Môže Francúzsko vrátiť Nemecku zdvorilosť v súvislosti s holandskými ponorkami?

Zatiaľ čo Haag zrýchlil tempo svojho programu na nahradenie holandských ponoriek, Francúzsko a námorná skupina by sa mohli postaviť použitím rovnakej stratégie, akú používa Nemecko a TKMS v Nórsku.

V roku 2017 nórske úrady oznámili ukončenie súťaže, ktorá sa začala niekoľko rokov s cieľom nahradiť 6 ponoriek triedy Ula v prevádzke kráľovského nórskeho námorníctva od začiatku 80. rokov XNUMX. storočia.

Berlín skutočne navrhol Oslu, aby spoločne vyvinuli novú verziu svojej ponorky Type 212, označenú ako Type 212CD, a objednal podľa tejto hypotézy dve lode na posilnenie flotily šiestich ponoriek v prevádzke v rámci nemeckého námorníctva.

Týmto postupom sa všetky náklady na vývoj rozdelili rovným dielom medzi Berlín a Oslo a nórska priemyselná kompenzácia sa mohla uplatniť aj na dve lode objednané pre nemecké námorníctvo, vďaka čomu bola ponuka taká atraktívna, že Naval Group, lodenica konkurujúca TKMS v r. tejto konkurencii, musel priznať, že sa nedokázal vyrovnať nemeckej ponuke.

Rovnaká situácia sa môže zopakovať v súvislosti s súťaž, ktorú v súčasnosti vedie Amsterdam na výmenu holandských ponoriek triedy Walrus, a ktorý je proti francúzska námorná skupina s ponorkou Black Sword z rodiny Shortfin Barracuda, konzorcium tvorené švédskymi Saab/Kockums a holandskými Damen s verziou odvodenou od A26 a nemeckým TKMS s Type 212 CD.

Berlín skutočne navrhuje svojmu holandskému partnerovi, aby sa zapojil do nemecko-nórskeho programu Type 212 CD, ako to bolo navrhnuté v Osle pred piatimi rokmi, s cieľom znížiť ceny, ale aj priemyselné riziká spojené s programom.

Rovnako tak Štokholm ponúka Amsterdamu veľmi atraktívnu ponuku okolo svojej novej ponorky A26, ktorej vývoj financovalo Švédsko pre svoje vlastné námorníctvo, zatiaľ čo švédsky priemyselník sa spojil s veľmi silnou holandskou lodenicou Damen, aby optimalizoval svoje šance.

Za týchto podmienok sa ponuka spoločnosti Naval Group s Black Sword, ponorkou z rodiny Shortfin Barracuda odvodenou z triedy SSN Suffren, ale vybavenou konvenčným anaeróbnym pohonom, môže javiť ako veľmi nevýhodná, a to ešte viac od zrušenia austrálskeho SEA. 1000 kontrakt, ktorý mal presne navrhnúť a vyrobiť 12 ponoriek Shortfin Barracuda triedy Attack, aj keď z kapacitného hľadiska ponúka ponorka navrhovaná francúzskou skupinou výkony výrazne lepšie ako jej konkurenti a lepšie prispôsobené potrebám. holandského námorníctva.

Čierny meč je skutočne oveľa impozantnejší ako A26 alebo Type 212 CD, s dĺžkou takmer 90 metrov a výtlakom viac ako 4000 66 ton v porovnaní so 2000 metrami a 26 73 tonami pre švédsky A2500 Blekinge a 212 metrov s výtlakom XNUMX XNUMX ton pre typ XNUMX CD, čo z neho robí oveľa odolnejšie a efektívnejšie plavidlo, najmä pre misie na otvorenom mori, kde sú ďalšie dve ponorky optimalizované pre úzke moria a pobrežný vývoj. Severné more.

Počas austrálskej súťaže teda Shortfin Barracuda do značnej miery prekonala typ 212 a Soryu práve kvôli svojim offshore kvalitám a najmä schopnosti vyvíjať sa vysokou rýchlosťou pri zachovaní tichosti, zdedenej z jej príslušnosti k ponorkám. -poháňaní útoční námorníci triedy Suffren.

Okrem toho, podobne ako Suffren, aj Black Sword môže používať mnoho vysoko vyspelej munície, ako sú ťažké torpéda F-21, protilodná strela SM-39 so strednou zmenou a riadená strela MdCN. Na víťazstvo proti nemeckým a švédskym ponukám však bude nevyhnutné hrať s rovnakými rozpočtovými zbraňami.

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu