Nedeľa 3. novembra 2024

Ako môže program FCAS osloviť Švédsko?

Švédsko je dnes objektom všetkých túžob dvoch európskych programov bojových lietadiel novej generácie, FCAS a GCAP. Štokholm sa však nedal ľahko zlákať, ale poveril Saab vypracovaním štúdie, ktorá by mu mala umožniť rozhodovať medzi týmito dvoma programami alebo dokonca v prospech autonómneho vývoja, ako to bolo v prípade JAS 39 Gripen.

Je zrejmé, že švédske orgány si dávajú čas na rozmyslenie, aby si v tejto veci čo najlepšie zachovali svoje priemyselné zručnosti a obranné schopnosti.

Ako by za týchto podmienok mohol program FCAS predvídať tieto švédske očakávania, aby sa zabezpečila účasť Štokholmu a Saabu v tomto strategickom európskom programe?

Štokholm poveril Saab predbežnou štúdiou svojho budúceho bojového lietadla

Švédska správa obranných zariadení (FMV) oznámila švédskemu výrobcovi lietadiel Saab 22. marca zmluvu týkajúcu sa predbežná a koncepčná štúdia budúceho vzdušného bojového systému Flygvapnet, švédske letectvo.

JAS 39 Gripen
Hoci jeho prúdové lietadlo je americké, JAS 39 Gripen zostáva lietadlom, ktorého DNA je švédska.

Táto štúdia, ktorá má trvať do roku 2025, sa uskutoční v úzkej koordinácii s FMV, švédskym letectvom, agentúrou pre výskum obrany, ako aj ďalšími priemyselnými partnermi.

Štokholmu by mal poskytnúť jasnú víziu technologických, prevádzkových a rozpočtových otázok, všetkých tých, ktoré súvisia s návrhom systému vzdušného boja, ktorý má byť účinný v nasledujúcich desaťročiach, vrátane návrhu lietadiel, bezpilotných lietadiel a boja systémy a celý systém systémov.

Švédsko si chce zachovať svoje dizajnérske schopnosti stíhačiek

Švédske orgány, ktoré vedia, že sa im venuje program FCAS (Nemecko, Španielsko, Francúzsko a Belgicko), ako aj program GCAP (Taliansko, Japonsko a Spojené kráľovstvo), chcú mať prierezovú a objektívnu víziu. , aby súčasne uspokojoval svoje budúce potreby a podporoval jeho priemyselné zručnosti.

Je pravda, že v tejto oblasti, ako aj v oblasti ponoriek, má Švédsko na svetovom trhu jedinečné postavenie. S iba 10,5 miliónmi obyvateľov a HDP nižším ako 650 miliárd eur je zďaleka najmenšou krajinou so skúsenosťami, inak veľmi úspešnými, s dizajnom moderných stíhačiek s rodinou Gripen.

Továreň Saab Gripen
Švédsko má v úmysle zachovať zručnosti a know-how svojho obranného leteckého priemyslu.

Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Fighter Aviation | Novinky v oblasti obrany | Konštrukcia vojenských lietadiel

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)


Reklama

Autorské práva : Reprodukcia, aj čiastočná, tohto článku je zakázaná, okrem nadpisu a častí článku napísaných kurzívou, s výnimkou prípadov, keď je to v rámci dohôd o ochrane autorských práv zverených CFCa pokiaľ to nie je výslovne dohodnuté Meta-defense.fr. Meta-defense.fr si vyhradzuje právo na uplatnenie svojich práv využiť všetky možnosti, ktoré má k dispozícii. 

Pre ďalšie

2 Komentáre

  1. Dobré ráno.
    Vzhľadom na politické a priemyselné ťažkosti pri implementácii programu FCAS pre fázy 1 a 2 by som nebol prekvapený, keby ľudia v Dassaulte a ich charizmatický generálny riaditeľ už neuvažovali o možnosti vyvinúť menej nákladných, a teda rally partnerov, akými sú Švédsko alebo India (ale tu trochu fantazírujem...) medzi inými.
    Politici by sa skutočne mohli inšpirovať analýzami a článkami na tejto stránke. Škoda, že pán Lecornu opúšťa obranu. Raz sme mali celkom dobrý a jeden, ktorý splnil svoju úlohu.

  2. Veľmi dobrým nápadom je možnosť vývoja jednoduchšieho, lacnejšieho, jednomotorového lietadla, ktoré by umožnilo Švédsku aj Francúzsku zachovať si všetky ťažko nadobudnuté zručnosti v oblasti bojového letectva.
    Dúfajme, že politické osobnosti, ktoré čítajú tieto fascinujúce články, budú vedieť, ako ich propagovať!

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články