Na začiatku 2000. storočia bol juhokórejský obranný priemysel stále v plienkach, aj keď už navrhol určité obrnené vozidlá, ako napríklad ťažký tank K1, obrnené bojové vozidlo K200 a ľahké korvety Donghae. Odvtedy, spoliehajúc sa na významné technologické transfery spojené s akvizíciou a miestnymi výrobnými programami, ale aj na globálnu nehybnosť západných výrobcov zbraní medzi koncom studenej vojny a polovicou roku 2010, vystúpil Soul na pódium dizajnérov a výrobcov pokročilá vojenská technika, ako v oblasti pozemného boja s rodinou ťažkých pásových obrnených vozidiel od tanku K2 Black Panther k bojovému vozidlu pechoty AS21 Redback, v námornom poli ponorky AIP Dosan Ahn Chango k ťažkému torpédoborcu Sejong the Great, v rakete strednozmennej balistickej rakety Hyunmoo 4-4 k protibalistickej rakete L-SAM. a v bojovom letectve s cvičným a útočným lietadlom FA-50 a novým stredným stíhacím lietadlom KF-21 Boramae a v súčasnosti má pozíciu impozantného konkurenta, najmä pre európskych výrobcov, v mnohých oblastiach vrátane Európy.
Dnes, s 22 konvenčnými alebo AIP útočnými ponorkami, 13 torpédoborcami a fregatami, 21 korvetami, ako aj 2 obojživelnými vrtuľníkovými nosičmi a 8 veľkými pristávacími loďami, sa juhokórejské námorníctvo stalo nielen jedným z najimpozantnejších v tichomorskom divadle, ale aj jeden z najsilnejšie vyzbrojených, 3 torpédoborce triedy Sejong le Grand, so 128 vertikálnymi silami, napríklad druhý po krížnikoch triedy Kirov v tejto oblasti. Existuje však program, ktorý v krajine spôsobuje veľa kontroverzií, ten, ktorého cieľom je poskytnúť juhokórejskému námorníctvu jednu alebo viacero lietadlových lodí alebo lietadlových lodí schopných implementovať bojové lietadlá.
Je pravda, že tento program, ktorý ešte nebol formálne spustený, zažil veľa zvratov, odkedy sa o ňom prvýkrát zmienil juhokórejský generálny štáb. v júli 2019 v podobe dvoch 30.000 XNUMX tonových útočných vrtuľníkových nosičov odvodených z triedy Doko, určené na realizáciu 20 F-35B s vertikálnym alebo krátkym vzletom a pristátím, ktoré letectvo ešte neobjednalo. Potom to bolo pre Soul odpoveďou na ďalšie uvedenie do prevádzky druhej čínskej lietadlovej lode Shandong, ktorá bola spustená v apríli 2017 a ktorá vstúpila do aktívnej služby v rámci námorníctva PLA v decembri 2019.
Hypotéza prijatá Soulom bola potom veľmi inšpirovaná konverziou dvoch vrtuľníkových nosičov triedy Izumo japonských námorných síl sebaobrany, ohlásenou pred niekoľkými týždňami, opäť s cieľom implementovať flotilu približne štyridsiatich F-35B objednaných Tokiom. reagovať na čínsku hrozbu a upokojiť Donalda Trumpa, ktorý veľmi trvá na vyvážení americkej obchodnej bilancie s Japonskom.
Čoskoro sa však program rozrástol a v októbri 2019 už nešlo o 30.000 XNUMX tonových lodí, ale o dve možnosti, jeden 41.000 238 ton pre 71.000 metrov určenú ľahkú lietadlovú loď a druhý 298 XNUMX ton pre XNUMX určenú strednú lietadlovú loď. V oboch prípadoch išlo o lode vybavené odrazovým mostíkom a bez katapultov či zachytávačov, ako napríklad britské, talianske, španielske či dokonca japonské lietadlové lode, určené na realizáciu vrtuľníkov a lietadiel s vertikálnym pristávaním a krátkym štartom, ako napríklad Harrier alebo Lightening. II. O jeden rok neskor, v auguste 2020 mal juhokórejský model lietadlovej lode naložený len 40.000 XNUMX tona stratili svoj odrazový mostík pre konfiguráciu blízku americkým LHA amerického námorníctva.
Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
všetky články bez reklamy, už od 1,99 €.
prihlásenie k odberu
Zaregistrujte sa na Spravodajca Meta-Defense prijať
najnovšie módne články denne alebo týždenne
Je zaujímavé byť reaktívny a premýšľať o „čerstvých správach“, ale zisťujem, že redakčnej línii chýba konzistentnosť. Vyvíja sa napríklad na tému ľahkých stíhačiek, kedysi považovaných za zaujímavé, neskôr zatracované. (zatiaľ čo lacná ľahká stíhačka na výcvik, operačná stálosť, prepozícia mimo metropolitného Francúzska alebo operácie s nízkou intenzitou umožňuje sústrediť vysokovýkonné prostriedky tam, kde sú skutočne potrebné). To isté platí pre lietadlové lode: jedného dňa podporujeme jadrovú PA, aby sme o niečo neskôr zvážili, že kórejský projekt (doteraz všetko teoretický) by bol vhodnejší, len na základe veľmi čiastkových kritérií súvisiacich s exportom. Článok demonštruje predovšetkým to, že Kórejci nevedia, čo chcú, aj keď sa stali konkurencieschopným hráčom na trhu so zbraňami.
Cieľom nie je dodávať „pravdy“, ale predkladať úvahy, čo vysvetľuje, že v závislosti od témy je možné dospieť k rôznym záverom, pretože zohľadňované paradigmy sú odlišné. Je na každom, či si nájde nástroje na vytvorenie vlastného názoru.
Je ľahký bojovník odsúdený na zánik? Je to možné, pretože v akvizíciách skutočne vidíme posun smerom k ťažším zariadeniam. Bol by však záujem o vývoj nástupcu 2000? veľmi pravdepodobné. Ale určite bude ťažší ako 2000... Otázka perspektívy.
To isté pre lietadlové lode. Mali by sme zachovať program PANG? áno, je to nepopierateľné. Treba ho zachovať v súčasnej podobe? je to oveľa diskutabilnejšie. Opäť všetko závisí od položenej otázky.
[…] c 128 vertikálnych síl, ktoré v tejto oblasti dávajú napríklad iba krížnikom triedy Kirov. Existuje však program, ktorý v krajine spôsobuje veľa kontroverzií, […]
Rozhodujúce je vyvinúť a vyrobiť si výzbroj potrebnú pre našu obranu. Škoda, že nemáme v prevádzke napríklad výrobnú kapacitu bojových tankov.
Aby mal priemysel potrebnú masu, potrebuje export. Potreby Európy sú však dostatočne veľké na masovú výrobu zbraní a základných zbraňových systémov.
Zdá sa, že Francúzi a európske národy si neuvedomujú ekonomické a vojenské problémy, ktoré sú kľúčové pre naše prežitie. Sú naši politickí lídri ako naši volení zástupcovia, vedení krátkodobými volebnými úvahami, viac?
Vojna, ktorú začalo Rusko, nám otvorila oči pred nebezpečenstvom sveta. Keďže Európa je taká, aká je, Francúzsko sa musí vo všetkých kľúčových oblastiach najskôr spoliehať na seba. Musí zdvojnásobiť svoje úsilie tým, že ponúkne každej európskej krajine účasť na tomto úsilí v spoločnom záujme.
Robí Francúzsko dosť na to, aby neúnavne presviedčalo každý štát, či už je alebo nie je členom EÚ, o programoch, ktoré treba uskutočniť, a aby vzbudilo záujem štátov spolupracovať s nami efektívnym, otvoreným a rešpektujúcim spôsobom spoločného záujmu?
Aby presvedčil, vzbudzuje dôveru. S 200 nádržami a stovkou rúrok 155 mm nikoho nenadchneme.
[…] […]