Будет ли китайский Тип 076 авианосцем или легким авианосцем?

Если строительство преемника десантного вертолетоносца Тип 075 ВМС Китая, получившего название Тип 076, обсуждается с 2020 года, то характеристики и точное назначение этого корабля породили многочисленные спекуляции, обогатившие официальные заявления Китая.

Таким образом, с течением времени Тип 076 превратился из LHD (десантного вертолётного дока), как и Тип 075, в носитель штурмовых дронов, заменив часть штурмовых и атакующих вертолётов беспилотниками с неподвижным крылом, чтобы обеспечить защиту и функции обеспечения корабля и спешенного десанта.

Недавние фотографии, появившиеся в социальных сетях, показывающие ход строительства первого корабля этого класса на верфях CSSC в Шанхае, показывают, что, как уже упоминалось, корабль действительно будет иметь катапульту, а значит, будет иметь возможность реализовать эти боевые дроны с неподвижным крылом.

Однако размер корабля и длина траншеи, в которой разместится его единственная катапульта, указывают на другую возможность использования Типа 076 в качестве легкого авианосца, класса кораблей, который исчез с выводом HMS. иллюстрации Королевского военно-морского флота в 2014 году, но, похоже, в последние годы они снова стали популярными.

В Шанхае быстрыми темпами продвигается строительство первого китайского штурмового авианосца Тип 076.

О строительстве первого типа 076 было публично объявлено в сентябре 2023 года шанхайской верфью Hudong-Zhonghua Shipyard, что ознаменовало окончание этапа проектирования и начало этапа строительства. Девять месяцев спустя корпус корабля значительно продвинулся вперед до такой степени, что сайт Navalnews.com теперь оценивает его спуск на воду в начале 2025 года.

тип 076 CSSC Шанхай
один из последних кадров, особенно четко показывающий ход строительства Типа 076 в Шанхае. Обратите внимание на траншею для катапулы на левом носу.

Если Тип 076 не отрицает своего родства с Типом 075, он, однако, будет сильно отличаться от своего предка. Таким образом, корабль должен быть примерно на 10 метров длиннее и, прежде всего, намного шире, чтобы иметь гораздо большую правую полетную палубу. Таким образом, его водоизмещение должно достигать 45 000 тонн, что на 10 000 тонн больше, чем у Типа 075, что ставит его в один ряд с LHA класса «Америка» ВМС США, а также с французским авианосцем «Шарль де Голль».

На фотографиях, сделанных пассажирами китайских авиалиний и затем размещенных в Интернете, мы видим, что у корабля будет двойной остров, как у британских авианосцев класса «Куин Элизабет» и итальянского авианосца «Триест», вероятно, из-за проблем с дымоходом.

в соответствии с специалист сайта военно-морских новостей, он также будет оснащен газотурбинной силовой установкой. Это оказывается более эффективным для достижения скоростей, необходимых для маневров авиации с неподвижным крылом. Кроме того, он будет оснащен как минимум одним боковым лифтом, позволяющим плавно перемещаться по кабине экипажа, не препятствуя маневрам самолета.

100-метровая катапульта, аналогичная катапульте нового авианосца ВМС Китая CV18 Fujian.

Но самым определяющим моментом в строящемся Типе 076, несомненно, является траншея, предназначенная для размещения электромагнитной катапульты, которая позволит запускать самолеты с максимальной нагрузкой.

Конструкция Тип 076
Тип 076 будет на 10 075 тонн тяжелее предшествующего ему типа XNUMX в ВМС Китая.

В действительности он достигает длины 100 метров (по оценкам), т.е. такой же, как у тех, которые оснащают новый тяжелый авианосец CV18 Fujian. Обладая максимальной скоростью 25 узлов и более, благодаря газовым турбинам, Type 076 теоретически сможет запускать особенно тяжелые бортовые устройства, требующие «длинной» катапульты для достижения необходимой начальной скорости.

Однако до сих пор модели дронов, наблюдаемые во время испытаний на движение на модели кабины экипажа Типа 076, являются моделями, близкими к GJ-11, боевому беспилотнику-невидимке в категории 6 тонн, никоим образом не требующим такого катапульта для подъема в воздух с максимальной нагрузкой.

Поэтому возникает вопрос о будущей функции Типа 076 или, точнее, его бортовой авиагруппы.

Авианосец, LHD или легкий авианосец, для чего будет использоваться Тип 076

Некоторый свет на эту тему проливают опубликованные недавно фотографии, касающиеся строительства первого корабля. Во-первых, этот, похоже, сохранит свою заднюю опорную плиту и, следовательно, сохранит свою амфибийную функцию, как и Тип 075, от которого он произошел. Причем форма и размеры этого плота кажутся идентичными последнему, несмотря на более широкий корпус.

тип 075 с левым рулем ВМС Китая
В настоящее время ВМС Китая имеют три LHD Type 3, четвертый корабль близок к спуску на воду.

Очевидно, что кроме того, ВМС Китая готовятся к развертыванию, помимо вертолетов Z-8, Z-10 и Z-20, которыми уже вооружены Тип 075, боевые дроны, как показали учения, проведенные с моделями этих дронов. , на учебной палубе корабля. Фактически, таким образом, леворульная функция корабля, как и у носителя дронов, представляется подтвержденной. Но Тип 076 мог сделать больше.

Действительно, как упоминалось ранее, наличие длинной электромагнитной катапульты, газотурбинной установки и хотя бы одного бокового руля высоты позволяет предположить, что Тип 076 мог также нести особо тяжелые самолеты, а значит, вероятно, летать, будь то. Это J-35, J-15T или самолет воздушного наблюдения KJ-600.

Тот факт, что у корабля есть только прямая палуба, может указывать на то, что количество этих самолетов будет ограничено, поскольку палубу придется расчищать для каждого основного полета, что не позволяет поддерживать постоянную скорость вращения самолетов. Однако такая конфигурация должна позволить обеспечить от 20 до 30 маневров в день (катапультирование или приземление), что соответствует бортовому парку примерно из десяти самолетов.

Полноценный воздушно-амфибийный боевой корабль, близкий к классу «Америка» ВМС США.

Таким образом, Тип 076 приблизился бы к возможностям LHA класса «Америка», на борту которых находится около двадцати самолетов, в том числе около десяти F-35B, имея относительно аналогичный по объему парк самолетов, разделенный между пилотируемыми боевыми самолетами при поддержке боевых дронов. и штурмовые и ударные вертолеты.

LHA America в режиме легкого авианосца
LHA America ВМС США в версии легкого авианосца с примерно двадцатью F-35B на борту.

Более того, он мог бы, в зависимости от потребностей, отдавать предпочтение тому или иному типу своих возможностей, в зависимости от того, должен ли он использоваться в качестве морского десанта или легкого авианосца, путем адаптации состава своей бортовой авиагруппы или даже путем использование помещений, отведенных для десантных сил, для поддержки задействованной авиации.

Наличие нового класса этого типа, по сути, позволило бы ВМС Китая в равной степени противостоять гибкости, которую дают ВМС США LHA американского класса, увеличивая при необходимости флот десантных кораблей или авианосцев, в зависимости от этого. от того, выполняем ли мы миссию по проецированию силы или по пресечению.

Заключение

Нам еще придется подождать, пока эти обоснованные гипотезы станут достоверными относительно эксплуатационного потенциала Типа 076. Однако, зная, что одновременно со строительством первого Типа 076, верфи Худун-Чжунхуа также строили четвёртая единица класса Тип 075Это подкрепляет идею о том, что новый корабль будет чем-то большим, чем просто передовой LHA, и что он будет обладать обширными возможностями с точки зрения бортовой авиации.

Построение этого класса также показывает, в какой степени технологический разрыв и разрыв в возможностях, разделяющий ВМС Китая и ВМС США, имеет тенденцию сужаться быстро. В этой связи, по оценкам ВМС США, они по-прежнему будут иметь преимущество в этой области до конца десятилетия, во многом благодаря подразделениям морской авиации и подводным лодкам. Однако в остальном эта тема гораздо более открыта.

J-35 ВМС Китая
Найдет ли J-35 место на борту Типа 076, как F-35B на борту самолетов американского класса?

Однако в случае конфликта вокруг Тайваня в то время Китай мог рассчитывать на два решающих средства, чтобы одержать верх над американским флотом. Во-первых, это близость автономного острова к материковой части Китая, а значит, к авиабазам и ракетным объектам Народно-освободительной армии.

Второе преимущество, не менее решающее, основано на китайских военно-морских промышленных ресурсах, составляющих 65% мирового судостроения. Таким образом, китайский флот будет иметь со способностью к регенерации и ремонту, что значительно выше, чем у ВМС США.

В любом случае, поскольку корабли становятся все более эффективными и производятся все быстрее, ВМС США будет очень трудно, если не невозможно, в одиночку ответить на китайский вызов в Тихом океане, пока время продолжает работать. Благосклонность Пекина.

Статья с 18 июня в полной версии до 27 июля 2024 г.

Для дальнейшего

Все

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи

Мета-защита

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД