Za vodjo ameriškega lova dodana vrednost pete generacije še zdaleč ni očitna

Ker je v svojem ladijskem dnevniku na F-6000C, F-15E, F-15, F-16A in celo F / A-35 med potjo v Avstralijo zapisal več kot 18 ur, je general Mark D. Kelly, ki je Poveljite ameriškemu letalskemu lovcu, je tisto, kar se v tem okolju običajno imenuje "Mustachu". Pravzaprav je pri podajanju mnenja o zmogljivostih F-15EX po prevzemu nadzora nad letalom pomembno, da bodite pozorni na to, kar ima povedati. Goreč privrženec novega lovca Boeing v okviru ameriških letalskih sil, tudi ko je slednji več kot neradi prišel, je bil častnik poln hvalnic za letalo in še toliko bolj, da je večino svoje pilotske kariere preživel v kontrole njegovih velikih bratov, F-15C za zračno premoč in F-15E Strike Eagle za udarne misije.

Ker je bil eden redkih pilotov, ki so leteli s F-35A in F-15EX ter se kvalificirali za dva lovca, so ga seveda vprašali o razlikah med dvema letaloma, ki po mnenju enega od prisotnih novinarjev ne pripadajo isti generaciji. "O čem točno govorimo? Stealth, senzorji in fuzija podatkov, orožje, letalstvo? " je general vprašal novinarja, "ker ni dvoma, da bo izogibanje 4. generacije, ki bo prejelo (tako kot F-15EX) senzorje, letalsko elektroniko in orožje 5. generacije, prineslo zelo veliko operativno dodano vrednost svojim nasprotnikom" . In da se tega spomniteF-15EX je bil del modelov letal 4 + 1, s F-35A, zamenjava za F-22 iz programa NGAD, F-16 (in njegove potencialna zamenjava tudi iz programa NGAD) in A-10, ki bo leta 2030 tvoril lovsko floto ameriških letalskih sil.

Pravzaprav je že sama definicija letala 5. generacije najmanj natančna. Sprva je bila to klasifikacija, ki označuje F-22 in njegove inovativne zmogljivosti, in sicer večplastni prikritost, super-križarjenje ali zmožnost vzdrževanja nadzvočnega leta brez poseganja v izgorevalnik, hiper-manevriranje in napredne zmogljivosti odkrivanja in fuzije podatkov. Toda s prihodom F-35, ki ni mogel biti razen arhetipa 5. generacije, je bilo treba to definicijo spremeniti, saj če je bila naprava zagotovo prikrita, vendar ne na več vidikov, je bila ni bil niti super-manevrirajoč, niti opremljen s super-križarjenjem, niti se je trudil ohraniti nadzvočni let na polni ravni po izgorevanju, ne da bi hitro poslabšal svoj proti radarski premaz. Od takrat je 5. generacija postala nekakšen abstraktni koncept, v katerega so vstopile šele pred kratkim oblikovane naprave, opremljene z minimalno tajnosti, in sodobni senzorji. Tako sta se pojavila Su-57 in J-20, prav tako označena za 5. generacijo, ker bolj ali manj izpolnjujeta ta merila. Za mnoge pa je že preprosta oznaka naprave pete generacije zadostovala za dokaz njene absolutne superiornosti nad starejšimi napravami.

75% tega članka je še treba prebrati,
Naročite se za dostop!

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
članke v polni različici, In brez oglaševanja,
že od 6,90 €.

Naročanje na e-novice