В китайских социальных сетях уже несколько дней циркулирует слух: новый истребитель J-35 может быть впервые представлен на авиасалоне в Чжухае, который пройдет в середине ноября.
Очевидно, слух был правдой, поскольку Народно-освободительная армия подтвердила присутствие на выставке не менее 7 самолетов, в том числе тяжелого истребителя-невидимки J-20, многоцелевого истребителя-бомбардировщика J-16 и нового танкера Y-20U. самолет. По этому случаю все трое проведут демонстрационные полеты.
Тем не менее, самым заметным событием этого выпуска 35 года является объявление о присутствии нового истребителя-невидимки J-2024A в статической демонстрации в Чжухае. Фактически все указывает на то, что J-35A уже есть. очень близок к поступлению на вооружение ВВС НОАК, а его военно-морская версия недавно прошла испытания на борту нового авианосца CV18 Fujian.
В результате Китай не только станет второй страной, имеющей на вооружении два боевых самолета пятого поколения, но и продемонстрирует в этом случае, что его авиационная промышленность теперь устанавливает технологические темпы, вдвое более устойчивые, чем те, которые применяются западными странами. !
резюме
Истребитель пятого поколения J-5A – звезда будущего авиасалона в Чжухае
Если на официальную презентацию нового истребителя-невидимки из китайского Шеньяна J-35 уже давно надеялись, на авиасалоне в Чжухае, чтобы узнать больше об этом новом аппарате, то это будет конкретная версия, J-35A, который будет присутствовать на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта кто проводит мероприятие.
Одна только эта классификация J-35A дает много указаний, поскольку это будет не военно-морская версия, предназначенная для эксплуатации на борту китайских авианосцев, разработка которых началась четыре года назад, а сухопутная версия, предназначенная для ВВС НОАК. разработка которого до сих пор не была подтверждена китайскими армиями.
J-35A, во многом схожий с военно-морской версией, если верить опубликованным изображениям этого самолета, также является производным от демонстратора FC-31, двухмоторного истребителя средней малозаметности, разработанного в демонстрационной форме в конце 2000-е годы, через Шэньян, первоначально для международного рынка.
Если FC-31 Gyrfalcon («Gerfaut» по-французски) совершил свой первый полет в 2012 году, программа быстро выявила определенные конструктивные недостатки, особенно в плане малозаметности, что заставило китайского авиапроизводителя тщательно пересмотреть свой экземпляр. Вторая версия демонстратора дебютировала на международном уровне на авиасалоне в Чжухае в 2015 году.
Однако аппарат, похоже, не вызвал энтузиазма ни на международной арене, ни внутри НОАК, которая тогда была полностью сосредоточена на новом тяжелом истребителе-невидимке J-20, разработанном в Чэнду, и поступлении на вооружение серийного истребителя. современных самолетов предыдущего поколения: J-10C, J-11B, J-15 и J-16.
Пришлось ждать до 2020 года, и арбитраж ВМС Китая в пользу этого аппарата, а не морской версии J-20, чтобы возродить динамику вокруг этой программы, которая была переименована в прессе в «J-35» из-за ее внешнего сходства с американским F-35.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Черная пятница : – 20% на новые ежемесячные и годовые подписки Premium и Classic с кодом. МетаБФ2024, до 03
Если рассматривать самолет как съемочную площадку или как элемент целого, как систему систем, то в первом случае внешний вид на выставке позволяет судить о хорошем качестве продукта, немного в стиле 80-х. Но для. второй требует более длительного анализа или даже невозможен без доступа к информации о компонентах, что для J35 кажется ожидаемым.
Это правильно. Но наша склонность систематически недооценивать качество и эффективность китайских систем пока вряд ли увенчалась успехом.
Многие также скептически, а иногда и снисходительно относились к J-20, когда он был выпущен. В конце концов, теперь мы знаем, что самолет очень эффективен, что у него очень хороший радар, что его ракеты «воздух-воздух» ПЛ-10 и ПЛ-15 эффективны и что он гораздо более скрытен, чем многие утверждается на основании присутствия уток. Хотя на самом деле, соблюдая центровку самолетов, утки лишь немного ухудшают лобовую скрытность.
Поэтому кажется разумным предположить, что J-35 также будет иметь это высокопроизводительное оборудование, и что китайцы планируют создать глобальную систему, соответствующую возможностям их нового истребителя...