Projekt ASGARD: Francúzsko a Nemecko vyvíjajú pokročilý demonštrátor leteckého prehľadového radaru

- reklama -

Dnes vo svete vojenského letectva nie je núdza o francúzsko-nemecké projekty. Okrem vytvorenia bilaterálnej letky vybavenej C-130J Super Hercules alebo konštrukcie FCAS (budúceho vzdušného bojového systému), Paríž a Berlín spájajú svoje sily aj pri návrhu a vývoji v najbližších rokoch radaru špecializovaného na vzdušný letecký dohľad.

Na konci júna 2019 sa francúzsko-nemecký tím stretol na leteckej základni Cazaux 120 v rámci projektu ASGARD pre pokročilý prieskumný prístroj novej generácie vzdušného radaru. ), ktorého cieľom je vyvinúť európsky radarový demonštrátor.

Podľa našich informácií musí tento radarový demonštrátor obsahovať tri kľúčové charakteristiky. Prvým je modularita. Plánuje sa implementácia tejto novej technológie na antény rôznych veľkostí a schopné implementácie „vzdialenými nosičmi“ (hybridné lietadlá na polceste medzi dronom a raketou) alebo väčšími lietadlami, od stíhačiek po lietadlá včasného varovania. Aby to bolo možné, v tejto fáze postupu programu sú pre demonštrátor plánované dve antény, jedna s dĺžkou 1 meter a druhá s dĺžkou 2,5 metra.

- reklama -

Druhou charakteristikou je bistatizmus. S ohľadom na to budú mať dva samostatné nosiče vysielaciu anténu pre jedného a prijímaciu anténu pre druhého. To by malo umožniť najmä zlepšenie detekcie skrytých alebo veľmi malých cieľov (drony, „vzdialené nosiče“, rakety atď.). V rámci vývoja a testovania tejto schopnosti Francúzsko a Generálne riaditeľstvo pre vyzbrojovanie s ABE NG (skúšobné lietadlo novej generácie), Fokker 100, otestujú za letu najväčšiu z dvoch antén.

Napokon, treťou a poslednou charakteristikou je synchronizácia. Radarový demonštrátor bude vybavený atómovými hodinami, ktoré by mali umožniť „správne datovanie informácií prenášaných medzi vysielacou a prijímacou anténou“ a zároveň sa v maximálnej možnej miere vyhnúť GPS. Tento pojem je dnes obzvlášť dôležitý v kontexte, keď sú ozbrojené sily čoraz častejšie konfrontované s odopieraním prístupu a rušením ich systémov GPS zo strany opozičných síl, či už na miestach operácií alebo dokonca počas veľkých medzinárodných cvičení (“Trident Juncture 18”, napríklad).

Vo Francúzsku tento projekt spája THALES DMS (Defense Mission Systems) a Generálne riaditeľstvo pre vyzbrojovanie (DGA) s početnými centrami expertízy a testovania vrátane Future Systems Preparation and Architecture Service (SPSA), jednotky pre riadenie misií a podpory lietadiel ( UM AMS), ako aj projektové inžinierstvo DGA (IP), letové testy (EV) a správu informácií (MI). Za hranicami Nemecko prispieva svojimi odbornými znalosťami Spolkovým úradom pre zariadenia, informačné technológie a servisnú podporu Bundeswehru (BAAINBw), spoločnosťou Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) špecializovanou na analýzy a testovacie inžinierstvo, ako aj HENSOLDT, a. spoločnosť špecializujúca sa na vojenskú elektroniku.

- reklama -

Po tomto prvom stretnutí vo Francúzsku sa musí v septembri 2019 uskutočniť druhé v Nemecku. Malo by to umožniť dokončiť hlavné dokumenty tohto projektu ASGARD, aby sa potom mohol začať vývoj a experimenty tejto novej technológie.

Loïc Lauze
Letecký špecialista Francúzsko

- reklama -

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články