Pre jeho lovcov Typhoon, Nemecko získava radary AESA vyrábané spoločnosťou Hensoldt na úkor európskych programov

Nemecká vláda 17. júna oznámila, že súhlasila s financovaním dodávka aktívnych elektronických anténnych radarov (AESA) určený na modernizáciu súčasnej flotily 110 bojových lietadiel Eurofighter Typhoon v službách Luftwaffe. Ak bude Airbus zodpovedný za integráciu nových radarov AESA na palubách bojových lietadiel, najväčšiu záťaž prevezme nemecký výrobca elektroniky Hensoldt, s podielom okolo 1,5 miliardy eur. Hensoldt bude v skutočnosti zodpovedný za vývoj a výrobu tohto nového radaru, ktorý by mal výrazne zlepšiť bojový výkon Typhoon. Prostredníctvom tohto kontraktu je Nemecko prvou krajinou v konzorciu Eurofighter, ktorá sa pustila do modernizácie radaru CAPTOR Typhoon.

Na prvý pohľad je to dobrá správa pre európsky systém. Tento kontrakt zverený Hensoldtovi však ešte viac komplikuje prehľadnosť technologickej ponuky okolo Eurofighter Typhoon. Kým Rafale Francúzsky alebo americký Super Hornet a F-35 spájajú svoj bojový systém okolo účinného a neustále sa vyvíjajúceho radaru AESA, Eurofighter Typhoon vidí rozširovanie programov integrácie antén AESA určené pre rôznych členov konzorcia Eurofighter a ich exportných zákazníkov. S rizikom skomplikovania logistiky lietadla, zvýšenia nákladov na jeho aktualizácie a obmedzenia celkového výkonu jeho radarových antén.

CAPTOR E CAESAR Nemecko | Analýza obrany | Stíhacie lietadlo
Model CAPTOR-E. CAPTOR-E umiestnený na premiestňovači musí kombinovať schopnosti detekcie na veľké vzdialenosti radaru AESA a schopnosti mechanického radaru zameriavať mimo osi. Túto schopnosť nájdeme na radare RAVEN vyvinutý Leonardom pre Gripen NG.

Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Logo Metadefense 93x93 2 Nemecko | Analýza obrany | Stíhacie lietadlá

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články