Объявление в июне прошлого года о бюджетной напряженности вокруг программы истребителей NGAD нового поколения ВВС США, в конечном итоге, стало лишь началом тех серьезных трудностей, которые сегодня возникают у самых мощных ВВС планеты.
Действительно, после объявления в августе о «временной» приостановке NGAD, чтобы переоценить ее архитектуру и особенно разделить цену за единицу продукции на три, теперь настал черед программы NGAS (Next Generation Air дозаправочная система), танкера По словам министра ВВС Франка Кендалла, самолеты находятся под угрозой.
В более общем смысле, это все американские устройства нового поколения, которые сегодня кажутся невозможными для финансирования, учитывая средства, фактически доступные в ближайшие годы, а также финансовые потребности и уже принятые обязательства.
Тем не менее, это новое поколение самолетов также важно для решения китайского вызова в Тихом океане, и в частности вокруг Тайваня, в то время как ВВС Народно-освободительной армии Китая и китайская авиационная промышленность, похоже, реализуют стратегию промышленной и технологической прекрасно освоен.
резюме
Китайская авиация заявляет о себе на выставке Чжухай-2024
Фактически, FAAPPL и китайская авиационная промышленность готовятся устроить впечатляющую демонстрацию силы на следующем авиасалоне в Чжухае, недалеко от Гонконга, с 12 по 17 ноября 2024 года.
Хотя традиционно Китай довольно сдержан в отношении прогресса своих военно-авиационных программ, на выставке будет представлена официальная презентация нескольких долгожданных самолетов. как J-15T, модернизированная версия китайского бортового истребителя, приспособленный для применения катапульт, J-15D, его версия радиоэлектронной борьбы или даже новые версии истребителя-невидимки J-20.
Прежде всего, шоу будет приветствовать первая публичная презентация J-35A Gyrfalcon (Gerfaut), наземная версия нового китайского среднего истребителя-невидимки, который призван стать эквивалентом американского F-35A, тогда как J-35, его бортовая военно-морская версия, будет представлена в виде модели.
На этой выставке будет представлено еще несколько новых критически важных устройств в области боевые или разведывательные дроны, самолеты поддержки (заправщики, средства передового воздушного наблюдения и т.д.), учебные самолеты, а такженовая противоракетная система HQ-19, который призван стать китайским аналогом американского THAAD.
Очевидно, что китайская военно-авиационная промышленность сейчас в технологическом отношении догнала промышленность США и Европы пропорционально существенно иной доктрине, и 2025 год наверняка станет годом поступления на вооружение этих новых устройств и систем, разработанных поставить НОАК на равные права с западными армиями.
NGAD, NGAS, CCA…: по мнению главы ВВС США, бюджетно обеспечить потребности 2030 года и далее будет невозможно
Этот рост мощи китайских военно-воздушных сил, как технологических, так и цифровых, при том, что китайская промышленность поставляет почти 200 современных истребителей в год своим армиям, очевидно, создает огромную проблему для американских вооруженных сил, особенно в отношении возможной конфронтации вокруг Тайваня к концу десятилетия или началу следующего.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Рождественская акция : скидка 15% на Премиум и классические подписки годовой avec le code МетаРождество2024Только с 11 по 12.
Я не очень понимаю, почему это вызывает столько проблем. США еще умеют делать дальнобойные устройства, у них есть большая часть технологических строительных блоков, осталось интегрировать их в чуть более тяжелый аппарат. Если мы делаем боевые самолеты, то профилактика - это если самолет вернется. Другими словами, вместо того, чтобы планировать самолет, который должен налетать 10000 1000 часов, мы ограничиваем его 30. У меня создается впечатление, что мы постоянно переживаем историю о корпусе, который может храниться в течение 5000 лет, что стоит 500 долларов за штуку. тот, который стоит XNUMX долларов.
Это создает проблему, поскольку обязательным условием разработки этого устройства является уменьшение размеров F-35A, необходимое для высвобождения бюджетов. Однако контракт на F-35 настолько завязан в пользу LM, а у последнего в кармане много американских сенаторов и представителей, что такая гипотеза немыслима, по крайней мере, до тех пор, пока у самолета еще есть потенциал». экспорт.
Привет,
Небольшая опечатка в заключении: «их повторные модерации».
По вашим статьям (и новостям в целом) мы видим только то, что западные страны не готовы к тому, что может произойти. В ближайшие 10 лет, что еще хуже, они, похоже, не приведут себя в боевой порядок. Помимо переворота стола, то есть объявления о выходе США из Европы в течение трех лет, выкручивания руки Израилю для достижения (относительного) мира и пересмотра всей политики и прагматизма политики США, опираясь на ресурсы Освободившись таким образом, я не вижу, что может нас «спасти». Способны ли мы на это?
Исправлено, спасибо!
Действительно, есть повод для беспокойства. Мы можем только надеяться, что в нынешних политических волнениях крупная партия решит поставить амбициозную и разумную оборонную политику в центр своей политической программы. С моей точки зрения, осталось от 4 до 5 лет, чтобы реально предотвратить возникновение крупного конфликта в Европе.