Dassault Aviation a Tata by sa mohli spojiť, aby pripravili budúcu francúzsko-indickú spoluprácu

Ak zlyhanie programu MRCA v roku 2014 do značnej miery súviselo s povinnosťou uloženou Dassault Aviation spolupracovať so štátnym výrobcom lietadiel HAL na výrobu 96 zo 114 Rafale B/C sa musela pripojiť k indickým vzdušným silám, rozhodnutie francúzskej leteckej skupiny obrátiť sa na indickú priemyselnú skupinu Reliance, aby vytvorila spoločný priemyselný podnik s cieľom vykonať kompenzácie spojené s akvizíciou 36 lietadiel objednaných Naí Dillí v roku 2016 bola ostro kritizovaná tlačou a indickou opozíciou a bola jadrom podozrení z korupcie vznesených proti francúzskemu výrobcovi lietadiel.

hoci na niekoľko rokov očistený od týchto obvinení so silnými volebnými konotáciami Výber Reliance zo strany Dassaultu ako partnera pre jeho indický priemyselný podnik zostáva teraz nevýhodou, ktorá mu umožňuje napredovať.

Zatiaľ čo Emmanuel Macron a Narendra Modi oznámili, pri príležitosti jeho návštevy v Paríži na slávnosti 14. júla a na okrajďalšia objednávka z 26 Rafale M a tri ponorky scorpene pre indické námorníctvonajmä zintenzívnenie francúzsko-indickej spolupráce budúci dizajn tajomného „systému vzdušného boja“, takže bolo potrebné, aby Dassault tento problém vyriešil.

Zdá sa, že to bude čoskoro hotové. Naozaj, podľa idrw.orgDassault Aviation, často dobre informovaný a zbavený častých excesov indickej tlače, by ukončil spoločný podnik so spoločnosťou Reliance a namiesto toho by sa mohol posunúť bližšie k indickej priemyselnej skupine Tata, čím by sa dosiahol oveľa hladší povrch. kritici zo strany indickej opozície, pričom sa vyhnete opakovaniu epizódy HAL.

DRDO AMCA India | Stíhačky | Konštrukcia vojenských lietadiel
Systém vzdušného boja, o ktorom sa zmieňujú francúzski a indickí lídri, by sa mohol týkať programu AMCA, ktorý by mal umožniť indickému letectvu nahradiť svoje Su-30MKI v priebehu nasledujúceho desaťročia.

Spočiatku to bude zahŕňať prevzatie priemyselnej činnosti, ktorá sa v súčasnosti nachádza v Indii, ktorá vyrába komponenty pre lietadlá Falcon a Rafale v špeciálnej ekonomickej zóne Mihan v Nagpur, v štáte Maháráštra.

Tento pripravovaný spoločný podnik predovšetkým umožní Dassaultu štruktúrovať budúcu spoluprácu, či už ide o budúci systém vzdušného boja, o ktorom sa obaja lídri zmienili pred niekoľkými dňami a ktorý by mohol odkazovať buď na program AMCA indických vzdušných síl, alebo na TEDBF indického námorníctva, ale aj na posilnenie francúzskeho návrhu okolo Rafale F4/F5 ohľadom programu MMRCA 2.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Logo Metadefense 93x93 2 India | Stíhacie lietadlá | Konštrukcia vojenských lietadiel

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

2 Komentáre

Komentáre sú uzavreté.

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články