С момента первого полета морской версии FC-31, названной в СМИ «J-35», чтобы подчеркнуть ее близость к американскому F-35, внимание специализированной прессы к этому новому самолету уже давно приковано. на этой версии предполагалось приступить к на борту нового авианосца Тип 003 «Фуцзянь»и, возможно, на два авианосца CATOBAR ВМС Китая.
Однако в начале 2024 года власти Пакистана заявили о намерении приобрести эскадрилья истребителей 5-го поколения FC-31 с Пекином, после приобретения 2 эскадрилий J-10C и 36 самолетов в 2022 году, что позволяет предположить, что сухопутная версия самолета все еще находится в разработке.
Помимо оговорок, которые следует иметь в отношении заявлений Исламабада, тем более что они не были сделаны официально Пекином, тогда встал вопрос о возможной сухопутной версии FC-31, предназначенной для китайских ВВС.
Не давая однозначного ответа на этот вопрос, новый рекламный видеоролик, опубликованный авиастроительной компанией Shenyang, тем не менее, подкрепляет массу информации, склонной к подтверждению этой гипотезы, поскольку в нем представлен новый самолет наряду с другими крупными успехами авиапроизводителя, такими как J-2, J-8 и J-15, и по этому случаю он украшен официальным обозначением Народно-освободительной армии - J-31B Gyrfalcon.
резюме
J-31B Gyrfalcon, сухопутная версия FC-31 для ВВС Китая?
La видео опубликованное в Шеньяне, следует воспринимать с некоторой оговоркой. Мало того, что это видео предназначено для коммуникационных целей, так оно состоит исключительно из компьютерных изображений, а не реальных кадров.
Однако китайский производитель самолетов не имеет привычки преувеличивать свои сообщения, особенно когда речь идет о возможностях, предназначенных для НОАК, - области, строго регулируемой китайским генеральным штабом и властями Коммунистической партии Китая, особенно с тех пор, как ужесточение законодательства в сфере оборонно-промышленной связи в 2019 году.
Учитывая эти оговорки, о чем говорит нам это новое видео? Первая и самая очевидная информация касается обозначения устройства. уже не как FC-31, а как J-31. Действительно, обозначение J-XX, как правило, присваивается исключительно истребителям, состоящим на вооружении китайских военно-воздушных или военно-морских сил, а также некоторым программам, выполняемым непосредственно под контролем этих сил (например, J-13). ), где обозначение FC-XX относится к самолетам, предназначенным для экспортного рынка, таким как китайско-пакистанский FC-17.
Фактически, получив «официальное» обозначение J-31, самолет действительно войдет, в течение пока еще неопределенного периода, в состав китайского истребительного парка. Однако суффикс «B» в J-31B не дает дополнительной информации. Он предполагает, что будет также J-31A, возможно, официальное обозначение военно-морской версии вместо J-35, но это только предположения.
Действительно, наблюдая за аппаратом, показанным на видео, мы замечаем, что у него переднее шасси с одним колесом, по сравнению с двумя на предположительно военно-морском варианте, наблюдаемом с тех пор. свой первый полет в 2021 году.
Гипотеза о сухопутной версии истребителя «Шэньян» появилась в конце 2023 года, вскоре после первого полета нового прототипа, который, как выяснилось, имел размеры, отличные от размеров наблюдавшихся до сих пор аппаратов, для которых, как полагают, они и предназначены. подготовиться к прибытию бортовой версии истребителя.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.
