Katere so štiri glavne prednosti nove kitajske letalonosilke CV-4 Fujian?

Nova kitajska letalonosilka, imenovana CV-18 Fujian, je bil predstavljen v petek, 17. junija 2022 v Šanghaju, ki označuje novo stopnjo v industrijskem in operativnem razvoju mornarice Ljudske osvobodilne vojske.

Poleg nespornega industrijskega uspeha Pekinga, ki je v manj kot 12 letih izstrelil tri letalonosilke z naraščajočo tehnologijo in tonažo, Fujian predstavlja ključno prednost kitajske mornarice v njenem vse večjem nasprotju z ameriško mornarico in njenimi zavezniki, ki ponuja več velikih napredkov v zmogljivostih, ki jih bodo imeli kitajski vojaški in industrijski akterji v prihodnjih letih, od integriranega električnega pogona, ki utira pot jedrskemu pogonu, do razširjene letalske skupine na krovu, primerljive s tisto, ki je na voljo super letalom ameriške mornarice prevozniki.

CV-18 Fujian je največja neameriška vojaška ladja v zgodovini

S Fujianom kitajska mornarica zdaj izstopa kot edini konkurent ameriške mornarice na oceanih. Dejansko nova kitajska letalonosilka z dolžino 320 metrov in ocenjeno tonažo med 80.000 in 100.000 tonami ni nič drugega kot najimpozantnejša neameriška vojaška ladja, kar jih je bilo kdaj zgrajeno, z merami, primerljivimi z merami letalonosilk. razreda Kitty Hawk, zadnje letalonosilke ameriške mornarice na konvencionalni pogon, katere zadnja enota je bila umaknjena iz uporabe leta 2005 (2007 za podrazred USS Kennedy).

Prejšnji kitajski letalonosilki CV16 Liaoning in CV17 Shandong, ki sta bili sploviti leta 2011 oziroma 2017, s tonažo 65.000 ton, sta izhajali iz ruske letalonosilke Kuznetsov, od katere si delita arhitekturo STOBAR z odskočno desko in prameni ustavila, tako kot britanski HMS Queen Elizabeth II in HMS Prince of Wales.

CV18 Fujian presega za več kot 30 % tonažo teh zgradb, ki so bile doslej najmočnejše vojaške ladje razen tistih, ki jih je zgradila ameriška mornarica. Poleg tega ima dvakrat večjo tonažo kot edina druga neameriška letalonosilka, opremljena s katapulti na planetu, francoska Charles de Gaulle in njenih 42.000 ton.

Takšne razsežnosti, blizu tistim USS Enterprise CVN-65, prve letalonosilke na jedrski pogon, ki se je pridružila ameriški mornarici leta 1961, ki je službo zapustila leta 2017 in je bila predvsem eden od junakov prvega opusa filma. Top Gun, kažejo, da je kitajska pomorska industrija zdaj dosegla raven usposobljenosti, ki se dotika ameriškega znanja in izkušenj na tem področju.

Še več, Fujian ni samo impozanten, je tudi zelo sodoben, vključno z integriranim električnim pogonom in sistemom treh katapultov ter elektromagnetnih zavornih pramenov, ki so primerljivi s tistimi, ki so opremljeni s povsem novim razredom letalonosilk Letalo ameriške mornarice USS Ford.

Zato bo še posebej zanimivo opazovati čas, ki bo potreben za dokončanje ladje in njeno razglasitev za operativno, kot tudi čas, potreben za gradnjo in izstrelitev zelo verjetne druge enote tega razreda.

Ne smemo pozabiti, da so kitajske ladjedelnice potrebovale le 3 leta, da so po izstrelitvi ladje Liaoning splovile Shandong, medtem ko je za ponovni zagon slednje po prevzemu iz Rusije trajalo več kot 10 let.

Integriran električni pogon, pripravljen za jedrsko energijo

Pomorska industrijska strategija, ki jo uporablja Peking, je, kot vemo, zelo metodična in vsak nov razred je obogaten z dosežki prejšnjega, bodisi na tehnološkem, industrijskem ali operativnem področju, in to v zelo vzdržni dinamiki.

Preostanek tega članka je namenjen samo naročnikom

Les Klasične naročnine zagotoviti dostop do
vsi članki brez oglaševanja, od 1,99 €.

Naročanje na e-novice