На сегодняшний день заказано или гарантировано заказано 548 самолетов, в том числе 323 на экспорт. Rafale оказался огромным успехом для его разработчика, Dassault Aviation, и всей команды. Rafale.
Этот успех является историческим, поскольку впервые со времен Mirage III, французского истребителя нового поколения, экспортировался на международную арену лучше, чем модель предыдущего поколения, в данном случае Mirage 2000, проданная в 297 экземплярах.
Этот успех, который, похоже, не уменьшится в ближайшие годы, теперь представляет собой новую проблему для французского промышленника. Действительно, глобальный спрос сегодня очень значителен, и Rafale участвует более чем в десятке мировых конкурсов и консультаций, при этом авиапроизводителю на сегодняшний день еще предстоит поставить не менее 260 самолетов.
Этот портфель заказов, которому завидуют многие европейские, российские и китайские авиапроизводители, ставит перед Dassault Aviation новые задачи, которые должны адаптировать свое предложение, а также производство к этой новой реальности. Чтобы ответить на этот вопрос, он делает ставку на трехуровневую коммерческую стратегию, которая отражена в недавних сообщениях об участии Франции в Дакке, чтобы продать от 8 до 12 новых автомобилей. RafaleЭто ВВС Бангладеш.
резюме
Франция толкает Rafale усилить ВВС Бангладеш
по данным индийской прессыПохоже, что недавний визит президента Франции Эммануэля Макрона в Дакку, столицу Бангладеш, на полях саммита «Большой двадцатки» в Нью-Дели, дал возможность французской дипломатии и авиации Dassault «активно поддержать Rafale, в соревновании между ним и Еврофайтером Typhoon, для модернизации ВВС страны.
Контракт будет предусматривать приобретение 8 самолетов со всеми боеприпасами, запасными частями и системами, позволяющими внедрить их в истребительную эскадрилью, на ориентировочную сумму в 2,5 миллиарда долларов, сопровождаемую опционом на 4 дополнительных устройства.
Эти истребители укрепят истребительный парк страны, который в настоящее время состоит из 8 МиГ-29, модернизированных Беларусью в 2014 году, и около тридцати J-7, китайского истребителя, созданного на базе МиГ-21, оба в значительной степени устарели, особенно для этой особенно активной деятельности. театр, Бангладеш, в частности, граничащий с Бенгальским заливом.
Хотя ее ВВП на душу населения все еще очень низок, около 3000 долларов в год, в стране наблюдается очень устойчивый рост, около 7% в год, что должно позволить ей более чем удвоить этот показатель, составляющий сегодня 460 миллиардов долларов. к 2040 году превысит $1.000 млрд..
Таким образом, этот рост, который частично основан на повышении уровня жизни в Китае и Индии, в будущем предложит Дакке гораздо большие ресурсы для ее армий. Франция намерена выгодно позиционировать себя на этом рынке, в том числе за счет поддержки контрактов, которые из-за своего объема до сих пор не интересовали Dassault Aviation.
Портфель заказов на флагман Dassault Aviation сегодня в сравнении с производственными мощностями
Эти переговоры происходят в контексте, которого производитель самолетов не видел с конца 60-х и начала 70-х годов, благодаря успеху Mirage III и Mirage V. Действительно, нынешний портфель заказов на Rafale, потребуется более семи лет для очистки, если темпы производства на объекте в Мериньяке и во всей цепочке субподрядов Группы Rafale, удастся достичь цели по выпуску трех устройств каждый месяц, поставленной Эриком Траппье.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Черная пятница : – 20% на новые ежемесячные и годовые подписки Premium и Classic с кодом. МетаБФ2024, до 03
Спасибо за этот новый красивый анализ.
Знаем ли мы, выразили ли Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) желание построить (или собрать) свои Rafales?
Потому что, учитывая 80 заказанных устройств и продолжающееся обсуждение более 20 новых устройств стандарта F5, они представляют характеристики заслуживающего доверия кандидата (но я не знаю, обладает ли их BITD емкостью).
Кроме того, действительно ли Dassault надеется продать Rafale в этом контексте к Саудовской Аравии (СА), потому что издалека ОАЭ и ЮАР кажутся соперниками в Персидском заливе, и ведение бизнеса с одним может означать отказ от ведения бизнеса с другим, если вы, конечно, не американец (или китаец).
Если бы вы могли просветить меня (нас) по этим двум вопросам…
Ничего не происходит в направлении местного строительства в ОАЭ. Напротив, объявленное Э.Трапье увеличение темпов производства служит как раз для удовлетворения требований Эмиратов по срокам. Кроме того, ОАЭ больше заинтересованы в преобразовании своей экономики в НИОКР, инжиниринг и цифровые технологии, а не в производство. Немного нормально для страны с населением всего 10 миллионов человек, почти 85% из которых — иностранцы. Рабочую силу придется импортировать одновременно с фабриками. Очень эффективно.
ЕАУ и КАС не находятся в чрезмерной конкуренции. Напряженность в Персидском заливе в основном касается ОАЭ и Катара, что не помешало Абу-Даби развернуться в сторону Rafale. Помните, что ОАЭ были союзниками саудовцев в Йемене, и что оба, и египтяне, поддерживали генерала Хафтара в Ливии, против правительства в Триполи, поддерживаемого Турцией и Катаром.
Мерси М. Wolf за ваш ответ и эту новую познавательную информацию.
Bien Cordialement