KAI predstavuje sľubný model námornej verzie svojej stíhačky KF-21 Boramae

Zatiaľ čo všetko viedlo k presvedčeniu, že pred niekoľkými týždňami Soul opustil myšlienku mať lietadlovú loď, vyhlásenia juhokórejského náčelníka generálneho štábu generála Kim Seung-kjuma z 19. septembra, dodalo tejto ambícii nový lesk. Nielenže sa program neupustil, ale Soul by teraz uvažoval o získaní väčšej lode, rádovo 60.000 16 ton, s možnosťou spoliehať sa na zahraničného partnera pri výstavbe budovy. Okrem toho tam, kde malo pôvodné CVX implementovať 35 amerických F-21B, mohla nová juhokórejská loď niesť námornú verziu novej stíhačky KF-2022 Boramae navrhnutú spoločnosťou KAI, ktorá uskutočnila svoj prvý let tento rok. Leto. Trvalo len niekoľko dní, kým sa táto hypotéza sformovala na výstave Defense Expo 21 v Goyangu na predmestí Soulu, kde KAI predstavila model KF-XNUMXN, palubnú námornú verziu svojho lietadla.

Juhokórejský výrobca pri predstavení tohto modelu objasnil, že ide len o koncept toho, aká verzia Boramae by sa mohla nalodiť na palubu možného budúceho nosiča. úrady krajiny oficiálne nepodpísali žiadnu objednávku ani zmluvu na vývoj takéhoto lietadla. Predstavený model však v žiadnom prípade nie je jednoduchý KF-21 vybavený pristávacím hákom a zosilneným podvozkom. V skutočnosti sa zdá, že lietadlo pochopilo obmedzenia, ktoré predstavuje návrh a implementácia takéhoto zariadenia.

KF-21N je teda impozantnejší ako pozemná verzia, s dĺžkou 17,1 metra, o 30 cm dlhším a rozpätím krídel 12,3 metra v porovnaní s 11,2 metra u pôvodnej verzie, čo dáva KF-21N o 20 % väčšiu plochu krídla. . Krídla sa v skutočnosti dajú zložiť na dĺžku približne 1 meter, čo umožňuje zmenšiť pôdorys lietadla, čo je citeľná vlastnosť v stiesnených hangároch lietadlovej lode. KF-21N by poháňali dva GE F-414 ako pozemná verzia a maximálna vzletová hmotnosť by bola medzi týmito dvoma verziami identická, aj keď prázdna hmotnosť je v prípade námornej verzie o niečo vyššia. Nakoniec je zariadenie prezentované s vystuženým vlakom umožňujúcim katapultovanie pomocou parného katapultu alebo amerického emala a podvozkom, ktorý sa zdá byť veľmi ľahký na zariadenie takejto hmotnosti. V tejto súvislosti treba poznamenať, že svetlá výška lietadla sa výrazne zvýšila, výška KF-21N presahuje výšku Boramae o 50 cm.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu