FC-31 GyrFalcon bude vybavovať čínske lietadlové lode

- reklama -

Informácie kolovali už niekoľko mesiacov, teraz sa zdá, že sú potvrdené. Stealth lietadlo FC-31 si vybralo čínske námorné letectvoako stíhačka založená na stealth nosiči. FC-20, ľahší ako J-31, má vzletovú hmotnosť 25 ton, ako napr. Rafale francúzsky. Jeho vzhľad pripomína F-35, no jeho dvojmotorová konfigurácia sa javí ako dôležitá výhoda pre palubnú stíhačku.

O lietadle je dnes dostupných málo informácií, najmä preto, že prototypy prešli od prvého letu v roku 2013 výraznými zmenami. Ale celková konfigurácia lietadla, jeho hmotnosť a prítomnosť J-15 a J-15D v súčasnosti nasadzovaných v r. Jednotky čínskeho námorného letectva naznačujú, že lietadlá budú určené na útočné misie, zatiaľ čo vzdušné bojové misie by zostali špecialitou J-15.

Okrem toho nesmieme zanedbať súčasný vývoj nie menej ako 7 projektov bojových dronov čínskym priemyslom, z ktorých aspoň 2 sú určené na nalodenie na lietadlové lode. FC-31, ktorý bude premenovaný na J-XX (J-21?), keď vstúpi do služby v CHKO, sa preto s najväčšou pravdepodobnosťou bude špecializovať na útočné misie v interakcii/riadení s palubnými UCAV, aby sa eliminovali nepriateľské anti -letecká obrana a radary.

- reklama -

S týmto oznámením si čínsky letecký priemysel udrží tempo výroby jedného nového lietadla každých 5 rokov. Ďalším lietadlom, ktoré by malo byť oznámené v priebehu 2 až 3 rokov, bude nepochybne náhrada za JH-7, útočné lietadlo čínskeho letectva inšpirované Su-24 (samotné inšpirované F-111. , ktorý bude odteraz prvým takzvaným útočným lietadlom 5. generácie, sa zdá mať veľmi inovatívnu konfiguráciu so vstupmi vzduchu na hornej ploche, podľa neuváženosti kolujúcich na špecializovaných miestach. Čo sa týka Číny, chcelo by to značné psychologické náskok pred svojimi protivníkmi s 3 lietadlami 5. generácie v simultánnej výrobe, pričom Spojené štáty a Rusko budú mať iba jedno a Európa žiadne.

Do roku 2025 to bude s najväčšou pravdepodobnosťou nástupca J-10, ktorý dorazí, aj keď v súčasnosti nie sú k dispozícii žiadne verejné informácie o tejto téme. Zatiaľ čo hlavným poslaním J-10 bolo zabezpečiť rýchly nárast sily CHKO, jej nástupca bude mať určite výrazné exportné ambície.

V každom prípade, s dvojmotorovou stíhačkou, ťažkým stíhacím bombardérom a jeho verziou pre elektronický boj a jedným alebo dvoma palubnými bojovými dronmi, nebude mať čínska palubná letecká skupina do roku 2025 absolútne nič. závidieť americkému, britskému či francúzskemu GAE.

- reklama -

Keďže Su-57 vstupuje do prevádzky v roku 2019, začína byť jasné, že harmonogram projektu FCAS je príliš dlhý, pričom uvedenie do prevádzky je plánované na rok 2040. Ak by výmena Typhoon et Rafale pred týmto dátumom by nedávalo veľký zmysel, vývoj jednomotorového lietadla ťažiaceho z charakteristík „5. generácie“ by umožnil zaplniť priemyselnú a vojenskú prázdnotu v období rokov 2025-2040.

- reklama -

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články