Môžu francúzske ponorky zviesť Kanadu?

Od zrušenia austrálskeho kontraktu na stavbu 12 ponoriek triedy Attack odvodených od Shortfin Barracuda francúzske orgány a výrobca Naval group nešetrili úsilím, aby sa pokúsili kompenzovať ekonomické a priemyselné dopady tohto rozhodnutia, najmä zintenzívnenie politických a obchodných opatrení s cieľom presvedčiť ďalších možných medzinárodných partnerov, aby získali francúzske ponorky. V tejto súvislosti túžba prezidenta Emmanuela Macrona „rýchlo“ sa stretnúť s kanadským premiérom Justinom Trudeauom, aby si „vymenili dôsledky novovytvorenej aliancie AUKUS“, otvorila cestu k mnohým špekuláciám o francúzskej ponuke nahradiť 4 Victoria ponorky triedy získané z druhej ruky zo Spojeného kráľovstva začiatkom 2000. storočia a ktoré trpia značnou zastaranosťou a vážnymi technickými problémami, v dôsledku čoho je ich prevádzkové využitie veľmi náročné a neisté.

Práve na základe tejto kanadskej naliehavosti vymeniť svoje ponorky a na základe skutočnosti, že Ottawu Washington, Londýn a Canberra v rámci aliancie AUKUS ignorovali, niektoré francúzske médiá zdôraznili , pravdepodobne po tom, čo boli podnecovaní v r. tak či onak, údajné vynikajúce postavenie francúzskej ponuky založenej na rovnakých ponorkách, aké boli vyvinuté pre Austráliu, s hlavným argumentom úspory času a kreditov, ktoré ponúka prerušený austrálsky vývoj. Pri týchto tvrdeniach však treba byť veľmi opatrný. Ak je pravdepodobné, že Emmanuel Macron túto tému nastolí počas svojho stretnutia s Justinom Trudeauom, všimnime si len tak mimochodom, že zatiaľ nebol na túto tému oznámený žiadny dátum, presvedčte kanadského premiéra a s ním aj parlament krajiny, ktorá veľké slovo na túto tému, určite nebude ľahká záležitosť a veľmi pravdepodobne sa nevyrieši jednoduchým rozhovorom medzi týmito dvoma mužmi.

HMCS Corner Brook Victoria Class Air Independent Propulsion AIP | Analýza obrany | Kanada
Kráľovské kanadské námorníctvo sa stretáva s mnohými ťažkosťami pri implementácii a údržbe 4 ponoriek triedy Victoria získaných z Veľkej Británie začiatkom 2000. storočia.

V skutočnosti, ak je pravda, že ani Spojené štáty, ani Spojené kráľovstvo, tradiční partneri kanadského obranného úsilia už niekoľko desaťročí, nie sú v pozícii ponúknuť Ottawe krátkodobé riešenie, vrátane potenciálne nukleárnych, ktoré by nahradilo postihnuté lode kráľovského kanadského námorníctva, francúzsky návrh zďaleka nie je jediný na stole Justina Trudeaua. takže, Japonsko a jeho oceánska ponorka AIP triedy Taigei, sa už v tejto téme zaviazala priblížiť sa k Ottawe, s loďou, ktorej dve jednotky už boli spustené na vodu a z ktorej prvá jednotka je v teste a do služby musí vstúpiť v marci 2022. Ďalší západní výrobcovia, ako napr. TKMS s typom 212 NG, Navantia s S80 pluss, Hyundai s vozidlom Dosan Ahn ChangoAlebo Kockums s A26, sú tiež v prevádzke, pričom lode sú už väčšinou vo výstavbe alebo dokonca v prevádzke a budúcnosť je oveľa menej neistá ako v prípade francúzskeho modelu.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Logo Metadefense 93x93 2 Pohon nezávislý na vzduchu AIP | Analýza obrany | Kanada

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články