Takmer 9 rokov boli americké, európske, turecké a ruské lietadlá zvyknuté deliť sa o sýrsku oblohu. Doterajšie stretnutia boli väčšinou profesionálne a zdržanlivé, s výnimkou Su-24 zostreleného tureckým F-16 v roku 2015 po zostrelení tureckého prieskumného F-4 zo strany DCA Syrian. Ale veci sa v posledných mesiacoch výrazne zmenili, ako je to aj v prípade severného sektora NATO a nad Baltským morom. Ruskí piloti skutočne pri niekoľkých príležitostiach podnikli manévre, ktoré sa považovali za neprofesionálne a nebezpečné okolo sledovacích zariadení NATO, pričom kritickému incidentu sa koncom septembra, keď A. Su-27 spustil paľbu na britský nitovací spoj RC-135W po nesprávnom výklade príkazov vydaných pozemnou kontrolou. Našťastie by raketa ruského lietadla mala poruchu a katastrofa sa len o vlások vyhla.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
[…] […]