Между F-35A, разработкой истребителя 6-го поколения NGAD, и программой танкеров-невидимок KC-Z траектория ВВС США в отношении эволюции их боевого парка казалась высеченной в камне, это был всего лишь едва год назад.
С тех пор произошел резкий рост затрат на некоторые стратегические программы, такие как межконтинентальная баллистическая ракета Sentinel и бомбардировщик B-21 Raider, трудности, возникшие при контроле стоимости владения F-35, а также появление боевых дронов из программы CCA. встретиться лицом к лицу с Темпы китайских технологий, серьезно подорвали это планирование.
Отныне само будущее NGAD остается неопределенным, поскольку ВВС США решили пересмотреть саму концепцию этого самолета стоимостью около 250 миллионов долларов для замены F-22 Raptor, чтобы довести его до подразделения. По словам министра ВВС Фрэнка Кендалла, цена «сопоставима с ценой F-35A».
Сегодня настала очередь программы танкеров-невидимок, получивших обозначение KC-Z, увидеть прямую угрозу в связи с этим капитальным ремонтом NGAD, в то время как весь тактический план американской воздушной войны может оказаться глубоко измененным с его прибытием. боевых дронов типа Loyal Wingmen из программы CCA.
резюме
ВВС США сокращают программу KC-Y, чтобы высвободить средства для танкера-невидимки KC-Z
В начале 2000-х годов ВВС США взялись за замену своего парка воздушных заправщиков, насчитывавшего тогда более 550 самолетов KC-10A Extender, KC-130 и KC-135, последние из которых поступили на вооружение в 60-х годах, что составляет 80 самолетов. % автопарка.
Затем суперпрограмма была разбита на три последовательные программы по 180 самолетов сроком примерно на десять лет каждая и получила названия KC-X, KC-Y и KC-Z. После конкурса, в ходе которого первоначально был выбран A330 MRTT Airbus, Конгресс в 46 году настаивал на том, чтобы в конечном итоге выбрать Boeing KC-2013A Pegasus.
При этом возникли многочисленные трудности, приведшие к задержкам и значительным дополнительным расходам, частично понесенным самим американским производителем самолетов. В 2019 году ВВС США запустили вторую программу, сокращенную до 160 самолетов. И здесь KC-46A Pegasus противостоял A330 MRTT европейской компании Airbus, связанной по этому случаю с Lockheed Martin.
Однако в марте 2023 года ВВС США объявили о своем намерении сократить программу KC-Y, чтобы охватить только 75 устройств. Тогда речь шла о высвобождении кредитов и ресурсов для новейшей программы KC-Z, предназначенной для разработки Танкер нового поколения.
Тогда речь шла о создании самолета-заправщика-невидимки, способного сопровождать истребители F-35 ВВС США и NGAD в оспариваемом пространстве с целью расширения его оперативного потенциала в зоне эффективности вооружения и истребительных систем.
Пересмотр программы NGAD может нарушить потребности программы KC-Z.
Последние объявления, касающиеся временная приостановка программы NGAD, безусловно, будет иметь последствия для программ KC-Y и KC-Z, хотя бы через бюджетные решения, которые в настоящее время принимаются ВВС США.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
