМС США у Marinette Shipbuilding, с момента их заказа выросла на $310 млн, причем на изменении объема это не сказалось.

Спуск на воду верфи LCS No.7 USS Detroit Marinette
Спуск на воду USS Detroit, 7-го LCS и четвертого корабля класса Freedom, на верфи Marinette Shipyards, штат Висконсин, где также строятся фрегаты класса Constellation.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Metadefense 93x93 2 Военно-морские конструкции | Оборонный анализ | Оборонные контракты и тендеры

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

1 КОММЕНТАРИЙ

  1. Поставьте финансистов на место инженеров, платите этим бухгалтерам как принцам и попросите их возглавить проект. Ой, так это не работает?
    Падение американского уровня больше связано с «уоллстритским» видением мира, поиском простых трюков, решающей все PowerPoint и магией Excel, чем с падением уровня инженеров. Девальвация профессиональных навыков в пользу бухгалтеров приведет к повторению этих бюджетных и программных отклонений.

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи