Mali by sa SAE Mirage 2000-9 prevziať na zhustenie vzdušných a vesmírnych síl?

Zatiaľ čo flotila „všetci Rafale  » Vzdušné a vesmírne sily budú zasahovať až po roku 2030, obnovenie prevádzky lietadiel Mirage 2000-9 zo Spojených arabských emirátov by ponúklo čakacie riešenie, kým sa medzinárodné napätie bude naďalej zvyšovať.

Ďalší francúzsky zákon o vojenskom plánovaní, ktorý sa bude vzťahovať na obdobie rokov 2024 až 2030, sľubuje, že bude ambiciózny, s obranným úsilím dosiahnutým na viac ako 2,25 % HDP a zvýšením rozpočtových prostriedkov pre armády o takmer 35 %.

Podľa názoru mnohých analytikov a bývalých vyšších dôstojníkov a generálov však neumožní napraviť niektoré kritické zlyhania armád, najmä pokiaľ ide o formát.

To bude prípad stíhacej flotily vzdušných a vesmírnych síl, ktorá určite zažije zvýšenie výkonu s dodávkou 80 lietadiel Rafale počas tohto obdobia posilnilo dnešných približne 82 poľovníkov v parku.

Mirage 2000D a Mirage 2000-5F vzdušných a vesmírnych síl

S 55 modernizovanými Mirage 2000D stále v prevádzke v roku 2030 a s stiahnutie Mirage 2000-5F, k tomuto dátumu sa teda postaví len 206 bojovníkov, pričom jej generálny štáb ešte pred vojnou na Ukrajine odhadoval, že na splnenie jej operačného kontraktu je potrebný formát 225 bojových lietadiel.

Okrem tohto vnímania v roku 2030 francúzsky lov prejde okolo roku 2028, keď bude 2000-5F stiahnutý z prevádzky, zatiaľ čo dodávka 80 Rafale plánované do roku 2030 sa ešte neskončia.

Na vyriešenie týchto problémov však nie je reálne očakávať dodanie Rafale ďalšie lietadlá do roku 2030. Ak spoločnosť Dassault Aviation skutočne zvýšila svoju produkciu, pričom sa zameriava na mesačné dodávky 4 lietadiel, t. j. 48 stíhačiek ročne v porovnaní s iba 11 v roku 2014, nemá záujem prekračovať toto tempo.

Tým by sa vyčerpalo jeho zákaznícke portfólio ešte pred rokom 2035 a začiatkom výroby budúceho stíhača novej generácie programu FCAS, a to aj vzhľadom na zostávajúci exportný potenciál Rafale na medzinárodnej scéne.

Inými slovami, ak Rafale ďalšie lietadlá budú s najväčšou pravdepodobnosťou dodané francúzskemu lovu, či už nahradiť modernizované Mirage 2000D, Rafale M najstaršie, alebo na kompenzáciu pravdepodobných predajov z druhej ruky, ktoré sa uskutočnia medzitým, nie je rozumné, z hľadiska optimalizácie priemyselného nástroja, a teda nákladov, aby sa tieto dodávky uskutočnili pred koniec LPM 2024-2030.

Dalo by sa však zvážiť riešenie, ktoré by umožnilo poskytnúť vzdušným a vesmírnym silám potenciál a operačnú flexibilitu potrebnú na reagovanie na výzvy súčasného desaťročia pri zachovaní optimálneho fungovania nástroja Francúzsky priemyselník leteckej obrany.

Predstavenie Mirage 2000-9 v Spojených arabských emirátoch

Spomedzi mnohých vzdušných síl, ktoré si v posledných rokoch objednali novú francúzsku stíhačku, sa Spojené arabské emiráty vyznačujú nielen rekordným počtom objednaných lietadiel, 80 Rafale F4 za 16 miliárd eur, ale aj zložením stíhacej flotily, ktorú tieto Rafale nahradí, v tomto prípade 58 Mirage 2000-9, najpokročilejšiu a najefektívnejšiu verziu jednomotorovej stíhačky od Dassault Aviation.

V tejto súvislosti by bolo dôležité, aby letectvo a vesmírne sily, ako aj pre verejné financie, prevzali celú túto flotilu alebo jej časť s cieľom zhustiť francúzsky lov, a tak reagovať na prevádzkové výzvy a bezpečnostné problémy, ktoré sa objavujú v nadchádzajúcich rokoch?

Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.

prihlásenie k odberu