Ruský CheckMate, obchodná a prevádzková hrozba pre Európu

Teasingová kampaň, ktorá predchádzala oficiálnemu predstaveniu novej 5. generácie ľahkej stíhačky z ruského Suchoja, vyvolala zjavné vzrušenie medzi všetkými pozorovateľmi globálneho obranného leteckého priemyslu. Neboli sklamaní, pretože oznámenia Sergeja Chemezova, generálneho riaditeľa spoločnosti Rostec, boli ohromujúce, a keďže Checkmate, keďže sa zdá, že toto je skutočne jeho operačný názov, je navrhnutý tak, aby sa presadil vo vzduchu, ako aj v medzinárodných súťaže v nasledujúcich rokoch. A pokiaľ sa včerajšie oznámenia v Moskve skutočne zhmotnia počas testovacej fázy, ktorá sa musí uskutočniť medzi rokmi 2023 a 2025, aby mohla byť uvedená do výroby od roku 2026, nové zariadenie Suchoj by mohlo nielen výrazne posilniť vplyv na ruský letecký priemysel a potenciálne letectva mnohých krajín, ale tiež drasticky zníži potenciálne trhy pre európske lietadlá, ako je napr Rafalesa Typhoon a Gripen na medzinárodnej scéne.

Začnime od začiatku, a to ohláseným predstavením Checkmate. Pamätajte, že toto sú oznámenia a že toto všetko bude musieť byť potvrdené počas skúšok a medzinárodných súťaží. S maximálnou vzletovou hmotnosťou 18 ton však lietadlo spadá do kategórie viacúčelových jednomotorových stíhačiek, akými sú F16, Gripen a Mirage 2000. Ale jeho dolet 1400 km v hladkej konfigurácii ( a oveľa viac s ďalšími konzervami) a jeho nosnosť viac ako 7 ton ho zaraďuje skôr do kategórie stredných lovcov, ako napr. Rafalesa Typhoon, Super Hornet a F35A. Jeho Izd reaktor. 30 produkuje ťah s prídavným spaľovaním 18 ton a 12 ton sucha, zariadenie bude mať trvalo potenciálny pomer ťahu a hmotnosti väčší alebo rovný 1, rovnako ako Su-57, z ktorého preberá mnoho technológií, vrátane reaktor. Jeho stealth konfigurácia nie je taká pokročilá ako u amerického F35, opäť ako u Su-57, ale zostáva významná a podľa Rosteca by bola navrhnutá tak, aby bola účinná vo viacerých frekvenčných pásmach, nielen v pásmach X. a S ako lietadlo Lockheed-Martin. Všimnite si, že konfigurácia zadného chvosta s chvostmi v skutočnosti ponúka lepšie utajenie proti nízkofrekvenčným radarom znížením rezonančných efektov.

chekmate side hold analyzuje obranu | Stíhacie lietadlá | Konštrukcia vojenských lietadiel
Chekmate má, podobne ako Su-57, dve bočné šachty pod vrcholom krídla, aby sa tam s najväčšou pravdepodobnosťou zmestila sebaobranná strela krátkeho doletu.

Na druhej strane, a na rozdiel od svojich západných náprotivkov, má Checkmate vektorový ťah, ktorý mu dáva významné schopnosti krátkeho vzletu a pristátia, čo je kritérium, ktoré sa stáva čoraz dôležitejším, keďže riziká vysokej intenzity konfliktu sa zvyšujú a že letecké základne budú určite patrí medzi prioritné ciele, na ktoré sa zameriava nepriateľské letectvo a delostrelectvo. V skutočnosti bude zariadenie s najväčšou pravdepodobnosťou odvodené v palubnej námornej verzii, s veľmi zaujímavým operačným potenciálom pre lietadlové lode bez katapultov. Rovnaký vektorový ťah mu poskytne veľkú obratnosť; stačí sledovať letové ukážky Su-57, ktorý má rovnakú konfiguráciu, aby ste sa o tom presvedčili, pričom lietadlu umožní dosiahnuť Mach 1.8 a časom podporovať nadzvukový let bez termín „super-plavba“ použitý počas oficiálnej prezentácie. To znamená, že s 12 tonami suchého ťahu pre hmotnosť menšiu ako 18 ton si vieme predstaviť, že táto kapacita je v dosahu Checkmate.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Analýza obrany | Stíhacie lietadlá | Konštrukcia vojenských lietadiel

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

1 KOMENTÁR

Komentáre sú uzavreté.

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články