Môže si India stiahnuť zo služieb svoje modely MIG21 a MIG27 od spoločnosti 2024?

Nie je prekvapením, že zrážka medzi 8 indickými lietadlami a 24 pakistanskými lietadlami, ktorá mala za následok zničenie pakistanského F-16 a indického Mig21, má v oboch krajinách veľa politických a mediálnych dôsledkov. Ale ak má Pakistan relatívne koherentnú a kontrolovanú politiku získavania vybavenia, ktorú si vyžaduje čoraz užšia spolupráca s Čínou, to isté sa nedá povedať o indickej politike vybavenia, najmä pokiaľ ide o bojové lietadlá. 

Je potrebné povedať, že medzi obrátením pozície, predĺženými termínmi, mimoriadne svojvoľnými rozhodnutiami a hyperpolitizáciou kontraktov na obranu sa indická politika v tejto oblasti javí ako archetyp technokratickej a politickej neefektívnosti.

Dnes indické letectvo prevádzkuje 6 rôznych typov lietadiel:

  • 250 Su30MKI a 69 Mig29, väčšina postavená v licencii a modernizovaná štátnou spoločnosťou HAL
  • 57 Mirage-2000-5 Mk2 vyrobených Dassault Aviation a modernizovaných v Indii
  • 139 stíhacích bombardérov Sepecat Jaguar nedávno modernizovaných, aby sa predĺžila ich životnosť do roku 2030
  • 85 Mig 27 a 125 Mig21, ktoré mal pôvodne nahradiť program MMRCA a lokálne vyrábané Tejas.

S výnimkou Su30MKI a najnovšieho Mig29 musia byť všetky tieto lietadlá vyradené z prevádzky do roku 2030. Indický minister obrany tiež vyhlásil po zničení MIG21 zostreleného pakistanským AMRAAM, že všetky MIG21 a MIG27 musia byť vyradené z prevádzky do roku 2024.

V súčasnosti sú však jedinými lietadlami skutočne objednanými a funkčnými, ktoré majú nahradiť tieto stiahnutia, 36 Dassault Rafale objednané v roku 2016 a dodané do roku 2022 a 18 SU30MKI a 21 MIG29 nedávno naliehavo objednala IAF.

Presný stav Tejas, či už Mk1 alebo II, zostáva nejasný. Zdá sa, že IAF robí všetko preto, aby nemuselo získať príliš veľa týchto lietadiel, ktorým, ako sa zdá, nemá veľkú dôveru.

Na udržanie súčasných 2030 letiek by preto IAF muselo do roku 30 nahradiť takmer 350 lietadiel. Úloha nie je neprekonateľná, ale India sa tak veľmi snažila získať čo i len 2 letky Rafales a pár Tejas za posledných 10 rokov, že IAF má právom veľké obavy, najmä preto, že podľa strategických cieľov krajiny by IAF malo mať 42 a nie 31 bojových letiek, teda takmer 200 lietadiel navyše, aby byť schopný postaviť sa súčasne Číne a Pakistanu.

Platí to o to viac, že ​​po tomto incidente je pravdepodobnejšie, že Pakistan urýchli transformáciu svojej flotily na modernejšie vybavenie tým, že nahradí svojich 180 Mirage III a 5, svojich 140 J-7, ktoré sú čínskymi kópiami Mig21 a jeho F16, ktoré sa snaží modernizovať. V skutočnosti, ak je krajina zatiaľ spokojná s lietadlami JF-17 vyrobenými v koprodukcii s Čínou, je pravdepodobné, že sa bude rýchlo snažiť vybaviť modernejšími lietadlami, ako sú Su-34 a 35, J10C a súčasný J-16 a bude sa snažiť získať lietadlá ďalšej generácie, ako sú J-20, FC-31, Su-57 alebo prípadný turecký T-FX.

Ak však pakistanskú hrozbu ostane IAF s jeho Su-30MKI a jeho m2000 kontrolovať, súčasné plánovanie neumožní krajine čeliť Číne alebo pakistanskej modernizácii, ako už bolo spomenuté.

Pre IAF je preto nevyhnutné čo najrýchlejšie začať s výrobnými programami a nie výberom svojich nových lietadiel, ako aj infraštruktúry určenej na ich príjem a údržbu, berúc do úvahy veľmi rýchly pokrok priemyslu a čínskeho letectva sila.

Chápeme preto tlak indických vojenských úradov na objednávku nových Rafales, v nádeji na spustenie rýchlej národnej výroby zariadenia na národnej pôde. Skutočne, Rafale môže nahradiť MiG27, Jaguar a Mirage-2000, t.j. 280 potenciálnych lietadiel, ktoré sa majú nahradiť za 10 rokov. Okrem toho, IAF už má infraštruktúru na údržbu flotily 150 lietadiel tohto typu a výcvik posádok a pozemných tímov sa začal pred 3 rokmi.

Navyše s výrobnou linkou Rafale a výrobná linka Rafale v prevádzke bude IAF schopné predvídať svoj nárast výkonu, nech už budú akékoľvek budúce voľby, pokiaľ ide o ľahké stíhacie lietadlo, ktoré nahradí MIG 21, a budúcu ťažkú ​​stíhačku 5. scenár.

Bez ohľadu na to dnes už India nemá veľké množstvo možností a veľmi málo času, ak chce byť schopná prevziať obranu proti svojim dvom susedom do roku 2030. Je možné, že minulotýždňová konfrontácia bude pôsobiť na Inda ako elektrický šok. politickej triedy, aby zhodnotil vážnosť jej situácie.

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články