Fregata BAe Type26 bude vybavovať austrálske námorníctvo

Je to oficiálne, udelila to austrálska vláda britskému BAe kontrakt na stavbu 9 ťažkých fregát pre Kráľovské austrálske námorníctvo do konca roku 2020. Táto nová trieda fregaty, označená ako trieda Hunter, bude založená na novej ťažkej fregate ASM Type 26, ktorá bude vybavovať Kráľovské námorníctvo, na úkor F-100 od Navantie a talianskeho FREMM. .

Okrem dlhoročnej kultúrnej a priemyselnej blízkosti medzi Kráľovským námorníctvom a Kráľovským námorníctvom Austrálie vysvetľujú túto vcelku logickú voľbu aj ďalšie faktory.

Ak sú talianske FREMM a F-100 dobré viacúčelové fregaty, zlyhávajú vo svojej špecializovanej dimenzii, najmä v ASW. Je to celkom logické, keďže ani talianske námorníctvo, ani španielske námorníctvo nie sú v tejto oblasti obzvlášť známe alebo skúsené, čo zostáva oblasťou excelentnosti pre britské a francúzske námorníctvo.

Okrem rozsiahlych schopností detekcie ASW má typ 26 aj veľmi veľký počet odpaľovacích rakiet: 24 Mk13 VLS pre dlhé strely, ako je Tomahawk, a 48 krátkych VLS pre sebaobranný systém Sea Ceptor. Posledne menovaný, založený na rakete CAMM, je najmodernejším európskym sebeobranným zariadením krátkeho dosahu, schopným zachytiť rakety a lietadlá vo výške 25.000 3 m s rýchlosťou až XNUMX mach.

Na strane FREMM alebo F-100 bol počet navrhovaných VLS obmedzený na 32. Inými slovami, T-26 má schopnosť odolávať saturačným útokom oveľa väčšiu ako talianske a španielske lode, pričom si ponecháva 24 síl na plavbu a /alebo protilodné rakety. V kontexte nárastu moci čínskeho námorníctva, ktoré má dnes pripravených 200 jednotiek povrchových bojových jednotiek, 75 útočných ponoriek a 1500 XNUMX moderných bojových lietadiel a bombardérov, sa konfigurácia britskej fregaty zdá byť v skutočnosti oveľa vhodnejšia.

Je zrejmé, že FREMM by sa vďaka svojmu modulárnemu dizajnu mohli vyvinúť a pridať VLS. Ale Type-26 je natívne navrhnutý tak, aby sa formátoval, čo ovplyvňuje rozhodnutie. 

Na druhej strane britské námorníctvo, podobne ako francúzske námorníctvo, pravidelne hliadkuje v Tichom oceáne a Indickom oceáne. Je možné, že to bol aj parameter, ktorý zohľadnili Austrálčania pri zadávaní zákaziek na fregaty a ponorky. 

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články