Ak ceny a priemyselné alebo politické kompenzácie boli jadrom zadávania zmlúv na vývoz zbraní, v posledných troch desaťročiach sa dodacie lehoty stali jedným z hlavných výberových kritérií v týchto súboroch.
Hlavy štátov a vlád v Európe a inde sa v skutočnosti snažia čo najrýchlejšie kompenzovať 30 rokov výhod z mieru, keďže ich armády zostali bez krvi a neschopné boja.
Niekoľko krajín v Európe s týmto prevratom počítalo a teraz z neho ťažia značné výhody. Nemecko, podobne ako Taliansko, sa tak zaviazalo objednávať od svojich výrobcov prebytočné obranné zariadenia, budovať zásoby alebo kapacity priemyselnej výroby, aby reagovalo na naliehavé termíny, ktoré si ich budúci zákazníci vyžadujú.
Sommaire
76 z 105 Leopard 2A8 predobjednané Berlínom poputujú do Českej republiky.
V máji 2023 Berlín oznámil objednávku na 123 nových ťažkých tankov Leopard 2A8, vývoj Leopard 2A7HUN určený pre maďarské armády a vyznačujúci sa najmä systémom hard kill Trophy, vylepšenou optronikou a zosilneným modulárnym pancierom.
Avšak len 18 z týchto 123 ťažkých tankov bolo v skutočnosti určených pre Bundeswehr, aby nahradili 18 Leopard 2A6 vyňaté z jej flotily, ktoré sa majú odoslať na Ukrajinu.
Zvyšných 105 obrnených vozidiel bolo objednaných z nemeckého rozpočtu, ale určených na export, čo umožnilo dosiahnuť počiatočný objem objednávky na spustenie výroby nového tanku a zároveň zaručiť krátke dodacie lehoty svojim budúcim zákazníkom.
Berlínsky hazard a KMW sa vyplatili. Nie len Česká republika práve objednala 76 zo 105 Leopard 2A8 predobjednané Nemeckom, ale Budapešť tiež potvrdila akvizíciu 28 Leopard 2A4 použité, pričom Bundeswehr ponúkne českým armádam dva vrakoviská tankov WZT Bergepanzer 3.
Ak má o 29. záujem viacero krajín vrátane Holandska Leopard 2A8 zostáva odobrať z nemeckých zásob, iné prešli na priame objednávky od KMW, Nórsko s 54 kópiami objednané v júni 2023, zatiaľ čo Taliansko smeruje k objednávke 132 Leopard 2A8 postavený čiastočne na mieste, keď bola udržateľnosť tohto modelu zaručená predobjednávkou z Berlína.
2 talianske PPA triedy Thaon di Revel predané do Indonézie
Ak nemecké zásoby umožnili zabezpečiť objednávky na bojové tanky, Taliansko urobilo to isté so svojimi fregatami. Už v roku 2020 Rím predal Káhire dve fregaty FREMM triedy Bergamini. Dve lode boli prevzaté priamo z talianskej flotily, čo zaručovalo obzvlášť krátke dodacie lehoty pre egyptské námorníctvo.
Minulý týždeň bola na rade Jakarta, aby formalizovala poradie 2 fregaty PPA triedy Thaon di Revel za sumu 1,2 miliardy eur. Jakarta mala pôvodne objednať šesť talianskych fregát FREMM, s miestnou výstavbou.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Čierny piatok : – 20 % na nové mesačné a ročné predplatné Premium a Classic s kódom MetaBF2024, do 03
Ďakujem p. Wolf za všetky vaše články, ktoré poskytujú veľmi zaujímavé a podnetné informácie a úvahy pre každého, kto sa zaujíma o globálne otázky obrany (technické, finančné, politické, sociálne aspekty atď.).
Ale co sa tyka tvojho clanku o vyvoznych kolkoch, myslim, ze pre demonstraciu trochu natahujes pointu.
Pretože po prečítaní vášho článku sa mi zdá jediný skutočný príklad exportnej známky v presnom zmysle slova (tj nadmerná objednávka preukázaná štátom nad rámec jeho vlastných potrieb) ako objednávka tankov Leopard zo strany „Nemecka“. .
Tiež si všimneme, že táto „politika“ sa zdá byť iba jednorazová, pretože sa týka iba jediného zariadenia – nepochybne „vlajkovej lode“ nemeckého priemyslu. Naozaj by sa zdalo, že neexistuje žiadny iný príklad nemeckého vybavenia, ktoré si Nemecko objednalo v nadmernom množstve (člny, delostrelectvo atď.).
Pokiaľ ide o Taliansko, nenašiel som žiadne informácie, ktoré by naznačovali, že taliansky štát objednal viac PPA, ako je potrebné pre jeho flotilu. Skôr sa mi zdá, že pridelila Indonézii dve PPA, ktoré sa vyrábali pre jej národné námorníctvo, a to s cieľom využiť exportnú príležitosť (dodacia lehota sa opäť stala, ako uvádzate, kritériom rozhodujúcim pre určité vojenské objednávky ).
Ale tento spôsob nie je špecifický pre Taliansko, keďže ho už mnoho rokov praktizuje aj Francúzsko. Mám na mysli napríklad druhý francúzsky FREMM, ktorého výstavba sa začala v lete 2008 a ktorý bol predaný do Maroka, ďalší bol predaný v roku 2015 do Egypta, pričom tieto dva predaje oneskorili dodávku FREMM určených pre národné námorníctvo. Rovnaký rozpor možno pozorovať aj dnes, pokiaľ ide o to, aby IDF dodali Grécku čo najskôr. Ešte v roku 2015 niektoré z Rafale na montážnych linkách Dassault boli (opäť) prevelené do Egypta, aby čo najrýchlejšie splnili prvú objednávku na toto lietadlo.
Nakoniec by sme nepochybne mohli spomenúť (ale o tejto téme mám viac pochybností) prípad kanóna CAESAR, ktorého niektoré príklady boli nepochybne preradené (z francúzskeho, českého, marockého poriadku?) na núdzovú službu.
Pre mňa sú tieto talianske a francúzske príklady skôr záležitosťou štátneho oportunizmu, ktorý nie je absolútne vinný, ako dobrovoľnej nárazníkovej politiky zo strany štátu, ktorý podstupuje riziko, že nakoniec skončí s nadbytočným vybavením a jeho financovaním zostane jej zodpovednosť.
Z tohto pohľadu si všimneme, že súčasné stimuly pre Nexter vyrábať 12 zbraní mesačne z dôvodu, že potreby sú také, že ľahko nájdu kupcov, vystavujú riziko nepredaného tovaru na priemyselníkov, nie na francúzsky štát. …
Pokiaľ ide o americkú politiku v tejto oblasti a jej zahraničný vojenský predaj, nie je založená ani tak na vyrovnávacej politike ako na veľmi veľkom objeme národných objednávok od začiatku, čo uľahčuje pridávanie zahraničných objednávok. Ale priemyselník musí stále nasledovať, čo momentálne neplatí pre Lockheed Martin s jeho F-35 (aká dodacia lehota napríklad u našich švajčiarskych susedov?), ani pre americké lodenice pre to, čo sú ponorky sľúbené Austrálii.
Nakoniec sa mi zdá, že politika „známky“ sa praktizuje len zriedka a môže sa týkať iba niekoľkých osvedčených bestsellerov a nie príliš drahých (cena Leoparda nie je cena F-35, Rafale hliadková loď, fregata alebo dokonca ponorka).
Táto reakcia, nepochybne príliš dlhá, vám prinajmenšom ukáže všetko potešenie a záujem, ktorý mám z toho, že vás čítam, a do akej miery vaše články a úvahy vedú vašich čitateľov k tomu, aby sa zapojili do vlastných analýz, dúfajúc, že tá moja vydrží takmer na ceste…
bien Cordialement
Ďakujem za odpoveď. Taliansko totiž oficiálne nemá exportnú známku, ako napríklad Nemecko. Objednalo však oveľa viac fregát, ako má operačných posádok. Ako výsledok …
Lízing je veľmi dobrý nápad (a myslím, že sa o ňom už diskutovalo).
Čo sa týka tejto nárazníkovej veci, nejde o nič iné ako o narušenie hospodárskej súťaže s verejnými prostriedkami, ktoré deformuje hospodársky trh, ktorý už nie je veľmi dobre regulovaný.
Čo je však horšie, ide najmä o zamaskované štátne zákazky, aby sa v krátkodobom horizonte vyhli zatvoreniu výrobných liniek.