Malo by Francúzsko kúpiť austrálske vrtuľníky Tiger a NH90 Taïpan?

Austrálske ozbrojené sily dnes používajú 22 bojových vrtuľníkov Tiger ARH odvodených od štandardu HAD francúzskeho armádneho ľahkého letectva (ALAT), ako aj 41 manévrovacích vrtuľníkov NH-90 MRH označených v krajine pod názvom Taipan. Značné problémy s dostupnosťou viedli austrálsky generálny štáb k tomu, aby len pred 2 rokmi oznámil, získanie 29 bojových vrtuľníkov AH-64E Guardian, ktoré nahradia jeho Tigers od roku 2025A svoj zámer nahradiť jeho Taipan ktorý tiež trpel zlou organizáciou logistického reťazca, čo viedlo k značným problémom s dostupnosťou a nákladmi. Práve na túto tému včera generálmajor Jeremy King, náčelník štábu austrálskej armády, potvrdil, že napriek úsiliu Francúzska a Airbus Hélicoptères presvedčiť Canberru, aby ponechala svoju flotilu NH90 v prevádzke, austrálska armáda získa od roku 2025 40 vrtuľníkov UH-60M za sumu 2,8 miliardy austrálskych dolárov alebo 1,8 miliardy eur na výmenu svojich zariadení.

Okrem dôvodov je pravda, že niekedy to súvisí so samotnými austrálskymi požiadavkami počas udeľovania zmlúv na Tiger a Taipan, čo viedlo k stiahnutiu dvoch európskych lietadiel, aby ich nahradili americkými vrtuľníkmi, a k legitímnemu spochybňovaniu niektorých austrálskych obranní pozorovatelia, pokiaľ ide o dôležitosť získania Black Hawk, keď americká armáda vstupuje do druhej časti dekády ich nahradenie preklápacím rotorom V-280 Valor, ponúkajúce predstavenia najmä z hľadiska oveľa väčšej rýchlosti a rozsahu akcie a v skutočnosti lepšie prispôsobené realite tichomorského divadla; vo Francúzsku je vhodné spochybniť príležitosť, ktorá by predstavovala sprístupnenie 22 vrtuľníkov Tiger a 41 vrtuľníkov NH-90 na trhu, pričom obe sú svojou konfiguráciou blízke zariadeniam používaným v rámci ALAT, ktoré by stačili na vyzbrojenie pri nízkej úrovni. náklady, 2 ďalšie pluky bojových vrtuľníkov.

2004 austrálskych ARH Tigerov uvedených do prevádzky v rokoch 2010 až 22 sú v skutočnosti nové lietadlá, ktoré majú stále veľmi významný potenciál, a ako už bolo povedané, sú svojou konfiguráciou relatívne blízko štandardu Support Destruction HAD, ktorý je v súčasnosti nasadený v rámci ALAT, najmä s implementáciou laserom navádzanej protitankovej strely AGM-114 Hellfire 2, 70 mm rakiet a 30 mm kanónu GIAT. Navyše, kvôli ťažkostiam pri realizácii austrálskeho logistického plánu tieto lietadlá nalietali v priemere relatívne málo, a preto si zachovávajú značný letový potenciál. To isté platí pre 41 NH-90 MRH, ešte novšie, pretože vstúpili do služby od roku 2010 a ktoré sú podobné NH-90 TTH Caïman, ktoré vstúpili do služby od roku 2011 v rámci ALAT. Okrem toho boli niektoré austrálske taipany prispôsobené na špeciálne operácie, vrátane guľometu M134D Minigun port gatling na zaťahovacej podpere a systému hladkého nasadzovania lana.

Zostáva prečítať 75 % tohto článku,
Prihláste sa na odber!

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 6,90 €.

prihlásenie k odberu