Hobart, typ 52D, Sejong Veľký: Moderné torpédoborce - 1. časť

Dediči torpédoborcov, ktorí sa objavili na konci 19. storočia v boji proti torpédovým člnom, ktoré ohrozovali veľké lode línie, ako krížniky a neskôr bojové lode, moderné torpédoborce sú impozantné povrchové bojové lode, často viac ako 7000 XNUMX ton, vybavené výkonnými výzbroj, veľká všestrannosť a schopnosť sprevádzať veľké jednotky, ako sú lietadlové lode, ako aj vykonávať údery smerom k zemi alebo protizákazové misie

Ak klasifikácia zostane vágna a nesystematická, s na jednej straneĽahšie a špecializovanejšie fregatya na druhej strane ťažšie krížniky schopné samy zastávať úlohu hlavnej námornej jednotky, torpédoborce často predstavujú najvýkonnejšie povrchové jednotky v službách mnohých popredných námorných síl a najčastejšie sa špecializujú na protilietadlovú obranu, protiraketovú obranu a dokonca odmietnutie prístupu.

Táto dvojdielna syntéza predstavuje 8 hlavných tried torpédoborcov, ktoré sú v prevádzke alebo čoskoro v službách hlavných svetových námorných síl, s cieľom posúdiť ich výkonnosť, vojenský potenciál a úlohu, ktorú môžu tieto lode hrať v meniacej sa globálnej geopolitike.

Torpédoborce triedy Hobart (Austrália, 3 jednotky)

Určené na výmenu Fregaty triedy Adelaide, tri torpédoborce triedy Hobart sú odvodené súčasne zo španielskych ťažkých fregát triedy Alvaro de Bazan a amerických torpédoborcov Arleigh Burke, z ktorých berú, ako mnohé tu prezentované západné torpédoborce, slávne systém AEGIS protilietadlovej a protiraketovej obrany.

Zadanie zmluvy SEA 4000 v roku 2007 španielskej Navantii spojenej s britským BAe sa uskutočnilo spoločne s objednávkou 2 útočných vrtuľníkových nosičov alebo Landing Helicopter Dock (LHD) s hmotnosťou 27.500 75 ton triedy Canberra, ktoré boli tiež objednané od Navantia, ktorej ochranu mali sčasti zabezpečiť. Torpédoborce triedy Hobart sú takmer o 147 % impozantnejšie ako fregaty Adelaide, ktoré nahrádzajú, a majú dĺžku 7.000 ma naloženú tonáž XNUMX XNUMX ton.

Sú poháňané systémom CODOG (Combined Diesel or Gas), ktorý využíva dva naftové motory s výkonom 2 7.500 k na prechod normálnou rýchlosťou a dve plynové turbíny General Electric s výkonom 23.500 28 k, každú na vysoké rýchlosti, čo im dáva maximálnu rýchlosť 5.000 uzlov a autonómiu pri more 15 námorných míľ pri rýchlosti XNUMX uzlov.

Hobartova výzbroj ponúka široké spektrum schopností, s predispozíciou na protilietadlovú obranu vďaka svojim 48 vertikálne silá Mk41 ústretový Rakety SM2 ou RIM-166 ESSM, ktorá je potenciálne nabitá 4 raketami na silo, čo ponúka veľkú palebnú silu v tejto oblasti austrálskemu torpédoborcu. Nesie tiež 45 mm kanón Mk127, 2x4 protilodné rakety Harpúny, systém blízkej ochrany CIWS Phalanx, dva diaľkovo ovládané 25 mm kanóny M242 Bushmaster a 2 dvojité torpédomety pre protiponorkové torpéda.light Mu90. Útočnú zostavu budovy dopĺňa vrtuľník MH-60R Romeo.

Detekcia je poverená s plochým radarom AN / SPY-1D identický s tým, ktorým sú vybavené americké torpédoborce triedy Arleigh Burke let I, II a IIa, doplnené infračerveným elektrooptickým systémom Vampir od francúzskeho SAGEM. Na protiponorkovú detekciu nesie sonar trupu spojený s vlečným sonarom, čo mu dáva pokročilé možnosti, a to aj v oceánskych oblastiach.

Hoci výstavba prvej jednotky tejto triedy, HMAS Hobart, sa začala v roku 2009, do prevádzky vstúpila až v roku 2017, s takmer dvojročným oneskorením oproti plánu. Program preto v roku 2014 spochybnil ANAO, austrálsky ekvivalent Dvora audítorov, pre tieto otázky týkajúce sa termínov a prekročenia nákladov, ktoré v konečnom dôsledku dosiahli viac ako 1,45 miliardy USD, Austrálčanov alebo takmer 300 miliónov EUR na loď.

Dve ďalšie jednotky tejto triedy, HMAS Brisbane a HMAS Sidney, vstúpili do služby v roku 2018 a 2020 a teraz pôsobia spolu s fregatami triedy Anzac v rámci Kráľovského austrálskeho námorníctva.

Torpédoborce typu 052D/DL (Čína, spustených 25 jednotiek)

Čínske torpédoborce Type 052D, odvodené od torpédoborcov Type 2004C, ktoré vstúpili do služby v rokoch 2015 až 6 (052 kusov), a ktorých sú zväčšenou a výrazne modernizovanou verziou, dnes predstavujú chrbticu sprievodu veľkých námorných jednotiek čínskeho námorníctva. , ako sú lietadlové lode typu 001/A, útočné lode typu 071 alebo LHD typu 075, najmä pokiaľ ide o protilietadlovú a protiraketovú obranu.

Je to tiež najplodnejšia trieda v súčasnosti, s najmenej 25 plánovanými jednotkami, vrátane deviatich v predĺženej verzii označenej Type 052DL, ale ktorá bude určite zahŕňať oveľa viac lodí.

Spolu s protiponorkovými korvetami typu 056A, protiponorkovými fregatami typu 054A a ťažkými torpédoborcami alebo krížnikmi typu 055 predstavujú torpédoborce typu 052D oživenie čínskeho povrchového námorníctva so schopnosťami, ktoré im nemožno závidieť. Západné alebo ruské náprotivky.

Torpédoborec s dĺžkou 161 metrov pre verziu DL (157 m pre verziu D) dosahuje odhadovanú nosnosť 7500 052 ton naloženého nákladu. Na rozdiel od typu XNUMXC má pohon CODOG čínskej výroby, nie licenčný nemecký.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu