Bude čínsky typ 076 bezpilotným lietadlom alebo ľahkou lietadlovou loďou?

Ak sa od roku 075 diskutuje o konštrukcii nástupcu obojživelného útočného vrtuľníkového nosiča typu 076 čínskeho námorníctva s názvom Type 2020, vlastnosti a presná funkcia tejto lode vyvolali početné špekulácie, obohatili oficiálne čínske vyhlásenia.

Takto sa typ 076 v priebehu rokov zmenil z LHD (Landing Helicopter Dock), podobne ako typ 075, na nosič útočných dronov, ktorý nahradil časť svojich útočných vrtuľníkov a útočil dronmi s pevnými krídlami, aby sa zabezpečila ochrana a podporné funkcie pre loď a zosadené jednotky.

Nedávne fotografie, ktoré sa objavujú na sociálnych sieťach a zobrazujú postup výstavby prvej lode triedy v lodeniciach CSSC v Šanghaji, ukazujú, že, ako už bolo spomenuté, loď bude mať skutočne katapult, a preto bude mať schopnosť realizovať tieto bojové drony s pevnými krídlami.

Veľkosť lode a dĺžka priekopy, do ktorej sa zmestí jej jediný katapult, však načrtáva inú možnosť, použiť typ 076 ako ľahkú lietadlovú loď, triedu lodí, ktorá zanikla po stiahnutí HMS. ilustrácie Kráľovského námorníctva v roku 2014, ale zdá sa, že v posledných rokoch opäť získava na príťažlivosti.

Stavba prvej čínskej útočnej lietadlovej lode Type 076 v Šanghaji rýchlo napreduje

Konštrukcia prvého typu 076 bola verejne oznámená v septembri 2023 šanghajskými lodenicami Hudong-Zhonghua, zn. koniec fázy projektovania a začiatok fázy výstavby. O deväť mesiacov neskôr trup lode značne pokročil do tej miery, že webová stránka Navalnews.com teraz odhaduje jej spustenie na začiatok roka 2025.

typ 076 CSSC Šanghaj
jeden z posledných záberov, obzvlášť jasný, ukazujúci postup výstavby typu 076 v Šanghaji. Všimnite si priekopu pre katapulu na ľavoboku.

Ak typ 076 nezaprie svoju príbuznosť s typom 075, bude sa však veľmi líšiť od svojho predka. Loď by teda mala byť približne o 10 metrov dlhšia a predovšetkým oveľa širšia, aby mala oveľa väčšiu pravú letovú palubu. Mal by teda dosiahnuť tonáž 45 000 naložených ton, o 10 000 ton viac ako typ 075, čím by sa vyrovnal LHA triedy America amerického námorníctva, ako aj francúzskej lietadlovej lode Charles de Gaulle.

Na fotografiách, ktoré urobili pasažieri čínskych aerolínií a potom ich zverejnili na internete, vidíme, že loď bude mať dvojitý ostrov, ako britské lietadlové lode triedy Queen Elizabeth a talianska lietadlová loď Trieste, pravdepodobne kvôli problémom s komínom.

Selon špecialista námornej spravodajskej stránky, bude vybavená aj pohonom s plynovou turbínou. To sa ukazuje ako efektívnejšie pri dosahovaní rýchlostí potrebných na letecké manévre s pevným krídlom. Okrem toho bude vybavený aspoň jedným bočným výťahom, ktorý umožní pohyb tekutiny na letovej palube bez toho, aby bránil manévrom lietadla.

100-metrový katapult, podobný tým na novej lietadlovej lodi CV18 Fujian čínskeho námorníctva

Ale najdôležitejším bodom, týkajúcim sa rozostavaného Type 076, je nepochybne priekopa určená na umiestnenie elektromagnetického katapultu, ktorý umožní štart lietadiel s pevnými krídlami pri maximálnom zaťažení.

Konštrukcia typu 076
Typ 076 bude o 10 075 ton ťažší ako typ XNUMX, ktorý mu predchádza v čínskom námorníctve.

V skutočnosti dosahuje dĺžku 100 metrov (odhad), t.j. rovnakú ako tie, ktoré vybavujú nová ťažká lietadlová loď CV18 Fujian. Vďaka plynovým turbínam bude typ 25 spojený s maximálnou rýchlosťou 076 uzlov alebo viac a vďaka plynovým turbínam bude teda teoreticky schopný spúšťať mimoriadne ťažké palubné zariadenia, ktoré si vyžadujú „dlhý“ katapult na dosiahnutie požadovanej počiatočnej rýchlosti.

Doteraz však modely dronov pozorované počas pohybových testov na modeli pilotnej paluby typu 076 sú modely blízke GJ-11, bojovému dronu stealth v kategórii 6 ton, v žiadnom prípade nevyžadujú takéto katapult vyniesť do vzduchu pri maximálnom zaťažení.

Vynára sa teda otázka budúcej funkcie typu 076, presnejšie, jeho palubnej leteckej skupiny.

Nosič dronov, LHD alebo ľahká lietadlová loď, na čo bude typ 076 slúžiť

Nedávne zverejnené fotografie týkajúce sa stavby prvej lode vrhli trochu svetla na túto tému. Po prvé, zdá sa, že tento si zachoval svoju zadnú základnú dosku, a preto si zachová svoju obojživelnú funkciu, ako typ 075, z ktorého je odvodený. Navyše, tvar a veľkosť tejto plte sa zdajú byť totožné s tvarom a veľkosťou plte, napriek širšiemu trupu.

typ 075 LHD čínske námorníctvo
Čínske námorníctvo má v súčasnosti 3 LHD Type 075, pričom štvrtá loď je blízko štartu.

Je zrejmé, že čínske námorníctvo sa okrem vrtuľníkov Z-8, Z-10 a Z-20, ktoré už vyzbrojujú typ 075, pripravuje nasadiť aj bojové bezpilotné lietadlá, ako ukazuje výcvik uskutočnený s modelmi týchto bezpilotných lietadiel. , na cvičnej palube lode. V skutočnosti sa teda zdá, že funkcia LHD lode, podobne ako funkcia dronového nosiča, je potvrdená. Typ 076 však dokázal viac.

Skutočne, ako už bolo spomenuté, prítomnosť dlhého elektromagnetického katapultu, pohonu s plynovou turbínou a aspoň jedného bočného výťahu naznačuje, že typ 076 by mohol niesť aj obzvlášť ťažké lietadlá s pevnými krídlami, a teda pravdepodobne aj letieť je lietadlo J-35, J-15T alebo KJ-600.

Skutočnosť, že loď má iba rovnú palubu, by mohla naznačovať, že počet týchto lietadiel bude obmedzený, pretože paluba bude musieť byť uvoľnená pri každom väčšom lete, čo neumožňuje trvalú rýchlosť rotácie vzduchu. Takáto konfigurácia by však mala umožniť podporu 20 až 30 manévrov za deň (katapultovanie alebo pristávanie), čo zodpovedá palubnej flotile približne desiatich lietadiel.

Kompletná letecká obojživelná bojová loď blízka triede America amerického námorníctva

Typ 076 by sa tak priblížil schopnostiam LHA triedy America, ktoré nesú približne dvadsať lietadiel, vrátane približne desiatich F-35B, tým, že majú relatívne podobný objem flotily, ktorú zdieľajú bojové lietadlá s podporou bojových bezpilotných lietadiel. a útočné a útočné vrtuľníky.

LHA America v režime ľahkej lietadlovej lode
Americké námorníctvo LHA ​​America vo verzii ľahkej lietadlovej lode s približne dvadsiatkou F-35B na palube.

Okrem toho by mohla podľa potreby uprednostňovať ten či onen typ svojich schopností, podľa toho, či sa musí použiť vo funkcii obojživelného útoku, alebo ľahkej lietadlovej lode, prispôsobením zloženia svojej nasadenej leteckej skupiny, alebo dokonca využitie priestorov určených pre obojživelné sily na podporu nasadenej leteckej funkcie.

Nová trieda tohto typu by v skutočnosti umožnila čínskemu námorníctvu čeliť rovnako flexibilite, ktorú americkému námorníctvu poskytujú LHA triedy America, a to v prípade potreby zvýšením flotily obojživelných lodí alebo lietadlových lodí o tom, či sme na misii mocenskej projekcie alebo zákazu.

záver

Na to, aby sa tieto informované hypotézy stali istotami o prevádzkovom potenciáli Typu 076, si ešte budeme musieť počkať. Avšak s vedomím, že súbežne s výstavbou prvého Typu 076 postavili lodenice Hudong-Zhonghua aj štvrtá jednotka triedy Type 075To má tendenciu posilniť myšlienku, že nová loď bude oveľa viac ako pokročilá LHA a že bude mať rozsiahle možnosti, pokiaľ ide o palubné letectvo.

Do akej miery ukazuje aj konštrukcia tejto triedy technologická a kapacitná priepasť oddeľujúca čínske námorníctvo a námorníctvo USA má tendenciu sa zmenšovať rýchlo. Americké námorníctvo v tejto súvislosti odhaduje, že do konca desaťročia bude mať v tejto oblasti stále navrch, najmä vďaka svojim námorným leteckým jednotkám a svojim ponorkám. Okrem toho je však téma oveľa otvorenejšia.

Čínske námorníctvo J-35
Nájde si J-35 cestu na palubu Type 076 ako F-35B na palube tried America?

V prípade konfliktu okolo Taiwanu sa však v tom čase Čína mohla spoliehať na dva rozhodujúce aktíva, aby získala prevahu nad americkou flotilou. Prvým je blízkosť autonómneho ostrova k čínskej pevnine, a teda k leteckým základniam a raketovým miestam Ľudovej oslobodzovacej armády.

Druhá výhoda, nemenej rozhodujúca, je založená na čínskych námorných priemyselných zdrojoch, ktoré predstavujú 65 % svetovej stavby lodí. Čínske námorníctvo teda bude mať so schopnosťou regenerácie a opravy, podstatne vyšší ako ten, ktorý má k dispozícii americké námorníctvo.

V každom prípade, medzi čoraz výkonnejšími loďami a vyrábanými čoraz rýchlejšie, bude pre americké námorníctvo veľmi ťažké, ak nie nemožné, samostatne zvládnuť čínsku výzvu v Tichomorí, kým bude čas pracovať Priazeň Pekingu.

Článok od 18. júna v plnej verzii do 27. júla 2024

Pre ďalšie

Všetko

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW