Streda 11. decembra 2024

C-390 proti Gripenom E: Brazília a Švédsko rozširujú svoju obrannú spoluprácu

Brazílske vojenské dopravné lietadlo C-390 od Embraer sa za posledné tri roky etablovalo medzi niekoľkými európskymi a západnými vzdušnými silami, konkrétne aby nahradilo ich dosluhujúce C-130.

Teraz je na rade Flygvapnet, švédske letectvo, aby sa obrátilo na brazílske lietadlá, zatiaľ čo švédsky minister obrany Pål Jonson a jeho brazílsky náprotivok José Mucio podpísali dohodu o obrannej a vojensko-priemyselnej spolupráci medzi týmito dvoma lietadlami. krajinách, 9. novembra v Natal v Brazílii.

Okrem akvizície C-390 spoločnosťou Flygvapnet, ktorých počet nie je presne uvedený, je táto dohoda sprevádzaná listom o úmysle, ktorý uvádza, že Brazília si želá zvýšiť svoju flotilu stíhačiek JAS 39 Gripen E/F o 25 %.

Zatiaľ čo sa Francúzsko pripravuje odovzdať prezidentovi Lulovi historickú ponuku spolupráce v oblasti obranného priemyslu, od objednávky ponorky Scorpene Evolved až po objednávku 24 lietadiel. Rafale, pri príležitosti G20 v Riu, mohlo by toto zblíženie medzi Štokholmom a Brazíliou znamenať menší záujem Brazílie o francúzsky prístup?

Švédsko podpísalo obrannú dohodu s Brazíliou, kúpilo dopravné lietadlo Embraer C-390

Najdôležitejší oznam, okolie podpísanie obrannej dohody medzi Švédskom a Brazíliou, sa týka švédskej arbitráže v prospech brazílskeho dopravného lietadla Embraer C-390.

C-390 Embraer
C390 Millenium vykazuje výkon porovnateľný alebo lepší ako americký Hercules za cenu o 20 % nižšiu.

Pre Flygvapnet to znamená nahradenie 5 amerických C-130H a možno aj tankovacieho KC-130H počas letu brazílskym lietadlom navrhnutým presne tak, aby sa na tomto trhu efektívne umiestnilo.

C-32 s dĺžkou 35 metrov a rozpätím krídiel 390 metrov je dvojmotorový taktický transportér s hmotnosťou 35 ton naprázdno, s maximálnou vzletovou hmotnosťou 80 ton, takmer 33 tonám prázdneho lietadla a 79 ton pri vzlete. , z C-130.

Akčný dosah C-390 je tiež porovnateľný s C-130, rádovo 5000 15 km na 26 ton nákladu a 390 ton paliva. Na druhej strane dvojprúdová konfigurácia C-870 dáva lietadlu oveľa vyššiu cestovnú rýchlosť, 540 km/h v porovnaní s XNUMX km/h, a oveľa vyšší strop.

Najväčšiu výhodu C-390 v porovnaní s americkým kolegom však treba hľadať v cene. Brazílske lietadlo má v skutočnosti jednotkovú cenu 55 miliónov dolárov v letových podmienkach v porovnaní s 65 až 70 miliónmi dolárov pre jeho americký náprotivok.

Úspech C-390 u západných vzdušných síl nemožno poprieť

Táto cena, o 20 % nižšia ako cena C-130, dáva C-390 zjavnú atraktivitu, najmä vo vzťahu k vzdušným silám s iba malým počtom dopravných lietadiel, ako je to v prípade mnohých vzdušných síl v Európe.

C-390 Gripen maďarského letectva
Ekonomické a efektívne C-390 a Gripen tvoria efektívnu dvojicu pre vzdušné sily, ktoré nemajú príliš veľké zdroje, ale chcú si zachovať dostatočnú hmotnosť, ako napríklad maďarské letectvo.

Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Transport Aviation | Novinky v oblasti obrany | Stíhacie lietadlá

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)


Reklama

Autorské práva : Reprodukcia, aj čiastočná, tohto článku je zakázaná, okrem nadpisu a častí článku napísaných kurzívou, s výnimkou prípadov, keď je to v rámci dohôd o ochrane autorských práv zverených CFCa pokiaľ to nie je výslovne dohodnuté Meta-defense.fr. Meta-defense.fr si vyhradzuje právo na uplatnenie svojich práv využiť všetky možnosti, ktoré má k dispozícii. 

Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články