Hlavné námorné programy Kráľovského austrálskeho námorníctva v mnohých ohľadoch pripomínajú filmy Quentina Tarantina. Vždy to začína pokojne a v známom vesmíre, kým sa premení na neopísateľný chaos.
To bol prípad francúzskych ponoriek, ktoré nahradili Collins, samy o sebe už veľmi chaotické, a to je dnes prípad jeho dvoch hlavných programov v súčasnosti, jadrových útočných ponoriek programu SSN a ťažkého typu 26 fregaty triedy Hunter.
Práve na čiastočnú kompenzáciu excesov v rámci tohto posledného programu, ktorý pred rokom spustilo Kráľovské austrálske námorníctvo, nový, menej ambiciózny program, zameraný na získanie 11 ľahkých fregát, ktoré majú nahradiť fregaty triedy Anzac, momentálne v prevádzke.
Na konci prvej fázy, ktorá sa práve skončila, austrálske úrady odhalili dva modely fregát, ktoré budú hodnotené v záverečnej fáze tejto súťaže, ktorá sa musí skončiť o rok, v roku 2025, a ktoré by ju mali možné dodať prvú loď v roku 2029.
Sommaire
Ľahké fregaty MEKO 200 a Mogami vo finále nahradia fregaty triedy Anzac Royal Australian Navy
Po odmietnutí španielskych, juhokórejských a talianskych návrhov, Kráľovské austrálske námorníctvo preto si ponechal na záverečnú fázu svojej súťaže, dva modely, ľahká fregata MEKO 200 od nemeckého tKMS a fregata FFM 30 Mogami, od japonského Mitsubishi. Obzvlášť zaujímavá voľba, pretože v mnohých aspektoch sú tieto dve lode a priemyselná ponuka, ktorú môžu prepravovať, radikálne odlišné.
Fregata MEKO 2000 od nemeckého tKMS, bezpečná a dobre známa hodnota pre Kráľovské austrálske námorníctvo
Ponechaním Meko 200 od nemeckého tKMS sa RAN takpovediac plaví vo svojich výsostných vodách. Od tohto modelu je totiž presne odvodených 8 fregát triedy Anzac, objednaných v roku 1986 a dodaných v rokoch 1996 až 2006, ktoré by nový program mal umožniť nahradiť.
Okrem toho, na rozdiel od ponoriek triedy Collins, ktoré vstúpili do služby v rovnakom čase, Anzacs fungovali dobre v rukách austrálskych námorníkov a dizajn vyhovoval RAN, hoci dve z 10 pôvodne objednaných fregát boli z rozpočtových dôvodov zrušené.
Odvtedy model tKMS dosiahol významný úspech na medzinárodnej scéne a za posledných tridsať rokov sa stal najexportovanejším modelom západnej fregaty s 34 exemplármi objednanými ôsmimi námornými loďami.
Hoci je tento model zastaralý, v priebehu rokov sa naďalej vyvíjal a najnovší Al-Aziz egyptského námorníctva, ktorý vstúpil do služby v roku 2024, už nemá veľa spoločného s prvým gréckym Yavuzom.
Model ponúkaný tKMS v Austrálii s názvom MEKO A210 je oveľa ťažší a dlhší ako Anzac a dosahuje naloženú tonáž 4700 3600 ton v porovnaní s 200 4 t pre M41. To umožňuje lodi niesť 32 systémy MK127 VLS pre 324 vertikálnych síl, okrem XNUMX mm kanónu, CIWS, niekoľko diaľkovo ovládaných ľahkých kanónov a vysokoenergetický laserový systém. Aj keď to nie je uvedené, môžeme predpokladať, že loď si ponecháva svoje dva XNUMX mm torpédomety pre protiponorkovú misiu.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Vianočná akcia : 15% zľava sur les Prémiové a klasické predplatné výročné s kódom MetaXmas2024, len od 11. 12. do 27. 12.
Takže RAN si bude musieť vybrať nemeckú fregatu „papierovo modernizovanú“ s overenými výrobnými možnosťami v Austrálii (a stále kompetentnou? Posledná loď triedy Anzac vyrobená v Austrálii pochádza z roku 2004); alebo si vybrať fregatu v prevádzke, menej vyzbrojenú (s vedomím, že špecializovaná austrálska tlač „chce viac rakiet na svojich lodiach“) a neznámu výrobu v Austrálii?
To je všetko. S dodatočnými politickými tlakmi a veľmi napätým rozpočtom. Swift
Ďakujem za analýzu. Analógia k neopísateľnému chaosu v štýle Tarantina austrálskeho „námorného obstarávania“ je celkom výstižná!
„Navyše, rovnaké úvahy nachádzame aj v súvislosti s kanadským ponorkovým programom, Ottawu tiež oslovujú, aby sa pripojila k druhému pilieru Aukus, pričom niektorí veria, že Washington by mohol vyvinúť tlak na kanadskú konkurenciu v prospech japonského Taigei. »
To isté ma napadlo pri čítaní tohto článku. Zdá sa však, že pri čítaní nedávnych rozhovorov so šéfom Naval Group nespomína žiadne podozrenie z pasce s Kanaďanmi.
veľa šťastia pre víťaza tejto súťaže, ak bude v súlade s predchádzajúcimi, ostávajú už len rany.
otázka: máte, pán Wolf, nejaké správy o kanadskej ponuke, či námorná skupina predložila návrh alebo nie. koniec podávania ponúk bol 18 ak sa nemýlim a nič som v tomto smere nevidel. Mali by ste nejaké na svojej strane?
ďakujem
NG uviedla, že jeho účasť bude známa čoskoro pred niekoľkými dňami. Odvtedy nič viac.
Ďakujem