Môže sa Švédsko znovu zapojiť do programu FCAS po odchode z UK GCAP?

Švédske úrady potvrdili definitívne odstúpenie krajiny z programu GCAP, aby do roku 2031 uskutočnili úvahy podporené niekoľkými štúdiami a arbitráž týkajúcu sa potenciálneho vývoja nástupcu JAS 39 Gripen.

Spolupráca Švédska s Francúzskom v rámci programu FCAS na vývoji vysokovýkonnej jednomotorovej stíhačky by však otvorila mnoho príležitostí.

V júli 2019, teda o rok neskôr predstavenie stíhačky Tempest 6. generácie a jeho program FCAS od BAe, Leonardo, Rolls-Royce a MBDA počas výstavy Farnbourouh 2018, Štokholm oznámil, že sa pripojí k britskému programu. Vtedy to bola prvá rally, ktorú Londýn získal proti francúzsko-nemeckému FCAS.

Minimálne zblíženie medzi Švédskom a britským programom FCAS Tempest v roku 2019

Pre Saab a švédske orgány bolo cieľom tejto fúzie študovať konvergencie z hľadiska technologických blokov v rámci vlastného programu stíhačiek novej generácie, ktorý mal po roku 2040 nahradiť JAS 39 Gripen E/F, ktorý bol v tom čase ešte vo fáze prototypu. čas.

Príchod Štokholmu prezentoval Londýn ako obrovský úspech, prelomil jeho izoláciu v čase, keď už Španielsko klopalo na dvere francúzsko-nemeckého FCAS. Na druhej strane vo Švédsku boli ambície oveľa meranejšie, s investičným plánom sotva 60 miliónov eur na financovanie výskumného centra vo Veľkej Británii.

Odvtedy sa program FCAS zásadne zmenil, s postupným príchodom Talianska a Japonska, čím sa stal presným náprotivkom FCAS, ktorý teraz spája okrem Francúzska a Nemecka aj Španielsko ako partnera so všetkými právami a Belgicko. so štatútom pozorovateľa.

FCAS Tempest Farnbourouh 2018
Tempest a jeho program s názvom FCAS boli hviezdami 2018 Farnbourouh Air Show

Švédsko zo svojej strany urobilo určitý odstup od FCAS, ktorý sa medzičasom zmenil na Global Combat Air Program alebo GCAP, aby odstúpilo od stimulu pred rokom/Dnes sa definitívne stiahlo, ako potvrdil švédsky predstaviteľ počas stretnutí Chatham House Pravidlá na Medzinárodnej stíhacej konferencii, ktorá sa pred pár dňami konala v Madride.

Termín 2031 stanovený Štokholmom na arbitráž o potenciálnom nástupcovi JAS 39 Gripen

Švédske orgány si teraz musia nájsť čas na zhodnotenie svojich možností do roku 2031 a spustenia programu, ktorý vyvinie potenciálneho nástupcu Gripenov, alebo nie. Medzitým sa vykonajú technické a prevádzkové štúdie na dohľad nad týmto budúcim programom.

Bez toho, aby to bolo otvorene oznámené, napoly chápeme, že Štokholm spochybňuje význam opätovného vývoja autonómnej stíhačky, berúc na seba značné náklady a obmedzenia, najmä teraz, keď sa krajina pripravuje na vstup do NATO a už nie je povinná, ako predtým, svojou neutralitou.

Okrem toho je pravdepodobné, že fínske, nórske, ale aj české rozhodnutia odvrátiť sa od Gripenov E v prospech amerických F-35A zavážia pri úvahách uskutočnených v krajine, ktoré už, prísne vzaté, nehovoria , úlohu, ktorá bola jeho v Škandinávii počas studenej vojny.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Fighter Aviation | Analýza obrany | Konštrukcia vojenských lietadiel

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

1 KOMENTÁR

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články