Od izvolitve predsednika Macrona je industrijsko sodelovanje na področju obrambe z Nemčijo postalo prednostno področje francoske obrambne industrijske politike.
Tako so bili v manj kot dveh letih napovedani 4 veliki projekti sodelovanja: FCAS za bojni sistem v zraku do leta 2040, MGCS za novo težko oklepno bojno vozilo do leta 2035/2040, CIFS za topništvo nove generacije in MAWS. za novo pomorsko patruljno napravo po letu 2030. Temu je dodan program EuroMale, evropski brezpilotni letalnik na srednji nadmorski višini, s Španijo in Italijo.
Pripravljalna dela za te projekte so se že začela, pa tudi vprašanja industrijske delitve med državama: Franciji je vodstvo FCAS, Nemčija, ki zagotavlja, da od MGCS in EuroMale. V zvezi s tem so se že pojavile napetosti, bodisi v zvezi z upravljanjem komponente "Sistem sistemov" FCAS, ki jo zahteva Airbus DS, bodisi v zvezi s pMožna združitev med Rheinmetall in Krauss-Maffei Wegman, kar bi verjetno močno porušilo ravnotežje moči s francoskim Nexterjem v skupini KNDS, kar bi povzročilo strah pred negativnimi učinki na industrijsko delitev in francosko podizvajalsko verigo.
Toda predvsem odločitve o industrijskem uravnoteženju projektov bodo verjetno ogrozile ne program, ampak celotno francosko-nemško sodelovanje.
Z razdelitvijo odgovornosti in industrijsko delitvijo med programi in ne znotraj programov so francoske in nemške oblasti dejansko umetno povezala svojo usodo, tako da, če bi enega od programov opustili ali ustavili, jecelotno sodelovanje, ki bi se izkazalo za neuravnoteženo, z veliko nevarnostjo implozije.
Poleg tega bo to verjetno tudi ustvarilo strukturna neravnovesja, če bi se program odprl drugim evropskim državam, in ne ostali. To verjetno pojasnjuje pomanjkanje nujnosti Pariza glede španske zahteve glede FCAS.
Nazadnje, upoštevajte, da je to sodelovanje v Nemčiji brez močnega nasprotovanja, mnogih izvoljeni uradniki menijo, da je zelo neuravnotežena, in v veliki meri v korist Francije. In jasno je, da je razlika v potencialnem finančnem obsegu med FCAS in drugimi programi tolikšna, da bo zelo težko uravnotežiti fiskalne in socialne koristi med državama, zlasti ker bo izvozni trg čez 20 let ostal velika neznanka .
Ena od rešitev bi lahko bila strinjanje sklavzulo za rebalans socialnih in davčnih prihodkov med državama, ki se sproži, ko opazovane razlike presežejo določen prag. Takšen ukrep bi verjetno omejitev učinkov metod precenjevanja prevzemnih obveznosti, medtem ko zagotavlja mehanizme izogibanje znatnemu neravnovesju ne pride v primeru odstopanj med napovedmi količine in opazovano realnostjo.
Poleg tega bi ta pristop omogočil, da bi imeli a poglobljeno poznavanje ekosistema obeh držav, ter učinke naložb v obrambo in torej oceniti učinke te ali one odločitve glede na podizvajalsko verigo, inducirana delovna mesta ter koeficient davčnega in socialnega donosa na investicijo obrambnega industrialca. Celo bi bilo možno ponuditi modele, optimizirane po programu ali podprogramu, da bi dosegli najboljšo proračunsko učinkovitost med državama.
Povezan z dizajnom v obliki " Programski urnik » upoštevanje razlik, povezanih z izvozom, proračunskim nadomestilom in poznavanjem proračunske učinkovitosti naložb na obeh straneh Rena, bi omogočilo bistveno zmanjšajo strukturna tveganja ki ogrožajo celotno francosko-nemško obrambno sodelovanje.