Hobart, tip 52D, Sejong Veliki: Sodobni uničevalci - 1. del

Dediči rušilcev, ki so se pojavili ob koncu 19ᵉ stoletja za boj proti torpednim čolnom, ki so ogrožali velike linijske ladje, kot so križarke in pozneje bojne ladje, sodobni rušilci vsiljujejo površinske bojne ladje, pogosto več kot 7000 ton, opremljene z močnimi oborožitev, velika vsestranskost in sposobnost spremljanja večjih enot, kot so letalonosilke, ter izvajanja kopenskih napadov ali misij preprečevanja

Če klasifikacija ostane nejasna in nesistematična, po eni straniLažje in bolj specializirane fregate, in na drugi strani težje križarke, ki so sposobne same odigrati vlogo glavne mornariške enote, rušilci pogosto predstavljajo najmočnejše površinske enote v službi mnogih vodilnih mornaric in so največkrat specializirani za protiletalsko, protiraketno in celo obrambo pri zavrnitvi dostopa.

Ta dvodelna sinteza predstavlja 8 glavnih razredov uničevalcev, ki so v uporabi ali kmalu v uporabi v glavnih svetovnih mornaricah, da ocenijo njihovo zmogljivost, vojaški potencial in vlogo, ki jo lahko imajo te ladje v spreminjajoči se globalni geopolitiki.

Rušilci razreda Hobart (Avstralija, 3 enote)

Namenjen zamenjavi Fregate razreda Adelaide, so trije rušilci razreda Hobart hkrati izpeljani iz španskih težkih fregat razreda Alvaro de Bazan in ameriških rušilcev Arleigh Burke, od katerih so, tako kot mnogi tukaj predstavljeni zahodni rušilci, prevzeli slavni sistem AEGIS protiletalska in protiraketna obramba.

Dodelitev pogodbe SEA 4000 leta 2007 španski Navantii, povezani z britanskim BAe, je bila izvedena skupaj z naročilom 2 jurišnih helikopterskih prevoznikov ali pristajalnega helikopterskega doka (LHD) 27.500 ton razreda Canberra, prav tako naročenega pri Navantia, katere zaščito naj bi delno zagotavljali. Skoraj 75 % večji od fregat Adelaide, ki jih nadomeščajo, so rušilci razreda Hobart dolgi 147 m z naloženo tonažo 7.000 ton.

Poganja jih sistem CODOG (Combined Diesel or Gas), ki uporablja dva dizelska motorja s 2 KM za tranzit pri normalni hitrosti in dve plinski turbini General Electric s 7.500 KM za visoke hitrosti, kar jim omogoča največjo hitrost 23.500 vozlov in avtonomija na morju 28 navtičnih milj pri 5.000 vozlih.

Oborožitev Hobart ponuja široko paleto zmogljivosti, s svojimi 48 pa ima nagnjenost k protiletalski obrambi navpični silosi Mk41 dobrodošlico Rakete SM2 ou RIM-166 ESSM, pri čemer je slednji potencialno obremenjen s 4 raketami na silos, kar avstralskemu rušilcu ponuja veliko ognjeno moč na tem območju. Ima tudi 45 mm top Mk127, protiladijske rakete 2×4 Harpoon, sistem tesne zaščite CIWS Phalanx, dva daljinsko upravljana 25 mm topa M242 Bushmaster in 2 dvojni torpedni cevi za protipodmorniška torpeda lahke Mu90. Helikopter MH-60R Romeo dopolnjuje ofenzivno paleto stavbe.

Odkrivanje je zaupano z radarjem z ravnim obrazom AN / SPY-1D identičen tistemu, s katerim so opremljeni ameriški rušilci leta Arleigh Burke I, II in IIa razreda, dopolnjen z infrardečim elektrooptičnim sistemom Vampir francoskega SAGEM-a. Za odkrivanje proti podmornicam ima sonar trupa skupaj z vlečenim sonarjem, kar mu daje napredne zmogljivosti, tudi na oceanskih območjih.

Čeprav se je gradnja prve enote razreda, HMAS Hobart, začela leta 2009, je začela obratovati šele leta 2017, skoraj dve leti za prvotnim načrtom. Kot tak je program leta 2014 zavrnil ANAO, avstralski ekvivalent Računskega sodišča, zaradi teh vprašanj glede rokov in prekoračitev stroškov, ki bodo na koncu znašali več kot 1,45 milijarde ameriških dolarjev, to je skoraj 300 milijonov evrov na plovilo.

Drugi dve enoti razreda, HMAS Brisbane in HMAS Sidney, sta začeli delovati leta 2018 oziroma 2020 in zdaj delujeta skupaj s fregatami razreda Anzac v Kraljevi avstralski mornarici.

Rušilci tipa 052D/DL (Kitajska, izstreljenih 25 enot)

Kitajski rušilci tipa 052D, ki izhajajo iz rušilcev tipa 2004C, ki so vstopili v uporabo med letoma 2015 in 6 (052 enot), in so povečana in bistveno posodobljena različica, danes predstavljajo hrbtenico spremstva glavnih mornariških enot Kitajske. mornarice, kot so letalonosilke tipa 001/A, jurišne ladje tipa 071 ali LHD tipa 075, zlasti kar zadeva protiletalsko in protiraketno obrambo.

To je tudi najplodnejši razred v tem trenutku, z vsaj 25 načrtovanimi enotami, vključno z devetimi v podolgovati različici z oznako Type 052DL, ki pa bo zagotovo vključevala veliko več ladij.

Skupaj s protipodmorniškimi korvetami tipa 056A, protipodmorniškimi fregatami tipa 054A in težkimi rušilci oziroma križarkami tipa 055 predstavljajo rušilci tipa 052D preporod kitajske površinske mornarice z zmogljivostmi, ki bi jim jih komajda zavidali. njihovi zahodni ali ruski kolegi.

Dolg 161 metrov za različico DL (157 m za različico D) rušilec doseže ocenjeno tonažo 7500 ton naloženega. V nasprotju s tipom 052C ima pogon CODOG kitajske fakture in ne nemške po licenci.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice