Čínske námorníctvo pokračuje v úsilí o rast

Výkon čínskeho námorného obranného priemyslu už dnes nie je potrebné demonštrovať, s výnimkou niekoľkých tvrdohlavcov presvedčených, že čínske lode sú len bledými kópiami svojich západných a ruských náprotivkov.

Zatiaľ čo druhá čínska lietadlová loď, identifikovaná Type 001A, práve podnikla svoju druhú cestu k moru, 53. korveta typu 056Abola práve spustená lodenicami Hudong-Zhonghua, čím sa počet štartov tohto typu v tomto roku zvýšil na 9. Počas toho istého obdobia bude spustených 18 plavidiel vrátane 3 torpédoborcov Type 055 a 6. vyloďovacie plavidlo(LPD) typu 071. Na strane uvádzania do prevádzky sú medzi 4 hladinovými plavidlami spustenými aj 052 torpédoborce, tentoraz typ 3D, 3 fregaty, 071 korvety a sesterská loď Type 15, ktorá už bude prijatá.

Poznamenávame tiež, že 4 torpédoborce, 3 fregaty a 3 korvety zodpovedajú takmer presne 50 % francúzskej flotily povrchových bojových lietadiel v roku 2030 s 10 torpédoborcami, 5 fregatami a 6 sledovacími fregatami (podobne ako korvety).

Ak je toto priemyselné tempo známe a zdokumentované, oveľa menej hovoríme o mimoriadnom úsilí v oblasti výcviku a overovania know-how čínskeho námorníctva. Skutočne, z týchto 15 budov dodaných Ľudovej oslobodzovacej armáde iba 3 nahrádzajú budovy, ktoré sú zastarané. Bolo preto potrebné vytvoriť 12 posádok s technickými a vojenskými zručnosťami na obsluhu moderných lodí, ako aj prostriedkov námorného letectva, ktoré s nimi súvisia. Je to o to pozoruhodnejšie, že čínske námorníctvo sa veľmi málo spoliehalo na prenos zručností od svojich spojeneckých partnerov. Napríklad ruské námorníctvo počas tejto fázy transformácie a hlbokého rastu veľmi málo interagovalo so svojím čínskym náprotivkom.

V týchto podmienkach je ťažké uvažovať o tom, že toto intenzívne úsilie bude potrebné modulovať, keď dosiahnutá sila bude dostatočná na ochranu a kontrolu Hodvábnej cesty, ktorá by týmto tempom mala prísť za menej ako 10 rokov.

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články