F35A klesne pod hranicu 80 miliónov dolárov pre americké letectvo

- reklama -

Pentagon dosiahol dohodu s výrobcom Lockheed-Martin o akvizícii časti 12 lietadiel F35A určených pre americké letectvo, t. j. 478 lietadiel za jednotkovú cenu 81,35 milióna USD, čo je zníženie o 8,8 % v porovnaní s časťou 11, čo bolo 89 miliónov dolárov. Okrem toho je zaznamenané, že položky 13 a 14 klesajú pod základnú hodnotu 80 miliónov USD, čiže 72 miliónov EUR. Výroba F35 dosiahne 160 lietadiel ročne, z čoho polovica bude určená pre americké letectvo.

Pri tejto cene sa F35A zhoduje s cenou „Fly Away condition“. Rafale C a bude o viac ako 15 miliónov eur lacnejší ako Eurofighter Typhoon. V Európe budú mať nižšiu nadobúdaciu cenu len Gripeny od Saabu, čo je silný argument pre komunikáciu Lockheedu najmä voči európskym krajinám a verejnej mienke.

Nenechajte sa však mýliť, F35A zostáva drahým zariadením, a dokonca veľmi drahým. Jeho veľmi zložitá údržba skutočne generuje náklady na údržbu oveľa vyššie ako náklady jeho európskych náprotivkov. Kde Rafale Podľa Dvora audítorov stojí, bez nadobudnutia, menej ako 10.000 35 EUR za letovú hodinu, F40.000A stojí podľa amerického letectva viac ako 30.000 27.500 USD. Zdá sa však, že napriek značnému úsiliu tieto náklady neklesajú a americké letectvo teraz oznamuje nákladový cieľ vo výške 6000 35 USD alebo 250 XNUMX EUR za letovú hodinu s vedomím, že neexistuje žiadna záruka, že sa takáto úroveň dosiahne. V skutočnosti počas životnosti lietadla, t. j. XNUMX letových hodín, bude FXNUMXA stáť viac ako XNUMX miliónov EUR, pričom Rafale bude stáť len 130 miliónov eur. V skutočnosti v najlepšom prípade bude vlastníctvo F35A stáť takmer dvojnásobok ceny a Rafale.

- reklama -

Zo strany konzorcia teda stále existujú argumenty Rafale umiestniť svoje lietadlá v nasledujúcich rokoch, najmä preto, že norma F4 zníži technologickú medzeru medzi týmito dvoma lietadlami (zatiaľ čo F35 zostane jediným motorom atď.). Nesmieme však podceňovať vplyv, ktorý nákupná cena amerického zariadenia predstavuje na verejnú mienku, čo je závažný argument, ktorý sa pridáva k argumentu „5. generácie“, napriek umelému charakteru tejto klasifikácie.

- reklama -

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články