Kanada sa obracia aj na námorné hliadkové lietadlo Boeing P-8A Poseidon

Niektoré víťazstvá sa dosahujú tvrdým bojom, iné, menej slávne, ale rovnako účinné, kvôli nedostatku protivníka. Je to pravdepodobne posledný prípad, ktorý vysvetľuje veľký úspech lietadiel Boeing P-8A Maritime Patrol v posledných rokoch. Poseidon vstúpil do služby v roku 2013 ako náhrada za P-3 Orion amerického námorníctva a odvtedy sa etabloval v 7 ďalších vzdušných silách, v neposlednom rade od Austrálie po Nórsko, vrátane Nemecka a dokonca aj Indie. K dnešnému dňu bolo od Boeingu objednaných 131 lietadiel, vrátane 91 od amerického námorníctva, pričom viac ako 90 je v prevádzke, väčšina v americkom námorníctve. Zdá sa, že tento zoznam sa opäť rozšíri, ako Ottawa vlani vo februári poslala, žiadosť o informácie od amerického zahraničného vojenského predaja týkajúce sa zariadenias cieľom nahradiť 15 CP-140M Aurora, evolúcia P-3, ktoré plnia misiu námorných hliadok a C4ISR v rámci Kráľovského kanadského letectva.

Je pozoruhodné, že tlačová správa Ottawy špecifikuje, že dnes P-8A nie je len dobrým lietadlom, ktoré už získalo niekoľko veľkých krajín, vrátane ďalších 4 spojencov slávnej 5 Eyes spájajúcej USA, Kanadu, Austráliu, Nový Zéland a Veľká Británia. Británii, ale že v podstate predstavuje jedinú možnú alternatívu pre tento typ misie. Je pravda, že s výraznou výnimkou japonskej Kawazaki P-1, ktorá je ekonomickejšia a kompaktnejšia, ale s nižším výkonom ako lietadlo Boeing na báze 737, dodnes neexistuje reálna ponuka, ktorá by obom ponúkala výkon porovnateľný s P-8A a rozsiahly vozový park zaručujúci udržateľnosť a škálovateľnosť na 2 alebo 3 desaťročia.

P8 Poseidon Defense Analysis | Námorné hliadkové letectvo | Kanada
P8-A má 5 kotviacich bodov vo svojom vnútornom držiaku a 6 vonkajších kotviacich bodov.

Takmer 40 metrov dlhý a 37,5 metra široký P-8A má prázdnu hmotnosť 62 ton a maximálnu vzletovú hmotnosť 85 ton. Je poháňaný dvoma prúdovými motormi CFM-56, z ktorých každý poskytuje ťah 121 kN, čo mu dáva cestovnú rýchlosť 815 km/h na bojový dosah viac ako 7000 10 km. Má tiež výkonný viacrežimový radar APY-154 s režimom syntézy priamej alebo reverznej clony, ako aj sadu senzorov APS-240 na detekciu pobrežia a súpravu elektronického boja ALQ-5. Lietadlo má podpalubie s 3 kotviacimi bodmi a 84 kotviacimi bodmi pod každým krídlom, ktoré mu umožňuje niesť množstvo zbraní, ako je protilodná raketa AGM-54 Harpúna, torpédo Mk-XNUMX, vzdušné námorné míny, ako aj budúce letecké- protiponorkovej munície na povrch Schopnosť protiponorkových zbraní vo vysokej nadmorskej výške (HAAWC)  čo umožní ponorkám zapojiť sa z veľkej výšky a v bezpečnej vzdialenosti.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Analýza obrany | Námorné hliadkové letectvo | Kanada

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

3 Komentáre

  1. […] po odoslaní žiadosti o informácie spoločnosti American Foreign Military Sales s cieľom získať 16 námorných hliadkových lietadiel P-8A Poseidon od výrobcu lietadiel Boeing…, ktoré zabezpečujú tieto misie, ako aj elektronické spravodajstvo v rámci Royal Canadian [… ]

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články