V Holandsku bola ponuka Naval Group o 1,5 miliardy eur lacnejšia ako ponuka Saab-Damen

Len pred mesiacom Haag oznámil, že návrh francúzskej námornej skupiny, založený na ponorke Blacksword Barracuda, bol uprednostnený pred návrhom švédskeho Saabu spojeného s holandským Damenom na nahradenie štyroch ponoriek Walrus. triedy holandského kráľovského námorníctva.

Hneď ako bolo rozhodnutie zverejnené, Saab a Damen spochybnili jeho platnosť, argumentujúc za efektívnejšiu ponuku z prevádzkového aj priemyselného hľadiska a sľubujúc, že ​​sa tam nezastavíme.

Spoločnosti mali jeden mesiac na to, aby sa proti rozhodnutiu holandského ministerstva odvolali na holandské súdy. Toto obdobie sa teraz blíži ku koncu a ani Damen, ani Saab nepodali sťažnosť.

A z dobrého dôvodu! Aj keď sľúbia, že odteraz predložia boj holandskému parlamentu, ukáže sa, že ponuka spoločnosti Naval Group, ktorej celková suma stále nie je podrobne spresnená, bola o 1,5 miliardy eur lacnejšia, ako navrhli Saab a Damen.

Meta-Defense oslavuje 5. výročie!

- 20% na predplatné Classic alebo Premium s kódom Metanniv24

Využívam to !

Ponuka platí od 10. do 20. mája na online predplatné nového Classic alebo Premium, ročného alebo týždenného predplatného na stránke Meta-Defense.

Saab-Damen spochybňuje cenu „neprístupnú súkromnej spoločnosti“ tvárou v tvár ponorke Blacksword Barracuda spoločnosti Naval Group

Liať vysvetliť takýto cenový rozdiel, ktorá sa odhaduje na 25 až 33 % z celkovej ceny, holandská námorná skupina a jej švédsky partner vyzdvihujú vynikajúce prevádzkové kvality svojho modelu bez poskytnutia akýchkoľvek podrobností na podporu týchto tvrdení.

Môžeme o nich tiež pochybovať do tej miery, že objektívne si ponorky námornej skupiny vybralo päť námorných síl a 16 príkladov za posledných dvadsať rokov a v neposlednom rade (Brazília, Čile, India, Indonézia, Malajzia), zatiaľ čo Saab a Kockums už nevyvážali ponorky z dvoch lodí triedy Archer do Singapuru, začiatkom roku 2010 vstúpili do prevádzky v rokoch 1986 a 1987 použité lode triedy Västergötland.

« Konečné skóre je neúmerne ovplyvnené veľmi nízkou cenou [od Naval Group], ktorá je hlboko pod reálnou cenou pre súkromné ​​obranné spoločnosti.“, môžeme čítať v tlačovej správe k tejto téme, z čoho vyplýva, že rozdiel v cene by súvisel so štatútom verejnej obchodnej spoločnosti Naval Group, francúzskym štátom, ktorý vlastní 62,25 % skupiny, Thales 35 % a zostatkom 1,75 %, zamestnancami spoločnosti.

Všimnite si, že Damen ani v tomto prípade neposkytuje žiadny prvok, ktorý by odôvodnil osobitnú úlohu francúzskeho štátu v tejto oblasti. Nie je to prvýkrát holandská skupina odsudzuje verejné vlastníctvo námornej skupiny, ako napríklad španielska Navantia alebo talianska Fincantieri, čo by podľa jeho analýzy narušilo hospodársku súťaž.

Faktom zostáva, že pri takom cenovom rozdiele chápeme, že holandskí tvorcovia rozhodnutí mali veľké ťažkosti pri presadzovaní národných preferencií, najmä preto, že samotný Damen využil atraktívnejšiu ponuku na prevzatie konštrukcie fregaty F126. nemeckej Bundesmarine, k veľkému zdeseniu priemyselníkov za Rýnom.

Saab a Damen sľubujú viac investícií do holandského priemyslu ako Naval Group

Ak sa však Saab a Damen vzdali právnych krokov, vediac dobre, že s takým rozdielom v cenách by to bolo zbytočné úsilie, nevzdali sa vykoľajenia francúzsko-holandského programu.

Výber námornej skupiny na konci súťaže organizovanej na nahradenie štyroch holandských ponoriek Walrus musí v skutočnosti potvrdiť holandský parlament v priebehu júna 2024, zatiaľ čo ten má teraz väčšinu (nie absolútnu) nacionalistickú. od parlamentných volieb na jeseň minulého roka.

Obe skupiny si už pripravujú svoje argumenty, aby zviedli holandských poslancov na jednej strane ohlasovaním vynikajúcich výkonov a na druhej strane sľubovali väčšie investície do priemyslu a holandskej ekonomiky. Nikto by nepovedal, že s 1,5 miliardami eur navyše je to najmenej, čo môžeme urobiť.

Všimnite si, že v tom istom čase sa spoločnosť Naval Group zaviazala pripraviť svoju holandskú subdodávateľskú sieť, pričom v tejto súvislosti pred niekoľkými rokmi oznámila podpísanie niekoľkých priemyselných partnerstiev s cieľom plne zapojiť holandskú ekonomiku a priemysel.

Neopakujte pre námornú skupinu rovnakú chybu ako v Austrálii tým, že zanedbáte váhu verejnej mienky

Na francúzskeho priemyselníka sa však teraz vynára rovnaká pasca, aká mu bola nastražená v Austrálii, najmä spoločnosťou Saab. Vďaka svojmu národnému charakteru sa Damen teší, a celkom prirodzene, vynikajúcemu obrazu v rámci holandskej verejnej mienky, zatiaľ čo Saab má bohaté skúsenosti s politickým vplyvom a verejnou mienkou.

Preto bude potrebné, aby námorná skupina zabezpečila, že si udrží, ba dokonca rozvíja, vysokokvalitný a atraktívny obraz medzi holandskou verejnou mienkou a tranzitívnosťou medzi poslancami krajiny, aby sa vyhla reakcii pod vplyvom médií proti holandskej verejnosti. Francúzska ponuka, ako tomu bolo v Austrálii.

Francúzske obranné skupiny tradične a kultúrne uskutočňujú voči tomuto typu verejnosti málo akcií, čo je však rozhodujúce v prípade parlamentných demokracií anglosaského charakteru, ako v Austrálii a v Holandsku.

Musíme teda dúfať, že Naval Group nebude prekvapený, ani zmluvne prinútený, ako to bolo v Austráliitrpieť očierňovacie kampane vedené inými priemyselníkmi alebo dokonca politické zneužívanie zmluvy, keďže táto otázka je strategická pre priemyselníka ako aj pre celé francúzske námorné BITD.

Môžeme si myslieť, že francúzska účasť v inom holandskom programe, napríklad v programe ťažkých protilietadlových fregát, ako je uvedené v predchádzajúcom článku, by bol vynikajúci spôsob, ako ukončiť diskusiu a zároveň zabezpečiť zvýšenú podporu verejnosti a zároveň poskytnúť francúzskemu námorníctvu v tomto procese dve protilietadlové fregaty, ktoré mu dnes chýbajú. Win-Win, hovorí sa...

Článok od 12. apríla v plnej verzii do 19. mája