Znepokojuje francúzsko-nemecká spolupráca okolo FCAS krajiny Blízkeho východu?

Krajiny Perzského zálivu a ich spojenci na Blízkom východe sú už niekoľko desaťročí vernými zákazníkmi francúzskeho obranného priemyslu a najmä bojových lietadiel Dassault Aviation. Katar, Spojené arabské emiráty a jeho spojenec Egypt si medzi sebou objednali 170 lietadiel Rafalealebo takmer 60 % doteraz zaznamenaných exportov tohto lietadla po objednaní 100 kusov Mirage 2000 alebo 35 % exportu tohto modelu. Ďalej proti prúdu bol Irak po letectve najväčším zákazníkom Dassaultu pre Mirage F1 a Egypt bol najväčším používateľom Mirage 5. Pre tieto krajiny, ako je India a nedávno IndonéziaModely francúzskych bojových lietadiel majú mnoho výhod, presahujúcich ich operačné možnosti, čo im umožňuje sformovať svoje vzdušné sily okolo amerických alebo ruských stíhačiek, čo zahŕňa značné politické obmedzenia, ako aj francúzske lietadlá, pričom Paríž je v tejto oblasti oveľa neutrálnejší.

Zdá sa, že práve tento bod dnes znepokojuje tradičných zákazníkov francúzskeho leteckého obranného priemyslu v súvislosti s francúzsko-nemeckou spoluprácou okolo programu FCAS. In článok uverejnený na ForeignPolicy.com, významný britský špecialista na letectvo, Richard Aboulafia, presne tieto obavy opakuje. Zatiaľ čo Spojené štáty majú podľa neho silnú tendenciu geopolitizovať svoje zbrojné kontrakty, najmä voči krajinám Blízkeho východu, Francúzsko vždy dokázalo ísť pragmatickou cestou umožňujúcou týmto krajinám vytvárať homogénne a odolné vzdušné sily. Nemecko v posledných desaťročiach preukázalo silný sklon integrovať morálne kompromisy do svojho obranného exportu pod tlakom verejnej mienky, čo do značnej miery podkopalo objednávanie novej tranže Typhoon pre Saudskú Arábiu v roku 2019. A nič nenasvedčuje tomu, že Berlín zmení svoj analytický rámec týkajúci sa programu FCAS.

2000 9 SAE fatamorgána Nemecko | Analýza obrany | Stíhačky
Pred objednávkou 80 RafaleSAE si tiež objednali 68 Mirage 2000-9 od Dassault Aviation

Inými slovami, podľa leteckého experta by francúzsko-nemecká spolupráca okolo programu FCAS mohla viesť Paríž k tomu, že sa odstrihne od najvýznamnejšieho tradičného odbytiska pre svoj obranný letecký priemysel, od krajín Blízkeho východu, zatiaľ čo ten bude musieť obrátiť sa na iné riešenia, čím sa potenciálne otvorí cesta k zblíženiu s Moskvou alebo Pekingom, aspoň v týchto oblastiach. V tejto súvislosti poznamenávame, že Abú Zabí donedávna udržiavalo aktívne rokovania s Moskvou o programe novej generácie ľahkých stíhačiek, a preto Suchoj nezúfa, že predá svoj mat Su-75 SAEna pozadí napätia so Spojenými štátmi okolo akvizície F-35.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Logo Metadefense 93x93 2 Nemecko | Analýza obrany | Stíhacie lietadlá

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

1 KOMENTÁR

Komentáre sú uzavreté.

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články