После очень трудного старта программе СКАФ в 2023 году удалось выйти из колеи, в которой она оказалась, благодаря политическому соглашению, твердо навязанному тремя министрами обороны Франции, Германии и Испании.
С тех пор программа, похоже, движется по более безопасной траектории, даже если текущие обязательства распространятся только на этап 1b демонстрационного исследования, и будет необходимо еще раз пересмотреть условия совместного промышленного использования, что, несомненно, создаст новое трение.
Помимо напряженности, связанной с вопросами совместного промышленного использования или даже спецификациями, которые различаются в зависимости от военно-воздушных сил, вскоре может возникнуть новый предмет разногласий, по крайней мере, во Франции.
Действительно, программа FCAS не только не представляет собой оптимизированное бюджетное решение, предложенное французским исполнительным директором для оправдания европейского сотрудничества, но, по-видимому, будет стоить дороже и даже намного дороже для французских государственных финансов, а также для ее промышленников. что если бы программа была разработана идентично, только авиационно-промышленной и технологической базой Национальной обороны, с разницей в затратах для французских налогоплательщиков до 20 миллиардов евро.
резюме
Европейское сотрудничество, единственная альтернатива финансированию развития программы FCAS, по словам французского руководителя
С момента запуска программы FCAS речь французского руководителя, оправдывающая совместную разработку с Германией, а затем с Испанией, не отклонилась ни на миллиметр: затраты на разработку боевого самолета и его системы систем 6-го поколения составляют настолько высока, что их больше не может поддерживать ни одна европейская страна, даже Франция.
Эта тема неоднократно поднималась на общественной арене, в частности, французскими депутатами и сенаторами, которые спрашивали правительство, способна ли Франция в одиночку разработать такую программу, особенно когда программа была на грани взлома.
В ответе, данном тогда как исполнительной властью, так и DGA, утверждалось, что, если бы Франция реализовала такую программу в одиночку, она обязательно была бы менее эффективной и менее универсальной, чем планирует сегодня СКАФ, по существу по бюджетным причинам. Другими словами, для французского правительства не было спасения, кроме этого франко-германского, а затем и европейского сотрудничества.
Совместная программа FCAS обойдется Франции на 14 миллиардов евро меньше, чем если бы ей пришлось делать это в одиночку.
Изучение доступных сегодня цифр фактически подтвердит позицию правительства. Таким образом, общий бюджет НИОКР всей программы FCAS достигнет 40 миллиардов евро, что позволит каждому участнику вносить только 13,3 миллиарда евро, или, более или менее, один миллиард евро на страну и в год, до 2036 года и начала производства. самих самолетов.
Даже принимая во внимание эмпирическое правило, согласно которому совместное развитие создает дополнительный мультипликатор затрат, эквивалентный квадратному корню из числа участников, то есть 1,73 для трех стран, Франция экономит добрые 3 миллиардов евро на этапе разработки программы.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
